马型儿童车制造技术

本实用新型专利技术是一种马型儿童车，可当玩具车也可当童车使用，外形象马或其它象征性形状．当儿童骑坐时，用手反复推、拉马头，四个车轮便按先后顺序移动，马头前俯后仰，马眼前后转动，与马走路姿态相似．这种儿童车适应儿童心理，即增加玩乐兴趣，又可锻炼身体．马型儿童车驱动机构新颖，是由车轴、转动套管和一组连杆组成．（*该技术在1996年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】本技术是一种儿童车，可以由坐车的儿童自己推拉扶手使车身移动，也可以由成人推着行走，即是一种玩具车，又可做童车使用。通常的儿童车，靠成人推着行走，或象自行车一样靠链条、齿轮驱动。本技术的目的是要制作一种即能骑坐，又能模仿动物行走姿态的儿童车，适应儿童心理，增加玩乐兴趣，并能锻炼身体。马型儿童车的外壳用薄铁板或硬质塑料制成马的形状，也可以做成其它象征性形状，如牛、羊等。马头、马身、四条腿要分开独立。马头上有横杆扶手，马身上有靠背，四个车轮分别位于马腿下端，前轮轴上有脚踏板。遊戏时儿童骑在马身上，双手扶住马头上的扶手，用力反复向后拉再向前推动马头，双脚用力蹬踹脚踏板，四个车轮便依次按先后顺序移动，此时马头前俯后仰，马眼前后转动，酷似一匹活马在缓缓向前行走。本技术的驱动机构与传统不同，它是由车轴、转动套管和连杆组成的。三根车轴互相平行，按一定距离固定在车身架的前、中、后部位。如果马的外壳是用较坚固不易变形的薄钢板制成，也可将车轴直接固定在马身外壳上。现按图1所绘，将转动部分和一组连杆叙述如下前轴转动套管(8)是一根装有轴套的管，套在前轴(1)上，(也可用轴承)。中轴转动套管(21)套在中轴(20)上，也带轴套或轴承。套管(21)外壳中点处固定一根转动臂(11)，两端分别与左、右侧转动杆(12)和(19)的中点固定。马头连杆(3)与前轴转动套管(8)有两种连接方式一种是将二者垂直固定；另一种是在转动套管(8)的外壳中点处固定一根竖管，再让连杆(3)穿过竖管。马头连杆(3)的上段穿入马头套管(23)内，下端通过传动连杆(9)与中点转动臂(11)铰连。左前轮连杆(6)呈台阶状，上段细，穿入套管(5)内，顶端露出，下端与左前轮(7)的轴连接。左前轮连杆套管(5)的上端通过夹板型连杆(2)与前轴(1)连接，下段通过左前伸缩连杆(10)与左侧转动杆(12)的上端连接。左后轮连杆(16)通过左后伸缩连杆(13)与左侧转动杆(12)的下端连接。连杆(16)的上端通过夹板型连杆(2′)与后轴(18)连接，下端与左后轮(15)的轴连接。轮上有棘轮(14)，使后轮只能向前转而不能向后转动。右侧各连杆的连接顺序与左侧相同，只是伸缩连杆与转动杆连接时，上、下端要与左侧相反。由于上述各连杆连接点都有转动轴，因而活动自如。当向前推马头时，马头连杆(3)绕前轴(1)逆时针转动，并使传动连杆(9)向后平移，带动转动臂(11)绕中轴(20)逆时针转动，左侧转动杆(12)随之转动，于是左前、后伸缩连杆(10)和(13)向前、后平伸。左前伸缩连杆(10)推动左前轮连杆套管(5)绕前轴(1)转动，驱动左前轮向前转动。同时左后伸缩连杆(13)推动左后轮连杆(16)绕后轴(18)转动。由于后轮有棘轮，使其停在原地不向后转动，而车身向前平移保证了后伸缩连杆可以向后平伸。如上所述，当转动臂(11)绕中轴(20)逆时针转动时，右侧转动杆(19)也绕中轴(20)逆时针转动。由于其上、下端与伸缩连杆的连接与左侧相反，所以此时右侧前、后伸缩连杆是向里收缩的。右后伸缩连杆的收缩，牵动右后轮连杆绕后轴(18)转动，于是右后轮向前转动。右前伸缩连杆的收缩使右前轮连杆套管绕前轴(1)转动，但此时车身向前平移，右前轮停在原地而不向后转动。根据以上分析，当向前推动马头时，左前轮和右后轮向前转动，而左后轮和右前轮不动。反之，当向后拉马头时，左前轮和右后轮不动，而左后轮和右前轮向前转动。反复推、拉马头，马头便前俯后仰，同时四个轮子按先后顺序移动，与马的行走姿态相似。当前轮连杆套管绕前轴或后轮连杆绕后轴转动时，如果车轴与车轮轴保持固定距离，则车轮的移动轨迹将是弧形的，而地面是平的，车轮将无法前进。为了解决这个问题，后轮连杆及前轮连杆套管的顶端都是通过夹板型连杆与车轴连接，当车轮连杆绕轴转动时，可以有一个上、下活动的余量，调节车轴与车轮轴间的距离，保证车轮在平面内转动。为了使夹板型连杆起作用，车身架上固定了四个弧形槽(见图2)，分别位于前、后、左、右侧。当车身移动时，后轮连杆与后伸缩连杆的连接轴，以及前轮连杆套管与前伸缩连杆的连接轴始终在弧形槽内滑动。本技术的转向机构见图3，是由马头套管(23)、拨动杆(24)和两个转向杆(25)、(26)组成的。马头套管(23)套在马头连杆上，可以转动。拨动杆(24)两端各有一园环，分别套住左、右转向杆(25)、(26)的弯杆，其中点有一竖杆，穿入马头套管(23)上的固定园环内。前轮连杆穿入套管，顶端露出与转向杆成折页式连接。当扭动马头时，马头套管(23)上的园环带动拨动杆(24)左右平移，从而使转向杆(25)和(26)绕前轮连杆中心转动。由于转向杆和前轮连杆为折页式连接，因此前轮连杆也随之转动，前轮也就改变了方向。本技术的马眼作成椭园形，椭园园心处打一个孔，挂在轴上，此轴固定在马头内。当马头前俯后仰时，由于重心作用使马眼绕轴转动。实施本技术最佳方案是以硬质塑料热压成马头、马身、马腿。用2～4mm厚，2.5Cm宽钢板截出连杆。车轴用φ1Cm钢筋，车轮连杆可用φ2Cm的钢管制作，车轮连杆套管内径要略大于2Cm。车轮可用市售儿童车轮。三根轴和四个弧形槽固定在同一个车架上。所有另部件制成后打孔，再按图1、2和3连接。制成后的儿童车总长度780Cm、宽350Cm、高680Cm左右。附图说明图1、马型儿童车驱动机构示意图(1)－前轴，(2)(2′)－夹板型连杆，(3)－马头连杆，(4)－脚踏板，(5)－左前轮连杆套管，(6)－左前轮连杆，(7)－左前轮，(8)－前轴转动套管，(9)－传动连杆，(10)－左前伸缩连杆，(11)－转动臂，(12)－左侧转动杆，(13)－左后伸缩连杆，(14)－棘轮，(15)－左后轮，(16)－左后轮连杆，(17)－靠背，(18)－后轴，(19)－右侧转动杆，(20)－中轴，(21)－中轴转动套管，(22)－扶手，(23)－马头套管。 图2、弧形槽位置示意图(2)－夹板型连杆，(13)－后伸缩连杆，(27)－弧形槽。 图3、转向机构示意图(23)－马头连杆，(24)－拨动杆，(25)－左转向杆，(26)－右转向杆，(6)－左前轮连杆。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种儿童车，有四个轮子，外形象马或其它象征性形状，互相平行的轴固定在车身架上。其特征在于驱动机构由三根轴、两个转动套管和一组连杆组成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种儿童车，有四个轮子，外形象马或其它象征性形状，互相平行的轴固定在车身架上。其特征在于驱动机构由三根轴、两个转动套管和一组连杆组成。2.按照权利要求1描述的儿童车，其特征在于前轴转动套管(8)固定在马头连杆(3)上，亦可在转动套管上垂直固定一个竖管，让马头连杆穿过。中轴转动套管(21)的中点有一个固定的转动臂(11)，两端有固定的左侧转动杆(12)和右侧转动杆(19)。3.按照权利要求1描述的儿童车，其特征在于一组以转动轴连接的连杆及其连接顺序是马头连杆(3)的上段穿入马头套管(23)，下端由传动连杆(9)与转动臂(11)连接。转动杆(12)(19)的上、下端分别与前、后伸缩连杆连接。前轮连杆套管的上端由夹板型连杆与前轴(1)连接，套管下段与伸缩连杆的前端连接。后轮连杆除了与伸缩连杆的后端连接，上端还要由夹板型连杆与后轴(18)连接，下端与后车轮轴连接，后轮上有棘轮。...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑子波，
申请(专利权)人：苑子波，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]