婴儿车的手柄制造技术

一种折叠式婴儿车的手柄，为了在直线状态和弯折状态时实现可靠的锁定状态，用刚性构件２８连接第１和第２部分４和５，使手柄３的用接头６连接的第１和第２部分４和５能相对接头６而作对称动作。由此而使第１和第２部分４和５可相对接头６而相互保持相同角度，故能使锁定构件２３、２４可靠地与打开状态锁定凹部１９、２０或合拢状态锁定凹部２１、２２嵌合。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种折叠式婴儿车上连接1对推杆且其中央部可弯折、当婴儿车处于打开状态时为直线状态、当婴儿车处于合拢状态时为弯折状态的婴儿车的手柄，尤其涉及一种具有将直线状态及弯折状态加以锁定的机构的婴儿车的手柄。
技术介绍
作为折叠式婴儿车典型示例，具有1对推杆，在婴儿车处于打开状态时，这对推杆相互间的间隔相对较宽，而在婴儿车处于合拢状态时，这对推杆则互相接近。在这样的1对推杆间大多连接有手柄。在上述形式的折叠式婴儿车上，为了实现1对推杆的动作变化，这种手柄的譬如中央部必须能够弯折。在婴儿车处于打开状态时，手柄为直线状态，而在婴儿车处于合拢状态时则为弯折状态。在上述形式的折叠式婴儿车上，为了更可靠地保持其打开状态及合拢状态，是把手柄的直线状态及弯折状态都加以锁定。譬如在日本技术公开1989-171772号公报中即记载了这样的锁定机构。在这类传统技术中，手柄具有构成一方端部的第1部分、构成另一方端部的第2部分、以及支撑并连接第1部分和第2部分并使它们可分别围绕相互平行的第1和第2旋转轴转动的接头。另外，为了使这种手柄具有锁定功能，在第1和第2部分的向与第1和第2旋转轴的轴线方向交叉的方向延伸的各一方侧面，分别形成打开状态锁定凹部和合拢状态锁定凹部。还设有可在第1和第2旋转轴的轴线方向移动的锁定构件。该锁定构件在手柄处于直线状态时，通过其移动而分别与打开状态锁定凹部嵌合，在手柄处于弯折状态时，则通过其移动而分别与合拢状态锁定凹部嵌合。用弹簧向与打开状态锁定凹部及合拢状态锁定凹部嵌合的方向对锁定构件加力。另外，为了克服该弹簧的弹力，对锁定构件施加使其脱离打开状态锁定凹部和合拢状态锁定凹部的操作力，还设有锁定解除构件。采用这类传统技术时，通过使锁定构件在打开状态时与打开状态锁定凹部嵌合，在合拢状态时与合拢状态锁定凹部嵌合，可将手柄的直线状态及弯折状态加以固定，从而能更可靠地保持婴儿车的打开状态或合拢状态。另外，在需要解除锁定时，必须操作锁定解除构件，而在要进行锁定时，由于弹簧的作用，可使锁定构件自动地与打开状态锁定凹部或合拢状态锁定凹部嵌合。然而，采用上述传统的手柄时，锁定构件由于弹簧的作用，向与打开状态锁定凹部及合拢状态锁定凹部嵌合的方向加力，但在譬如要与打开状态锁定凹部嵌合时，有时会出现首先与处于第1部分的打开状态锁定凹部嵌合、而不与处于第2部分的打开状态锁定凹部嵌合的情况。在这种场合，必须改变第2部分相对接头所形成的角度，同时寻找可使锁定构件与处于第2部分的打开状态锁定凹部嵌合的角度。有时也会出现相反的情况，即锁定构件首先只与处于第2凹部的打开状态锁定凹部嵌合。这种情况还会发生在要使锁定构件与合拢状态锁定凹部嵌合的场合。当出现上述那种只有第1和第2部分中一方的锁定构件与打开状态锁定凹部或合拢状态锁定凹部嵌合的情况时，为了能在两部分都实现嵌合，要进行复杂的操作，不仅如此，稍不注意，就会在不完全锁定的状态下使用婴儿车，这样不仅不安全，还会导致婴儿车破损。鉴于上述实情，本专利技术的目的在于，避免在具有上述那种锁定机构的婴儿车手柄上出现不完全锁定的状态。专利技术的公开本专利技术涉及一种折叠式婴儿车上的连接1对推杆且其中央部可弯折、在婴儿车处于打开状态时为直线状态，在婴儿车处于合拢状态时为弯折状态的婴儿车的手柄。该手柄与前述的传统技术相同，具有构成一方端部的第1部分；构成另一方端部的第2部分；以及支撑并连接第1部分和第2部分并使它们可分别围绕相互平行的第1和第2旋转轴转动的接头；在第1和第2部分的向与第1和第2旋转轴的轴线方向交叉的方向延伸的各方侧面分别形成的打开状态锁定凹部和合拢状态锁定凹部；可在第1和第2旋转轴的轴线方向移动且在手柄处于直线状态时通过其移动而分别与打开状态锁定凹部嵌合、在该手柄处于弯折状态时则通过其移动而分别与合拢状态锁定凹部嵌合的锁定构件；对锁定构件向与打开状态锁定凹部及合拢状态锁定凹部嵌合的方向加力的弹簧；以及克服该弹簧的弹力并对锁定构件施加操作力以使其脱离打开状态锁定凹部和合拢状态锁定凹部的的锁定解除构件。为了实现上述技术目的，本专利技术的手柄还具有如下特征，即，为了使第1及第2部分相对接头而相互保持相同角度，还具有一方端部可转动地安装于第1部分的第1旋转轴周围的第1位置，另一方端部可转动地安装于第2部分的第2旋转轴周围的第2位置，且其在第2位置相对于第2旋转轴的位置关系与在第1位置相对于第1旋转轴的位置关系相反的刚性连接构件。采用本专利技术时，通过刚性连接构件在第1和第2部分之间传递推方向和拉方向两个方向的动作，可使第1和第2部分分别相对接头而保持相同角度。从而，由于本专利技术的第1和第2部分可分别相对接头作相互对称的动作，可避免出现锁定构件只在第1和第2部分中的一方与打开状态锁定凹部或合拢状态锁定凹部嵌合的情况。即，在锁定构件与第1和第2部分中任一方的打开状态锁定凹部或合拢状态锁定凹部嵌合时，必定也与另一方的打开状态锁定凹部或合拢状态锁定凹部嵌合。这样，就不需进行复杂的操作，无论是处于婴儿车的打开状态还是合拢状态，都可在手柄上迅速实现完美的锁定状态。其结果，可避免因在不完全锁定状态下使用婴儿车而引起的安全性问题或破损问题。附图的简单说明附图说明图1表示图3所示婴儿车1处于打开状态时的手柄3的中央部，(a)是省略了部分结构的俯视图，(b)是剖视主视图，(c)是省略了部分结构的仰视图。图2表示图4所示婴儿车1处于合拢状态时的手柄3的中央部，(a)是省略了部分结构的俯视图，(b)是省略了部分结构的仰视图。图3是表示具有图1和图2所示手柄3的婴儿车1的打开状态立体图。图4是表示图3所示婴儿车1的合拢状态立体图。实施专利技术的最佳方式图3是表示本专利技术一实施例的折叠式婴儿车1的立体图，为打开状态。图4是表示图3所示婴儿车1合拢状态的立体图。在图3和图4中均省略了安装在婴儿车1上的座位。婴儿车1具有1对推杆2，在这对推杆2之间，连接着手柄3。当婴儿车1处于打开状态时，如图3所示，1对推杆2保持着相对较宽的间隔，而当婴儿车1处于合拢状态时，如图4所示，1对推杆2之间的间隔较窄。为了实现这样的变化，手柄3的中央部可弯折。另外手柄3的两端部具有与各推杆2在同一轴线上延伸的部分，从图3与图4的对比可看出，这些部分可相对各推杆2而转动。手柄3具有构成一方端部的第1部分4和构成另一方端部的第2部分5、以及分别连接第1部分4和第2部分5的接头6。图1和图2表示手柄3的中央部。图1所示的状态与图3所示的婴儿车1的打开状态对应，在这一状态时，手柄3为直线状态。图2所示的状态与图4所示的婴儿车1合拢状态对应，在这一状态时，手柄3为弯折状态。在图1中，(a)是俯视图，(b)是剖视主视图，(c)是仰视图。在图2中，(a)是俯视图，(b)是仰视图。在图1(a)和(c)及图2(a)和(b)中，省略了手柄3所包括的若干部件。又，在图1和图2中，作为第1部分4和第2部分5，只是示出了分别位于接头6一侧端部的端部构件。以下参照图1(b)说明，接头6具有2个罩壳半部7和8，通过把这些罩壳半部7和8对接，形成内部可容纳各种部件的空间。在罩壳半部7上形成第1和第2轮毂孔9和10，在罩壳半部8上形成第1和第2轮毂孔11和12。第1轮毂孔9和11以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种婴儿车的手柄，其特征在于，是折叠式婴儿车的连接１对推杆且其中央部可弯折、在婴儿车处于打开状态时为直线状态，在婴儿车处于合拢状态时为弯折状态的婴儿车的手柄，具有构成一方端部的第１部分（４）、构成另一方端部的第２部分（５）、支撑 并连接所述第１部分和第２部分并使它们可分别围绕相互平行的第１和第２旋转轴（１５、１６）转动的接头（６）、在所述第１和第２部分的向与第１和第２旋转轴的轴线方向交叉的方向延伸的各方侧面分别形成的打开状态锁定凹部（１９、２０）和合拢状态锁定凹 部（２１、２２）、可在所述第１和第２旋转轴的轴线方向移动且在手柄处于直线状态时通过其移动而分别与打开状态锁定凹部嵌合、在该手柄处于弯折状态时则通过其移动而分别与合拢状态锁定凹部嵌合的锁定构件（２３、２４）、对所述锁定构件向与打开状态 锁定凹部及合拢状态锁定凹部嵌合的方向加力的弹簧（２５、２６）、克服所述弹簧的弹力并对锁定构件施加操作力以使其脱离打开状态锁定凹部和合拢状态凹部的锁定解除构件（２７），为了使所述第１及第２部分相对所述接头而相互保持相同角度，还具有一方 端部可转动地安装于所述第１部分的所述第１旋转轴周围的第１位置、另一方端部可转动地安装于所述第２部分的所述第２旋转轴周围的第２位置、且其在第２位置相对于第２旋转轴的位置关系与在第１位置相对于第１旋转轴的位置关系相反的刚性连接构件（２８）。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大西，伊知朗，
申请(专利权)人：阿普丽佳葛西株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]