壳体面板、壳体以及机电设备制造技术

本实用新型专利技术涉及壳体面板、壳体以及机电设备。所述壳体面板具有第一区域和与该第一区域相邻的第二区域，所述第一区域被设置成空心或者至少部分透明以使罩设于其下的对象可视化，所述第二区域中设置有标示部，所述标示部具有第一端部、第二端部以及位于它们之间的中间区段，所述第一端部的宽度不同于所述第二端部的宽度，并且所述中间区段的宽度从所述第一端部朝向所述第二端部呈过渡变化。本实用新型专利技术具有适用范围广、易于制造实现、操控便利且安全性高等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机电
，尤其涉及一种壳体面板以及设置有该壳体面板的壳体和机电设备。
技术介绍
伴随着科技进步和社会发展，人们在日常工作和生活中会广泛接触、使用各种类型的装置、器件或设备等。对于这些装置、器件或设备来讲，现有技术尚未充分考虑利用它们自身的壳体面板结构来改善人们的使用体验，以便能够在诸如便利性、及时性和安全性等方面带来进一步改进。例如，在现在的车辆驾驶室内通常配置有各种类型的车载系统，以便通过其来提供导航、娱乐、信息通讯等功能，甚至还可以借助于该车载系统来与各种手持设备(如智能手机、平板电脑等)进行数据交互，从而提供更多的应用功能。但是，如果驾驶者在行车过程中需要针对这些车载系统所提供的一个或多个自由设定调节对象进行调节时，还存在着使用不便、妨碍行车安全等问题。例如，当驾驶者需要调整音量时，就必须触摸这些车载系统的触摸屏来从中寻找到相应的音量控制按钮，这样的音量控制按钮可能同时具有多个并且被分别布置在不同的位置上；然后，驾驶者再通过音量控制按钮来进行音量调大或调小、声音开启或关闭等相应操作，以上操作过程将会分散或干扰驾驶者的注意力而形成安全隐患，并且很有可能由此造成行车安全事故，导致人身伤害和财产损失。因此，有必要针对包括上述情况在内的现有不足之处进行研宄和改进。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种壳体面板、以及设置有该壳体面板的壳体和机电设备，从而有效地解决了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题。根据本技术的第一方面，在它所提供的壳体面板中，其具有第一区域和与该第一区域相邻的第二区域，所述第一区域被设置成空心或者至少部分透明以使罩设于其下的对象可视化，所述第二区域中设置有标示部，所述标示部具有第一端部、第二端部以及位于它们之间的中间区段，所述第一端部的宽度不同于所述第二端部的宽度，并且所述中间区段的宽度从所述第一端部朝向所述第二端部呈过渡变化。在根据本技术的壳体面板中，可选地，所述标示部被设置成与所述第一区域相邻。在根据本技术的壳体面板中，可选地，所述第一端部、第二端部和中间区段各自与所述第一区域相邻的一侧均被构造成具有一个或多个圆弧。在根据本技术的壳体面板中，可选地，所述第一端部中的圆弧最大半径为2毫米，并且所述第二端部中的圆弧最小半径为O毫米。在根据本技术的壳体面板中，可选地，所述圆弧在朝向所述第一区域的方向上呈凸起形状，并且/或者至少一部分所述圆弧在垂直于所述第二区域所在平面的方向上呈凸起形状。在根据本技术的壳体面板中，可选地，所述第一区域被构造成长方形或正方形，并且所述第二区域被构造成环绕着所述第一区域的长方形或正方形。在根据本技术的壳体面板中，可选地，所述标示部与所述第二区域一体化成型或者被附接到所述第二区域上。根据本技术的第二方面，它还提供了一种壳体，所述壳体包括如以上任一项所述的壳体面板。根据本技术的第三方面，它进一步提供了一种机电设备，所述机电设备设置有如以上任一项所述的壳体面板，或者所述机电设备设置有如以上所述的壳体。在根据本技术的机电设备中，可选地，所述机电设备包括装设于车辆驾驶室内具备导航、娱乐和/或信息通讯功能的车载设备，并且所述车载设备被设置成在触摸所述标示部时，使其从所述第一端部经由所述中间区段至所述第二端部的宽度变化与所述车载设备所提供的至少一个自由设定调节对象的输出变化相对应关联，所述自由设定调节对象至少包括车载设备的音量等级、车载设备的音速等级、车载设备的音质等级、车载设备的屏幕亮度等级、车载设备的屏幕缩放等级。本技术所提供的壳体面板、壳体和机电设备具有适用范围广、易于制造实现、操控便利并且能够增强使用安全性等优点，通过在现有的各类装置、器件或设备上应用本技术可以显著改进用户的使用体验，从而有助于进一步提升这些装置、器件或设备的产品质量、用户满意度以及市场竞争力。【附图说明】以下将结合附图和实施例来对本技术的技术方案作进一步的详细描述，但是应当知道，这些附图仅是为解释目的而设计的，因此不作为本技术范围的限定。此外，除非特别指出，这些附图仅意在概念性地说明此处描述的结构构造，而不必要依比例进行绘制。图1是一个装设有根据本技术的壳体面板实施例的车载设备的主视示意图。图2是图1中A部的局部放大图，其中更清楚地显示出了标示部的第一端部、第二端部和中间区段。图3是图1中A部的局部放大图，其中以虚线标示出了标示部的圆弧整体渐变轮廓。【具体实施方式】首先，需要说明的是，以下将以示例方式来具体说明本技术的壳体面板、壳体和机电设备的具体结构、特点和优点等，然而所有的描述仅是用来进行说明的，而不应将其理解为对本技术形成任何限制。另外，为了简化图面起见，相同或相类似的零部件和特征在同一附图中可能仅在一处或若干处进行标示。请参阅图1，在该图1中示意性地图示出了一个装设有壳体面板实施例的车载设备的主视图。作为举例说明，可将该车载设备装设在车辆驾驶室内以便运行车载映射系统等电子装置，车载映射系统能够将手机上的内容映射至汽车中控显示屏，从而提供例如语音、导航、新闻、娱乐、车辆运行状况信息(如车速、发动机功率、燃油消耗率)等应用功能，并且尤其还可以使其与手机、平板电脑等各种手持终端进行数据交互来进一步拓展应用范围，从而使得该车载设备能够实现更多的使用功能。在给出的车载设备壳体面板示例中，它具有第一区域I和第二区域2，并且这两个区域被布置成彼此相邻。例如，如图1所示，可以将第一区域I和第二区域2都构造成具有长方形形状，并且将第二区域2布置成环绕包围着第一区域I。基于需要将罩设在第一区域I下方的对象能被可视化的考虑，以便人们例如可以读取在第一区域I下方的车载设备电子屏幕上显示出的数据或图片信息等，因此可将该第一区域I直接设置成空心结构，或者也可以选用任何适用的透明或者半透明材料来制成该第一区域I。请再结合参考图1、图2和图3，在该车载设备壳体面板的第二区域2中专门设置有标示部3。该标示部3可以与第二区域2采用一体化成型方式来制成，当然本技术也允许将标示部3单独制造，然后通过采用如粘贴、拼装等任何适宜的方式将该标示部3附接到第二区域2上。显然，无论采用何种加工制造方式，本技术所提供的壳体面板都是易于制造实现，并且成本较低的。对于标示部3来讲，它被构造成具有第一端部4、第二端部5和中间区段6，第一端部4和第二端部5分别位于标示部3的两端并且它们具有彼此不相等的宽度，例如图1所示地将第一端部4的宽度设置成大于第二端部5的宽度，中间区段6则位于第一端部4和第二端部5之间并且其宽度从第一端部4朝向第二端部5呈过渡变化。由于标当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种壳体面板，其具有第一区域和与该第一区域相邻的第二区域，所述第一区域被设置成空心或者至少部分透明以使罩设于其下的对象可视化，其特征在于，所述第二区域中设置有标示部，所述标示部具有第一端部、第二端部以及位于它们之间的中间区段，所述第一端部的宽度不同于所述第二端部的宽度，并且所述中间区段的宽度从所述第一端部朝向所述第二端部呈过渡变化。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘阳，
申请(专利权)人：博世汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32