钢材放置架制造技术

一种钢材放置架，其中包括：架体，架体底部两侧连接有限位块，架体与限位块通过固定装置相连接，架体上端中部开有放置槽，该钢材放置架为两个一组配合使用。本实用新型专利技术的优点是：本实用新型专利技术在车辆需要运输钢材或临时存放时使用，使用时根据钢材的长度在钢材两端各放置一个钢材放置架，将钢材放置在刚才放置架上，如钢材过长可根据需要在中部适当增加钢材放置架，运输到目的地后可将钢材放置架两端或一端的限位块拆卸下来，放置架底部则变成了一个半圆，在一侧用力推钢材放置架，放置架顺着弧度倒向一边，完成卸车，节省了卸车所需的人力物力。车辆运输时使用刚才放置架可减少钢材对车辆的磨损。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢材放置运输工具，尤其涉及一种钢材放置架。
技术介绍
目前钢材运输普遍使用车辆运输，在运输时将钢材放置在车辆货物箱内进行运输，到达目的地以后需要人工卸车，造成人工浪费费时费力，且车辆在运输时钢材也会对车辆造成磨损。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种解决钢材运输时的装卸车费力费力问题和减少车辆磨损的钢材放置架。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案为:一种钢材放置架，其中包括:架体，其特点在于:架体底部两侧连接有限位块，架体与限位块通过固定装置相连接，架体上端中部开有放置槽，该钢材放置架为两个一组配合使用。本技术的优点是:本技术在车辆需要运输钢材或临时存放时使用，使用时根据钢材的长度在钢材两端各放置一个钢材放置架，将钢材放置在刚才放置架上，如钢材过长可根据需要在中部适当增加钢材放置架，运输到目的地后可将钢材放置架两端或一端的限位块拆卸下来，放置架底部则变成了一个半圆，在一侧用力推钢材放置架，放置架顺着弧度倒向一边，完成卸车，节省了卸车所需的人力物力。车辆运输时使用刚才放置架可减少钢材对车辆的磨损。【附图说明】图1为本技术结构示意图。附图中1、架体；2、放置槽；3、限位块；4、固定装置。【具体实施方式】下面结合附图与具体实施例对本技术作进一步描述:一种钢材放置架，如图1所示，其中包括:架体1，架体I底部两侧连接有限位块3，架体I与限位块3通过固定装置4相连接，架体I上端中部开有放置槽2，该钢材放置架为两个一组配合使用。本技术有益效果:本技术在车辆需要运输钢材或临时存放时使用，使用时根据钢材的长度在钢材两端各放置一个钢材放置架，将钢材放置在刚才放置架上，如钢材过长可根据需要在中部适当增加钢材放置架，运输到目的地后可将钢材放置架两端或一端的限位块拆卸下来，放置架底部则变成了一个半圆，在一侧用力推钢材放置架，放置架顺着弧度倒向一边，完成卸车，节省了卸车所需的人力物力。车辆运输时使用刚才放置架可减少钢材对车辆的磨损。上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和保护范围进行限定，在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本技术的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种钢材放置架，其中包括:架体(1)，其特征在于:架体(I)底部两侧连接有限位块(3)，架体(I)与限位块(3)通过固定装置(4)相连接，架体(I)上端中部开有放置槽(2)，该钢材放置架为两个一组配合使用。【专利摘要】一种钢材放置架，其中包括：架体，架体底部两侧连接有限位块，架体与限位块通过固定装置相连接，架体上端中部开有放置槽，该钢材放置架为两个一组配合使用。本技术的优点是：本技术在车辆需要运输钢材或临时存放时使用，使用时根据钢材的长度在钢材两端各放置一个钢材放置架，将钢材放置在刚才放置架上，如钢材过长可根据需要在中部适当增加钢材放置架，运输到目的地后可将钢材放置架两端或一端的限位块拆卸下来，放置架底部则变成了一个半圆，在一侧用力推钢材放置架，放置架顺着弧度倒向一边，完成卸车，节省了卸车所需的人力物力。车辆运输时使用刚才放置架可减少钢材对车辆的磨损。【IPC分类】B65D61-00【公开号】CN204368697【申请号】CN201520004966【专利技术人】苏来宽, 苏亚南 【申请人】山东美达建工集团股份有限公司【公开日】2015年6月3日【申请日】2015年1月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢材放置架，其中包括：架体（1），其特征在于：架体（1）底部两侧连接有限位块（3），架体（1）与限位块（3）通过固定装置（4）相连接，架体（1）上端中部开有放置槽（2），该钢材放置架为两个一组配合使用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苏来宽，苏亚南，
申请(专利权)人：山东美达建工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37