本实用新型专利技术公开了一种组装在避震器上管的避震器防尘盖，包括：一盖体，所述盖体设有呈对称并且中空的两瓣体，各所述瓣体设有一半圆孔，所述半圆孔可供避震器的上管穿过伸出，各所述瓣体设有呈间隔的两结合部，通过各所述结合部使两所述瓣体形成一可拆装的所述盖体。本实用新型专利技术防尘防水汽效果，组装拆卸方便。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械零件
，特别是指一种组装在避震器上管的避震器防小至~K rm.ο
技术介绍
车辆在行经不平的路面会产生震动，而此震动主要是由设在避震器内部的弹性结构来吸收，由于弹性结构在吸收震动后还会产生反弹的震动，因此避震器的上管会形成线性移动，以提高骑乘者的舒适性。由于避震器的上管的局部管段裸露在外部，因此在线性移动时，容易将吸附在上管的灰尘或水汽带入避震器的内部，而造成各个零部件的损坏。但是现有的避震器防尘盖虽然能达到防尘的效果，但是它是由软质韧性材质一体成形构成，再套入避震器的上管，因此当避震器需维修时，容易因伸缩管的限制，需要将避震器整个拆离才可维修，进而造成不便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种组装在避震器上管的避震器防尘盖，以解决上述技术问题。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供一种组装在避震器上管的避震器防尘盖，包括:一盖体，所述盖体设有呈对称并且中空的两瓣体，各所述瓣体设有一半圆孔，所述半圆孔可供避震器的上管穿过伸出，各所述瓣体设有呈间隔的两结合部，通过各所述结合部使两所述瓣体形成一可拆装的所述盖体。各所述瓣体的两所述结合部为两锁孔一，可供两固定组件一固定。其中一所述结合部分别在各所述瓣体外部设有相互结合的连接轴一与连接孔一，各所述瓣体的另一所述结合部在所述连接轴一与所述连接孔一相反方向设有锁孔二，所述锁孔二可供一固定组件二固定。其中一所述结合部分别在由各所述瓣体内侧对应延伸设有相互结合的连接轴二与连接孔二，另一所述结合部在所述连接轴二与所述连接孔二相反方向设有锁孔三，所述锁孔三可供一固定组件三固定。本技术的上述技术方案的有益效果如下:组装在避震器上管的避震器防尘盖在使用上除了可以防止灰尘或水汽进入避震器内部，更可以简化拆装程序，有效克服传统避震器防尘盖拆装所产生的诸多不便。【附图说明】图1是本技术实施例的立体结构分解示意图。图2是本技术实施例的立体结构组合示意图。图3是本技术实施例的应用示意图。图4是本技术第一实施例的立体结构分解示意图。图5是本技术第二实施例的立体结构分解示意图。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。如图1到图3所示，本技术实施例提供一种组装在避震器上管的避震器防尘盖，包括:一盖体1，盖体I设有呈对称并且中空的两瓣体11，瓣体11设有一半圆孔12，半圆孔12可供避震器2的上管21穿过伸出，各瓣体11设有呈间隔的两结合部13，通过两瓣体11结合为一完整盖体I，在本实施例中，两结合部13为两锁孔一，可供两固定组件一 3固定，使两瓣体11形成可方便拆装的盖体I。如图4所示，为本技术的盖体Ia的第一实施例，与上述结构不同之处在于，各瓣体11的其中一结合部13a分别在各瓣体11的外部设有相互结合的结合件131a、132a，结合件可为连接轴一与连接孔一铰接而成，而各瓣体11的另一结合部13在结合件131a、132a相反方向设有锁孔二，锁孔二可供一固定组件二固定，这样，可使与两瓣体11形成具有一体性对象，其作用是可使两瓣体11不易遗漏，以及可减少固定组件二的使用。如图5所示，为本技术的盖体Ib的第二实施例，与上述结构不同之处在于，各瓣体11的其中一结合部13b分别在由各瓣体11的内侧对应延伸设有结合件131b、132b，而各瓣体11的另一结合部13在结合件131b、132b相反方向设有锁孔三，锁孔三可供一固定组件三固定，这样，则可减少外露结构所占的体积，同时保持外观的整体性。组装在避震器2的上管21的避震器2防尘盖在使用上除可防止灰尘或水气的进入，更达到简化拆装程序，有效克服传统避震器防尘盖拆装所产生的使用不良的缺点。以上是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种组装在避震器上管的避震器防尘盖，其特征在于，包括:一盖体，所述盖体设有呈对称并且中空的两瓣体，各所述瓣体设有一半圆孔，所述半圆孔可供避震器的上管穿过伸出，各所述瓣体设有呈间隔的两结合部，通过各所述结合部使两所述瓣体形成一可拆装的所述盖体。2.根据权利要求1所述的组装在避震器上管的避震器防尘盖，其特征在于，各所述瓣体的两所述结合部为两锁孔一，可供两固定组件一固定。3.根据权利要求1所述的组装在避震器上管的避震器防尘盖，其特征在于，其中一所述结合部分别在各所述瓣体外部设有相互结合的连接轴一与连接孔一，各所述瓣体的另一所述结合部在所述连接轴一与所述连接孔一相反方向设有锁孔二，所述锁孔二可供一固定组件二固定。4.根据权利要求1所述的组装在避震器上管的避震器防尘盖，其特征在于，其中一所述结合部分别在由各所述瓣体内侧对应延伸设有相互结合的连接轴二与连接孔二，另一所述结合部在所述连接轴二与所述连接孔二相反方向设有锁孔三，所述锁孔三可供一固定组件三固定。【专利摘要】本技术公开了一种组装在避震器上管的避震器防尘盖，包括：一盖体，所述盖体设有呈对称并且中空的两瓣体，各所述瓣体设有一半圆孔，所述半圆孔可供避震器的上管穿过伸出，各所述瓣体设有呈间隔的两结合部，通过各所述结合部使两所述瓣体形成一可拆装的所述盖体。本技术防尘防水汽效果，组装拆卸方便。【IPC分类】F16F9-38【公开号】CN204372033【申请号】CN201420819409【专利技术人】黄辉 【申请人】黄辉【公开日】2015年6月3日【申请日】2014年12月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种组装在避震器上管的避震器防尘盖，其特征在于，包括：一盖体，所述盖体设有呈对称并且中空的两瓣体，各所述瓣体设有一半圆孔，所述半圆孔可供避震器的上管穿过伸出，各所述瓣体设有呈间隔的两结合部，通过各所述结合部使两所述瓣体形成一可拆装的所述盖体。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄辉，
申请(专利权)人：黄辉，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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