一种省力货运地盘车制造技术

本发明专利技术公开了一种省力货运地盘车，属于人力货运车制造领域，其结构包括车体，以及设置在车体两侧的车轮及把手，其特点是在两把手手握端之间设置有肩套，在把手上自右向左依次设置有滑套、支脚及复位弹簧，绕经支脚下端变向轮的钢丝绳一端与滑套相接，另一端与复位弹簧的下端相接，在车轮轮轴处设置有飞轮，飞轮外套接有驱动转轮，驱动转轮与驱动柄的一端固定连接，驱动柄的另一端与复位弹簧的下端固定连接。与现有技术相比，本发明专利技术的省力货运地盘车具有结构简单、使用方便、省力等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种人力货运车，尤其是一种省力货运地盘车。
技术介绍
现有技术中，地盘车作为一种结构简单、使用方便的人力货运车，被广泛地应用在各种交通设施欠发达地区。使用时，不论在何种地面都是依靠人力强行前进。既浪费人力，又损害独轮车车体。
技术实现思路
本专利技术的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种省力货运地盘车，该货运车具有结构简单、使用方便省力等特点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种省力货运地盘车，包括车体，以及设置在车体两侧的车轮及把手，其特点是在两把手手握端之间设置有肩套，在把手上自右向左依次设置有滑套、支脚及复位弹簧，在支脚下端固定有变向轮，绕经变向轮的钢丝绳一端与滑套相接，另一端与复位弹簧的下端相接，在车轮轮轴处设置有飞轮，飞轮外套接有驱动转轮，驱动转轮与驱动柄的一端固定连接，驱动柄的另一端与复位弹簧的下端固定连接。使用时，将肩套搭在肩部，在较平坦路面上前进时，其前进方法与现有技术地盘车的前进方法完全相同。在上坡时，将把手上的滑套向前拉，带动驱动柄向下旋转，通过传动转轮、飞轮将动力传递至车轮，为地盘车前行提供辅助动力。本专利技术的一种省力货运地盘车和现有技术相比，对地盘车作简单的改造，即可为其前行提供辅助动力，减轻人力消耗。具有结构简单、使用方便省力、损耗小等特点。附图说明附图1是本专利技术的省力货运地盘车的主视结构示意图； 附图2是图1所示省力货运地盘车的仰视结构示意图。具体实施例方式参照说明书附图对本专利技术的一种省力货运地盘车作以下详细地说明。本专利技术的省力货运地盘车由车体1、车轮2、把手3、肩套4、滑套5、支脚6、复位弹簧7、变向轮8、钢丝绳9、飞轮10、驱动转轮11及驱动柄12构成。肩套4固定在两把手3手握端之间。滑套5、支脚6、复位弹簧7自右向左依次设置在把手3上。变向轮8固定在支脚6的下端，绕经变向轮8的钢丝绳9一端与滑套5相接，另一端与复位弹簧7的下端相接。飞轮10固定在车轮2的轮轴处，驱动转轮11套接在飞轮10外。驱动转轮11与驱动柄12的一端固定连接，驱动柄12的另一端与复位弹簧7的下端固定连接。权利要求1.一种省力货运地盘车，包括车体，以及设置在车体两侧的车轮及把手，其特征在于在两把手手握端之间设置有肩套，在把手上自右向左依次设置有滑套、支脚及复位弹簧，在支脚下端固定有变向轮，绕经变向轮的钢丝绳一端与滑套相接，另一端与复位弹簧的下端相接，在车轮轮轴处设置有飞轮，飞轮外套接有驱动转轮，驱动转轮与驱动柄的一端固定连接，驱动柄的另一端与复位弹簧的下端固定连接。全文摘要本专利技术公开了一种省力货运地盘车，属于人力货运车制造领域，其结构包括车体，以及设置在车体两侧的车轮及把手，其特点是在两把手手握端之间设置有肩套，在把手上自右向左依次设置有滑套、支脚及复位弹簧，绕经支脚下端变向轮的钢丝绳一端与滑套相接，另一端与复位弹簧的下端相接，在车轮轮轴处设置有飞轮，飞轮外套接有驱动转轮，驱动转轮与驱动柄的一端固定连接，驱动柄的另一端与复位弹簧的下端固定连接。与现有技术相比，本专利技术的省力货运地盘车具有结构简单、使用方便，省力等特点。文档编号B62B5/00GK101092147SQ20061004496公开日2007年12月26日 申请日期2006年6月22日 优先权日2006年6月22日专利技术者臧德坤, 臧云可, 郭天文, 牛小康 申请人:臧云海本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种省力货运地盘车，包括车体，以及设置在车体两侧的车轮及把手，其特征在于在两把手手握端之间设置有肩套，在把手上自右向左依次设置有滑套、支脚及复位弹簧，在支脚下端固定有变向轮，绕经变向轮的钢丝绳一端与滑套相接，另一端与复位弹簧的下端相接，在车轮轮轴处设置有飞轮，飞轮外套接有驱动转轮，驱动转轮与驱动柄的一端固定连接，驱动柄的另一端与复位弹簧的下端固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：臧德坤，臧云可，郭天文，牛小康，
申请(专利权)人：臧云海，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]