本实用新型专利技术公开了一种铁路应急电话通话柱，旨在提供一种能防止灰尘进入箱体内，使用寿命长的铁路应急电话通话柱。机箱固定在箱体底座上，支撑柱固定在柱体底座上，箱体底座与固定在所述支撑柱上的箱体支撑座连接，机箱上设置有门把锁，机箱上部设置有通风防尘孔，通风防尘孔上设置有通风防尘盖，通风防尘盖与机箱之间设置有通风孔。支撑柱由多个黑白相间的非金属连接管依次连接而成。箱体支撑座与连接管连接处、相邻连接管连接处、连接管与柱体底座连接处分别采用凸台与相应的凹槽相配合的连接方式连接。由于通风防尘孔位于机箱上部，在保证通风的情况下，能防止灰尘进入箱体，从而保证通讯设备的使用寿命。且结构简单，安装方便。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种铁路通讯装置，更具体的说，是涉及一种铁路应急电话通话柱。
技术介绍
在特定的铁路路段上，每隔1.5公里距离需要安装一个通话柱。现有的通话柱由固定在底座上的支撑柱和位于箱体底座上与支撑柱固定的箱体组成。在箱体上的通风孔位于箱体的两侧，灰尘容易进入箱体内，影响通讯质量。而且支撑柱由钢管构成，当地下的潮气进入管体后，管体容易产生腐蚀，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种能防止灰尘进入箱体内，使用寿命长的铁路应急电话通话柱。本技术通过下述技术方案实现一种铁路应急电话通话柱，机箱固定在箱体底座上，支撑柱固定在柱体底座上，所述箱体底座与固定在所述支撑柱上的箱体支撑座连接，所述机箱上设置有门把锁，其特征在于所述机箱上部设置有通风防尘孔，所述通风防尘孔上设置有通风防尘盖，所述通风防尘盖与机箱之间设置有通风孔。所述支撑柱由多个黑白相间的非金属连接管依次连接而成。所述箱体支撑座与连接管连接处、相邻连接管连接处、连接管与柱体底座连接处分别采用凸台与相应的凹槽相配合的连接方式连接。所述连接管内设置有螺钉孔，相邻连接管之间通过螺钉连接。所述通风孔分别位于机箱的左侧壁、右侧壁和后壁上。所述机箱前壁上设置有标示牌。所述通风防尘孔上设置有防尘网。本技术具有下述有益效果1.由于通风防尘孔位于机箱上部，在保证通风的情况下，能防止灰尘进入箱体，从而保证通讯质量及通讯设备的使用寿命。2.由于采用非金属材料，能避免腐蚀，提高使用寿命。3.箱体上设有标示牌，有情况发生时，可立即报告所在位置。4.连接管之间通过凹凸槽连接，可以防止雨水进入光电缆内。5.结构简单，安装方便。附图说明图1为本技术铁路应急电话通话柱剖视图；图2为本技术铁路应急电话通话柱后视图；图3为本技术铁路应急电话通话柱的主视图；图4为本技术连接柱的截面示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术做进一步说明。图1为本技术铁路应急电话通话柱剖视图，图2为本技术铁路应急电话通话柱后视图，图3为本技术铁路应急电话通话柱的主视图，机箱3固定在箱体底座13上，支撑柱5固定在柱体底座8上，箱体底座13与固定在支撑柱5上的箱体支撑座4连接，机箱上设置有门把锁10，机箱上部设置有通风防尘孔1，通风防尘孔1上设置有通风防尘盖2，通风防尘盖与机箱之间设置有通风孔9。通风孔分别位于机箱的左侧壁、右侧壁和后壁上。通风防尘孔上罩有防尘网。为了提高通话柱的使用寿命，支撑柱5由多个黑白相间的非金属连接管6依次连接而成。连接管的截面示意图如图4所示，在各连接管内设置有螺钉孔14，相邻连接管之间通过螺钉7连接，螺钉不露在外面，可以防止雨水的腐蚀。为了防止雨水进入光电缆内，箱体支撑座与连接管连接处、相邻连接管连接处、连接管与柱体底座连接处分别采用凸台与相应的凹槽相配合的连接方式连接。在机箱前壁上设置有用于标示公里数的标示牌12和企业标志的标示牌11。尽管参照实施例对所公开的涉及一种铁路应急电话通话柱进行了特别描述，以上描述的实施例是说明性的而不是限制性的，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，所有的变化和修改都在本技术的范围之内。权利要求1.一种铁路应急电话通话柱，机箱固定在箱体底座上，支撑柱固定在柱体底座上，所述箱体底座与固定在所述支撑柱上的箱体支撑座连接，所述机箱上设置有门把锁，其特征在于所述机箱上部设置有通风防尘孔，所述通风防尘孔上设置有通风防尘盖，所述通风防尘盖与机箱之间设置有通风孔。2.根据权利要求1所述的铁路应急电话通话柱，其特征在于所述支撑柱由多个黑白相间的非金属连接管依次连接而成。3.根据权利要求2所述的铁路应急电话通话柱，其特征在于所述箱体支撑座与连接管连接处、相邻连接管连接处、连接管与柱体底座连接处分别采用凸台与相应的凹槽相配合的连接方式连接。4.根据权利要求2所述的铁路应急电话通话柱，其特征在于所述连接管内设置有螺钉孔，相邻连接管之间通过螺钉连接。5.根据权利要求1所述的铁路应急电话通话柱，其特征在于所述通风孔分别位于机箱的左侧壁、右侧壁和后壁上。6.根据权利要求1所述的铁路应急电话通话柱，其特征在于所述机箱前壁上设置有标示牌。7.根据权利要求1所述的铁路应急电话通话柱，其特征在于所述通风防尘孔上设置有防尘网。专利摘要本技术公开了一种铁路应急电话通话柱，旨在提供一种能防止灰尘进入箱体内，使用寿命长的铁路应急电话通话柱。机箱固定在箱体底座上，支撑柱固定在柱体底座上，箱体底座与固定在所述支撑柱上的箱体支撑座连接，机箱上设置有门把锁，机箱上部设置有通风防尘孔，通风防尘孔上设置有通风防尘盖，通风防尘盖与机箱之间设置有通风孔。支撑柱由多个黑白相间的非金属连接管依次连接而成。箱体支撑座与连接管连接处、相邻连接管连接处、连接管与柱体底座连接处分别采用凸台与相应的凹槽相配合的连接方式连接。由于通风防尘孔位于机箱上部，在保证通风的情况下，能防止灰尘进入箱体，从而保证通讯设备的使用寿命。且结构简单，安装方便。文档编号B61L1/20GK2772921SQ200520025138公开日2006年4月19日 申请日期2005年1月14日 优先权日2005年1月14日专利技术者张伟 申请人:张伟本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种铁路应急电话通话柱，机箱固定在箱体底座上，支撑柱固定在柱体底座上，所述箱体底座与固定在所述支撑柱上的箱体支撑座连接，所述机箱上设置有门把锁，其特征在于所述机箱上部设置有通风防尘孔，所述通风防尘孔上设置有通风防尘盖，所述通风防尘盖与机箱之间设置有通风孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：张伟，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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