【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种港口内铁路用安全防护装置，具体地说是一种铁路防护带自动缠绕装置。
技术介绍
现在的港口内一般都有铁路，经常有火车通过，为了人、车安全，需要在铁路路口设防护带，现有的防护带使用时需要人工拉扯，使用后还要靠人工将防护带缠绕、收存，因此使用较麻烦。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术存在的需要人工拉扯、人工收存，使用不方便等技术问题，而提供的一种可自动缠绕防护带的装置。为了解决上述技术问题，本技术特征在于它包括两支架，两支架上分别固定有导轨，两导轨之间装有配重箱，配重箱上方固定有动滑轮，两支架之间还固定有同轴的卷筒和卷绳轮，卷筒上缠有防护带，在支架的顶部固定有改向定滑轮，卷绳轮上缠绕的钢丝绳与定滑轮和动滑轮相连接。所述定滑轮和动滑轮的数量均为一个以上，且两者数量相同。本技术具有以下优点和积极效果由于本技术采用了上述结构，使用时，拉动缠绕在卷筒上的防护带，卷筒在带子的拉动下与卷绳轮同时顺时针转动，缠绕在卷绳轮上的钢丝绳随卷绳轮的转动进行缠绕，钢丝绳子通过定滑轮改向带动配重箱向上移动，防护带拉扯到位后固定至固定端，此时配重箱在卷绳轮上缠绕的钢丝绳的拉动下移至支架的上端。要使带子返回时，将防护带从固定端摘下，配重箱在重力作用下下移，通过钢丝绳带动卷绳轮逆时针转动，卷筒也逆时针转动，防护带通过卷筒逆时针转动自动将其缠绕在卷筒上，无需人工收缠带子，省时、省力，提高了工作效率。以下结合附图和实施例对本技术作进一步描述。附图说明图1本技术主视图； 图2本技术侧视图。1、支架；2、导轨；3、配重箱；4、动滑轮；5、定滑轮；6、卷筒；7、卷绳轮；8、防护带；9、...
【技术保护点】
一种铁路防护带自动缠绕装置，其特征在于：它包括两支架，两支架上分别固定有导轨，两导轨之间装有配重箱，配重箱上方固定有动滑轮，两支架之间还固定有同轴的卷筒和卷绳轮，卷筒上缠有防护带，在支架的顶部固定有改向定滑轮，卷绳轮上缠绕的钢丝绳与定滑轮和动滑轮相连接。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
【专利技术属性】
技术研发人员：耿双成，雒兴滨，
申请(专利权)人：青岛港集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]
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