一种卡轨牵引车的轮组装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种卡轨牵引车的轮组装置，包括行走轮（１）、牵引车（２），牵引车（２）设有八个行走轮（１），牵引车（２）的四个支点各设有两个行走轮（１）；每个支点的行走轮可独立转动。在牵引车车厢与轮组间设有减震装置。本实用新型专利技术轮组可独立转动且设有减震装置，保证了在车体较长的情况下，在水平转弯时的灵活度大，保证了车体的运行平稳顺利，不易掉轨。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及牵引车的轮组系统，具体为一种卡轨牵引车的轮组装置。二
技术介绍
以往的牵引车的轮组装置原设备前后轮组为固定机构，不可以独立转动， 在水平转弯时的不灵活，在水平转弯时会出现因线度差而造成的钢轨与轮的相 互挤压和摩擦，车体的运行不够平稳顺利。三、
技术实现思路
本技术针对以上不足之处，提供一种设计简单、能够独立转动且能上 下浮动的卡轨牵引车的轮组装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种卡轨牵引车的轮组 装置，包括行走轮，牵引车设有八个行走轮，牵引车的四个支点各设有两个行 走轮；可独立转动，。上述的卡轨牵引车的轮组装置，牵引车车厢与轮组间设有减震装置。本技术的有意效果是1. 轮组可独立转动，这样可以保证在车体较长的情况下，在水平转弯时的 灵活度大，大大防止在水平转弯时，因线度差而造成的钢轨与轮的相互挤压和 摩擦，保证了车体的运行平稳顺利。2. 设置的减震装置，有利于转弯和踏面的接触，不易掉轨。四附图说明图1为本技术的结构示意图。五具体实施方式如图1所示， 一种卡轨牵引车的轮组装置，包括行走轮l、牵引车2，牵引车2设有八个行走轮1，牵引车2的四个支点各设有两个行走轮1;每个支点的行走轮可独立转动。牵引车车厢与轮组间设有减震装置。此技术的行走轮可以独立转动，有利于转弯和踏面的接触，增大了灵 活性，使牵引车运行更加平稳顺利，不易掉轨。权利要求1、一种卡轨牵引车的轮组装置，包括行走轮(1)、牵引车(2)，其特征在于牵引车(2)设有八个行走轮(1)；牵引车(2)的四个支点各设有两个行走轮(1)；每个支点的行走轮(1)可独立转动。2、 根据权利要求l所述的卡轨牵引车的轮组装置，其特征在于牵引车车厢与轮组间设有减震装置。专利摘要本技术公开了一种卡轨牵引车的轮组装置，包括行走轮(1)、牵引车(2)，牵引车(2)设有八个行走轮(1)，牵引车(2)的四个支点各设有两个行走轮(1)；每个支点的行走轮可独立转动。在牵引车车厢与轮组间设有减震装置。本技术轮组可独立转动且设有减震装置，保证了在车体较长的情况下，在水平转弯时的灵活度大，保证了车体的运行平稳顺利，不易掉轨。文档编号B61F13/00GK201158388SQ20082001679公开日2008年12月3日 申请日期2008年1月23日 优先权日2008年1月23日专利技术者张延亮, 杜伯奇, 陈元京 申请人:周 峰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种卡轨牵引车的轮组装置，包括行走轮（１）、牵引车（２），其特征在于：牵引车（２）设有八个行走轮（１）；牵引车（２）的四个支点各设有两个行走轮（１）；每个支点的行走轮（１）可独立转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杜伯奇，陈元京，张延亮，
申请(专利权)人：周峰，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]