本实用新型专利技术涉及一种轿车门晾干悬挂装置，属于工装设备领域,其组成包括：支架总成1、固定臂总成2、锁死卡扣总成3，其中固定臂总成2套接在梁105上，并可以沿着梁105的轴线进行移动，并通过梁105上的卡槽进行定位，使用时将锁死卡扣总成3的扣头301穿在被悬挂物的通孔内，由挡圈302阻挡被悬挂物，防止其脱落，并将锁死卡扣总成3沿着固定臂总成2的孔204对接并插入，将锁死卡扣总成3旋转90°，扣头301卡住铁板202的另一个边，实现物体的悬挂和锁紧，另外在支架总成1的底部设置有万向脚轮107，可实现整个装置的移动。本实用新型专利技术的优点在于结构简单、制造成本低、使用起来方便，并可多次使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轿车门晾干悬挂装置，属于工装设备领域。
技术介绍
随着制造业的飞速发展，随之而来的零件管理问题也给企业带来挑战，其中一部分零部件在某个工序之后，需要悬挂晾干后，才能使用或者下一个工序继续进行加工，有的还需要运送到下一个车间，例如汽车门在喷漆之后需要晾干后，运送到下一个车间进行下一道工序的加工。这样需要配套的工装设备也会很多；使用，操作，管理起来比较繁琐。鉴于此，一种轿车门晾干悬挂装置是业内急需。
技术实现思路
本技术涉及一种轿车门晾干悬挂装置，解决繁琐的零件管理问题，其组成包括:支架总成1、固定臂总成2、锁死卡扣总成3，其中固定臂总成2套接在梁105上，并可以沿着梁105的轴线进行移动，并通过梁105上的卡槽进行定位，使用时将锁死卡扣总成3的扣头301穿在被悬挂物的通孔内，由挡圈302阻挡被悬挂物，防止其脱落，并将锁死卡扣总成3沿着固定臂总成2的孔204对接并插入孔204内，将锁死卡扣总成3旋转90°，扣头301卡住铁板202的另一个边，实现物体的悬挂和锁紧，另外在支架总成I的底部设置有万向脚轮107，可实现整个装置的移动。本技术的优点在于结构简单、制造成本低、使用起来方便，并可多次使用。【附图说明】图1是一种轿车门晾干悬挂装置的结构示意图；图2是图1中支架总成的结构示意图；图3是图1中固定臂总成的结构示意图；图4是图1中锁死卡扣总成的结构示意图；【具体实施方式】1.参阅图1、图2、图3、图4，本实施方式的一种轿车门晾干悬挂装置包括:支架总成1、固定臂总成2、锁死卡扣总成3，其中固定臂总成2套接在梁105上，并可以沿着梁105的轴线进行移动，并通过梁105上的卡槽进行定位，使用时将锁死卡扣总成3的扣头301穿在被悬挂物的通孔内，由挡圈302阻挡被悬挂物，防止其脱落，并将锁死卡扣总成3沿着固定臂总成2的孔204对接并插入，将锁死卡扣总成3旋转90°，扣头301卡住铁板202的另一个边，实现物体的悬挂和锁紧。2.参阅图2，支架总成I由横梁I 101、纵梁102、铁棒103、横梁II 104、梁105、底板106、万向脚轮107组成，其中横梁I 101与纵梁102通过焊接连接，铁棒103与纵梁102通过焊接连接，横梁II 104与纵梁102通过焊接连接，梁105与纵梁102通过焊接连接，纵梁102与底板106通过焊接连接，万向脚轮107与底板106通过螺栓连接，万向脚轮107的作用在于可以方便移动和转动。3.参阅图3，固定臂总成2由支架套201、铁板202、三角板203、孔204组成，其中支架套201与铁板202通过焊接连接，铁板202与三角板203通过焊接连接，并在铁板202的一端制作孔204，使锁死卡扣总成3中的把手303穿过以便于锁死物体。4.参阅图4，锁死卡扣总成3由扣头301、挡圈302、把手303组成，其中扣头301与把手303螺纹连接，挡圈302与把手通过焊接连接，扣头301与挡圈302相互配合以达到锁紧物体的要求。【主权项】1.一种轿车门晾干悬挂装置由支架总成(I)、固定臂总成(2)、锁死卡扣总成(3)组成，其特征在于固定臂总成(2)套接在梁(105)上，并可以沿着梁(105)的轴线进行移动，并通过梁(105)上的卡槽进行定位，使用时将锁死卡扣总成(3)的扣头(301)穿在被悬挂物的通孔内，由挡圈(302)阻挡被悬挂物，防止其脱落，并将锁死卡扣总成(3)沿着固定臂总成(2)的孔(204)对接并插入，将锁死卡扣总成(3)旋转90°，扣头(301)卡住铁板(202)的另一个边，实现物体的悬挂和锁紧。2.根据权利要求1所述的一种轿车门晾干悬挂装置，其所述的支架总成(I)由横梁I (101)、纵梁(102)、铁棒(103)、横梁 II (104)、梁(105、)底板(106)、万向脚轮(107)组成，其特征在于横梁I (101)与纵梁(102)通过焊接连接，铁棒(103)与纵梁(102)通过焊接连接，横梁II (104)与纵梁(102)通过焊接连接，梁(105)与纵梁(102)通过焊接连接，纵梁(102)与底板(106)通过焊接连接，万向脚轮(107)与底板(106)通过螺栓连接，万向脚轮的作用在于可以方便移动和转动。3.根据权利要求1所述的一种轿车门晾干悬挂装置，其所述的固定臂总成(2)由支架总成套(201)、铁板(202)、三角板(203)、孔(204)组成，其特征在于支架总成套(201)与铁板(202)通过焊接连接，铁板(202)与三角板(203)通过焊接连接，并在铁板(202)的一端打上孔(204)，使锁死卡扣总成(3)中的把手(303)穿过以便于锁死物体。4.根据权利要求1所述的一种轿车门晾干悬挂装置，其所述的锁死卡扣总成(3)由扣头(301)、挡圈(302)、把手(303)组成，其特征在于扣头(301)与把手(303)螺纹连接，挡圈(302)与把手通过焊接连接，扣头(301)与挡圈(302)相互配合以达到锁紧物体的要求。【专利摘要】本技术涉及一种轿车门晾干悬挂装置，属于工装设备领域,其组成包括：支架总成1、固定臂总成2、锁死卡扣总成3，其中固定臂总成2套接在梁105上，并可以沿着梁105的轴线进行移动，并通过梁105上的卡槽进行定位，使用时将锁死卡扣总成3的扣头301穿在被悬挂物的通孔内，由挡圈302阻挡被悬挂物，防止其脱落，并将锁死卡扣总成3沿着固定臂总成2的孔204对接并插入，将锁死卡扣总成3旋转90°，扣头301卡住铁板202的另一个边，实现物体的悬挂和锁紧，另外在支架总成1的底部设置有万向脚轮107，可实现整个装置的移动。本技术的优点在于结构简单、制造成本低、使用起来方便，并可多次使用。【IPC分类】B05D3-04【公开号】CN204353085【申请号】CN201420842737【专利技术人】杨慧香, 宋国亚, 姜大伟, 柳虹亮, 张邦成, 宁腾飞, 李朝阳, 陈司昱, 王红生, 杜金阳 【申请人】长春工业大学【公开日】2015年5月27日【申请日】2014年12月26日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轿车门晾干悬挂装置由支架总成(1)、固定臂总成(2)、锁死卡扣总成(3)组成，其特征在于固定臂总成(2)套接在梁(105)上，并可以沿着梁(105)的轴线进行移动，并通过梁(105)上的卡槽进行定位，使用时将锁死卡扣总成(3)的扣头(301)穿在被悬挂物的通孔内，由挡圈(302)阻挡被悬挂物，防止其脱落，并将锁死卡扣总成(3)沿着固定臂总成(2)的孔(204)对接并插入，将锁死卡扣总成(3)旋转90°，扣头(301)卡住铁板(202)的另一个边，实现物体的悬挂和锁紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧香，宋国亚，姜大伟，柳虹亮，张邦成，宁腾飞，李朝阳，陈司昱，王红生，杜金阳，
申请(专利权)人：长春工业大学，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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