悬吊式、空气弹簧中置的中低速磁浮列车走行模块制造技术

本发明专利技术公开了一种悬吊式、空气弹簧中置的中低速磁浮列车走行模块，包括：悬浮架（１），悬浮架（１）上的两根牵引杆（２）和空气弹簧（３）。其悬浮架（１）的中间位置横向设有摇枕（４），摇枕（４）的两端部通过其下面的空气弹簧（３）支撑在在悬浮架（１）上；摇枕（２）的两端外侧悬吊有吊杆（９），吊杆（９）的另一端与车体相铰接。该走行模块悬吊装置结构简单，生产成本低，安装制造容易；直线电机功率大，效率高，磁悬浮车运行速度快。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及磁悬浮列车的部件，特别涉及中低速磁悬浮列车的走行机构的 部件。技术背景现有的国内外中低速磁浮列车每节车厢的走行机构由多个走行模块构成， 每个走行模块的空气弹簧设置在悬浮架的四个端部，滑台固定在相邻走行模块 的两空气弹簧上部，连接相邻走行模块并支撑车体，悬浮架上的直线电机定子 与轨道上的转子产生的牵引力通过牵引杆传递到滑台，再由滑台传递给车体。 滑台有固定滑台和移动滑台两种。每节车厢的走行机构中设置有两对与车体固 定连接的固定滑台，走行模块通过固定滑台能够直接地有效传递牵引力，在保证能够通过弯道的同时，使磁悬浮车运行快速、平稳，左右摆动小；而每节车 厢的走行机构中的其它滑台均为移动滑台，移动滑台通过横向的线性轴承与车 体相连，使得移动滑台及其走行模块与车体之间可以产生横向的相对位移，便 于车体能够转弯通过曲线轨道。但现有移动滑台的走行机构，存在以下主要问 题一、 一个移动滑台上设置有两个与车体连接的横向线性轴承，移动滑台上 的线性轴承与车体的安装精度要求极高，装配与维修极其困难，并且高承重的 线性轴承，价格昂贵，制造与维护成本高。二、 由于移动滑台位于两个走行模块之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种悬吊式、空气弹簧中置的中低速磁浮列车走行模块，包括：悬浮架（１），悬浮架（１）上的两根牵引杆（２）和空气弹簧（３），其特征在于：所述的悬浮架（１）的中间位置横向设有摇枕（４），摇枕（４）的两端部通过其下面的空气弹簧（３）支撑在悬浮架（１）上；摇枕（４）的两端外侧悬吊有吊杆（９），吊杆（９）的另一端与车体铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：罗世辉，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：90[中国|成都]