【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种运输金属平板的固定装置，特别适用于列车运输金属平板的固定。目前，所使用的运输金属平板的固定装置，由于列车的提速和前加固方案的不当，导致在运输过程中经常造成金属平板的移位、窜动、倒塌等事故，直接影响和危及铁路的行车安全和经济效益。本技术的目的在于提供一种在运输金属平板过程中定位可靠，使金属平板不发生移位、窜动、倒塌等事故，具有抗冲击能力强的运输金属平板的固定装置。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是，首先将直径≥φ10mm的圆钢，在胎具上煨制成正四方形方框；然后将一定长度的定位角钢的一端垂直焊接在煨制好的正四方形方框的一角上，定位角钢必须规则、平整、不扭曲，内外侧的夹角均为90°，切口平整、光洁；最后将直径≥φ8mm的圆钢，在胎具上煨制成一定规格、形状的耳环，并焊接在定位角钢的中棱外侧上。安装时，首先在每捆金属平板下均匀衬垫上相应的支垫，然后在每垛金属平板的端部用盘条穿过安放在金属平板四角上的固定装置的耳环，拉牵捆绑在车侧丁字铁或立柱槽上，每垛金属平板上安放的固定装置一般不少于4个。本技术的固定装置具有如下优点(1)行车安全性。保证了金属平板在...
【技术保护点】
一种运输金属平板的固定装置，包括方框、定位角钢及耳环，其特征在于：方框与定位角钢焊接在一起；耳环焊接在定位角钢上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：伍征，汪小宁，张文能，
申请(专利权)人：攀钢集团钢城企业总公司铁路设备修造厂，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]
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