旅客上下车用的安全伸缩踏板制造技术

技术编号:1151165 阅读:171 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及的是一种旅客上下车用的安全伸缩踏板,属于客车车辆技术领域。其结构是由导轨、踏板总成、驱动机构、锁闭机构、操作件组成,其中导轨呈“”型,踏板总成安装在导轨上,驱动机构与踏板总成相连,锁闭机构分别与驱动机构和操作件相连。本实用新型专利技术的优点:锁闭机构分别与驱动机构相连,在踏板总成完全伸出和完全缩回时均可被锁闭机构机械锁闭,保证踏板总成不会意外伸出或缩回,安全可靠;驱动机构可为气动机构也可为电动机构,操作方便;踏板总成在导轨内滑动,由于在导轨前端和后端都安装了斜楔,可使踏板在完全伸出时,有效限位,同时被向上抬起,使滚轮悬空,延长了使用寿命。(*该技术在2013年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及的是一种旅客上下车用的安全伸缩踏板,属于客车车辆本技术的技术解决方案其结构是由导轨、踏板总成、驱动机构、锁闭机构、操作件组成,其中导轨呈 型,踏板总成安装在导轨上,驱动机构与踏板总成相连,锁闭机构分别与驱动机构和操作件相连。本技术的优点锁闭机构分别与驱动机构相连,在踏板总成完全伸出和完全缩回时均可被锁闭机构机械锁闭,保证踏板总成不会意外伸出或缩回,安全可靠;驱动机构可为气动机构也可为电动机构,操作方便;踏板总成在导轨内滑动,由于在导轨前端和后端都安装了斜楔,可使踏板在完全伸出时,有效限位,同时被向上抬起,使滚轮悬空,延长了使用寿命。附图说明附图1是本技术的结构示意图。附图2是斜楔块结构示意图。附图3是导向滚轮结结构示意图。图中的1是导轨、2是踏板总成、3是驱动机构、4是锁闭机构、5是操作件、6是承载滚轮、7是斜楔块、8是导向滚轮。权利要求1.旅客上下车用的安全伸缩踏板,其特征是由导轨(1)、踏板总成(2)、驱动机构(3)、锁闭机构(4)、操作件(5)组成,其中导轨(1)呈 型,踏板总成(2)安装在导轨(1)上,驱动机构(3)与踏板总成(2)相连,锁闭机构(4)分别与驱动机构(3)和操作件(5)相连。专利摘要本技术涉及的是一种旅客上下车用的安全伸缩踏板,属于客车车辆
其结构是由导轨、踏板总成、驱动机构、锁闭机构、操作件组成,其中导轨呈“”型,踏板总成安装在导轨上,驱动机构与踏板总成相连,锁闭机构分别与驱动机构和操作件相连。本技术的优点锁闭机构分别与驱动机构相连,在踏板总成完全伸出和完全缩回时均可被锁闭机构机械锁闭,保证踏板总成不会意外伸出或缩回,安全可靠;驱动机构可为气动机构也可为电动机构,操作方便;踏板总成在导轨内滑动,由于在导轨前端和后端都安装了斜楔,可使踏板在完全伸出时,有效限位,同时被向上抬起,使滚轮悬空,延长了使用寿命。文档编号B61D23/00GK2592462SQ0321911公开日2003年12月17日 申请日期2003年1月3日 优先权日2003年1月3日专利技术者段金莉 申请人:南京康尼机电新技术有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
旅客上下车用的安全伸缩踏板,其特征是由导轨(1)、踏板总成(2)、驱动机构(3)、锁闭机构(4)、操作件(5)组成,其中导轨(1)呈“*”型,踏板总成(2)安装在导轨(1)上,驱动机构(3)与踏板总成(2)相连,锁闭机构(4)分别与驱动机构(3)和操作件(5)相连。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员:段金莉
申请(专利权)人:南京康尼机电新技术有限公司
类型:实用新型
国别省市:84[中国|南京]

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