【技术实现步骤摘要】
一种鱼雷罐车车钩锁铁锁闭装置
本专利技术涉及鱼雷罐车车厢挂接装置的相关
,具体地说是一种用于鱼雷罐车车钩锁铁处的锁闭装置。
技术介绍
现有技术中,鱼雷罐车车厢的连接采用的是挂钩装置连接,然后插入车钩锁铁,车钩锁铁的位置如图1、图2中所示,由于车钩锁铁采用的是插装的装配方式,所以在载重大或者车速过快的情况下车钩锁铁容易上窜,造成车钩自动分离,酿成事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够将车钩锁铁与车体锁合为一体的锁闭装置,其避免了车钩锁铁自行脱锁现象。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种鱼雷罐车车钩锁铁锁闭装置,包括车钩锁铁、基体、锁板及调节杆;在所述车钩锁铁上设置通孔;所述基体的左部呈L型杆,右部呈长方体,其中L型杆的一端与长方体左端面固连且L型杆的凹口朝向长方体左端面,并使另一端朝下,L型杆中端头朝下部分所在柱体构成锁柱;所述锁柱的外径与设于车钩锁铁上的通孔孔径配合一致;在所述基体的长方体部分,于下端面设置垂直向延伸梯形槽且梯形槽为大端在下,于上端面设置垂直向延伸的螺纹通孔;所述调节杆的上端呈六棱柱体,六棱柱体下为螺杆部一,螺杆部一的下方为光杆部,光杆部的下方为螺杆部二,所述螺杆部一与所述螺杆部二的螺纹旋向相反,所述螺杆部一外径大于所述光杆部的外径,所述光杆部外径大于或者等于所述螺杆部二的外径;所述调节杆下端穿过所述基体上的螺纹通孔且所述螺杆部一与基体的螺纹通孔配合;所述锁板的右端呈垂直向延伸的梯形台且梯形台的小端面朝上,所述梯形台与所述基体上的梯形槽配合;在所述锁板的梯形台上端面设置垂直延伸的柱型通孔,所述柱型通孔的孔径大于 ...
【技术保护点】
一种鱼雷罐车车钩锁铁锁闭装置,包括车钩锁铁、其特征是:在所述车钩锁铁上设置通孔,还包括基体、锁板及调节杆;所述基体的左部呈L型杆,右部呈长方体,其中L型杆的一端与长方体左端面固连且L型杆的凹口朝向长方体左端面,并使另一端朝下,L型杆中端头朝下部分所在柱体构成锁柱;所述锁柱的外径与设于车钩锁铁上的通孔孔径配合一致;在所述基体的长方体部分,于下端面设置垂直向延伸梯形槽且梯形槽为大端在下,于上端面设置垂直向延伸的螺纹通孔;所述调节杆的上端呈六棱柱体,六棱柱体下为螺杆部一,螺杆部一的下方为光杆部,光杆部的下方为螺杆部二,所述螺杆部一与所述螺杆部二的螺纹旋向相反,所述螺杆部一外径大于所述光杆部的外径,所述光杆部外径大于或者等于所述螺杆部二的外径;所述调节杆下端穿过所述基体上的螺纹通孔且所述螺杆部一与基体的螺纹通孔配合;所述锁板的右端呈垂直向延伸的梯形台且梯形台的小端面朝上,所述梯形台与所述基体上的梯形槽配合;在所述锁板的梯形台上端面设置垂直延伸的柱型通孔,所述柱型通孔的孔径大于或等于所述光杆部的外径;在所述锁板的右端设置垂直向的通孔,该通孔与所述锁柱配合;装配后所述调节杆上光杆部与锁板上柱型通孔 ...
【技术特征摘要】
1.一种鱼雷罐车车钩锁铁锁闭装置,包括车钩锁铁,其特征是:在所述车钩锁铁上设置通孔,还包括基体、锁板及调节杆;所述基体的左部呈L型杆,右部呈长方体,其中L型杆的一端与长方体左端面固连且L型杆的凹口朝向长方体左端面,并使另一端朝下,L型杆中端头朝下部分所在柱体构成锁柱;所述锁柱的外径与设于车钩锁铁上的通孔孔径配合一致;在所述基体的长方体部分,于下端面设置垂直向延伸梯形槽且梯形槽为大端在下,于上端面设置垂直向延伸的螺纹通孔;所述调节杆的上端呈六棱柱体,六棱柱体的下方为螺杆部一,螺杆部一的下方为光杆部,光杆部的下方为螺杆部二,所述螺杆部一与所述螺杆部二的螺纹旋向相反,所述螺杆部一外径大于所述光杆部的外径,所述光杆部外径大于或者等于所述螺杆部二的外径;所述调节杆下端穿过所述基体上的螺纹通孔且所述螺杆部一与基体的螺纹通孔配合;所述锁板的右端呈垂直向延伸的梯形台且梯形台的小端面朝上,所述梯形台与所述基体上的梯形槽配合;在所述锁板的梯形台上端面设置垂直延伸的柱型通孔,所述柱型通孔的孔径大于或等于所述光杆部的外径;在所述锁板的右端设置垂直向的通孔,该通...
【专利技术属性】
技术研发人员:周瑞,李大军,丁学清,于小明,张俭福,张文,刘淑洁,夏传刚,曹宏宇,
申请(专利权)人:山东钢铁股份有限公司,
类型:发明
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。