旅客列车粪便收集装置制造方法及图纸

一种旅客列车粪便收集装置，其特征在于：包括水封槽、配重、甩干外筒、甩干内筒、电机、传动副、加热器和控制装置，水封槽的一侧通过连杆与配重连接，该连杆上有一支点轴与列车连接；在水封槽的下方设有倾斜的甩干外筒，在其内同轴转动连接甩干内筒，在甩干内筒靠上的大部布满小孔，在下部有排放孔，在甩干内筒的下端有轴心轴穿出甩干外筒的下端，并通过转动副与电机的轴传动连接；在甩干外筒的内壁上设有绕周面的电热器，在电热器的下方的甩干外筒内壁上连接有环形的挡板，在该挡板上侧的甩干外筒壁上开有污水排放口，在甩干外筒的下端有粪便排放口，在该粪便排放口的下方设有粪便收集箱，所述的电热器和电机均与控制装置连接。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及旅客列车，特别涉及旅客列车粪便收集装置。
技术介绍
当前我国所有的旅客列车在载客运行时，旅客在列车上如厕所产生的粪便都是通过车厢厕所的排污口直接抛洒在沿途的路基上，这样做的后果不仅造成成了沿途环境污染，增加了铁路巡道员的工作负担，而且容易造成流行性疾病的大范围传播。另外，列车在停靠站时旅客不能使用厕所，对旅客沿途如厕也造成了很大不便。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种旅客列车粪便收集装置，以解决现有旅客列车粪便对环境的污染及旅客如厕不便的问题。本技术的技术方案是包括水封槽、配重、甩干外筒、甩干内筒、电机、传动副、加热器和控制装置，水封槽的一侧通过连杆与配重连接，该连杆上有一支点轴与列车连接；在水封槽的下方设有倾斜的甩干外筒，在其内同轴转动连接甩干内筒，在甩干内筒靠上的大部布满小孔，在下部有排放孔，在甩干内筒的下端有轴心轴穿出甩干外筒的下端，并通过转动副与电机的轴传动连接；在甩干外筒的内壁上设有绕周面的电热器，在电热器的下方的甩干外筒内壁上连接有环形的挡板，在该挡板上侧的甩干外筒壁上开有污水排放口，在甩干外筒的下端有粪便排放口，在该粪便排放口的下方设有粪便收集箱，所述的电热器和电机均与控制装置连接。所述的传动副由相互啮合的并分别与甩干内筒轴心轴连接的被动齿轮及与电机轴连接的主动齿轮组成。所述的电热器由多个间置的电热环组成，在电热环外套有陶瓷管。所述的控制装置由触发开关和与其串联的时间继电器组成，时间继电器的触点与所述的电热器和电机的电源串联。所述的粪便收集箱由外箱体和抽屉内箱组成，外箱体与列车车厢底部连接，抽屉内箱置于外箱体内，在抽屉内箱的底部设有滑轮或槽轨，在外箱体的下侧有与该滑轮对应的滑槽或与槽轨配合的滑轨，在内箱和外箱的上端均设有开口，抽屉内箱的开口上设有密封盖，在外箱体的一侧有门，门上有锁扣。所述的水封槽、甩干内筒和外筒、粪便收集箱均由不锈钢制成。所述的电热器为红外加热管。本技术利用甩干内筒将粪便中的液体分离到外筒内，由电热器对其加热消毒灭菌后沿挡板处的污水排出口排到车外，脱水的粪便从底部的排出口落入收集箱内，大大减小了对环境的污染，并且在进站停车时也不会影响旅客如厕，方便了旅客。结构简单、实用。附图说明图1是本技术的总体结构示意图；图2是本技术电热器的外形图；图3是本技术控制装置的实施例电路图。具体实施方式参见图1和图2，本技术包括水封槽1、配重2、甩干外筒6、甩干内筒5、电机M、传动副7、加热器8和控制装置，水封槽1的一侧通过连杆与配重2连接，该连杆上有一支点轴3与列车底板连接；在水封槽的下方设有倾斜的甩干外筒6，在其内同轴转动连接甩干内筒5，在甩干内筒5靠上的大半部布满小孔，在下部有排放孔51，在甩干内筒5的下端有轴心轴52穿出甩干外筒6的下端，并通过转动副7与电机M的轴传动连接，在轴心轴52与甩干外筒6之间可设置轴承和水封。在甩干外筒6的内壁上设有绕周面的电热器8，在电热器8的下方的甩干外筒6的内壁上连接有环形的挡板9，在该挡板上侧的甩干外筒壁上开有污水排放口10，在甩干外筒的下端有粪便排放口11，在该粪便排放口的下方设有粪便收集箱12，所述的电热器8和电机M的电源均与控制装置连接。所述的传动副7由相互啮合的并分别与甩干内筒的轴心轴52连接的被动伞齿轮72及与电机M的轴连接的主动伞齿轮71组成。该实施例的电热器8由三个间置的电热环81组成，在电热环外有陶瓷管82。也可采用红外加热元件(加热管)。所述的粪便收集箱12由外箱体121和抽屉内箱122组成，外箱体121与列车车厢底部连接，抽屉内箱122置于外箱体内，在其底部设有槽轨123(也可以是滑轮)，在外箱体121的下侧有与该槽轨123对应的滑轨124(或与滑轮对应的槽轨)，在内箱和外箱的上端均设有开口，抽屉内箱122的开口上设有推拉式密封盖125，在外箱体的一侧设有可向上掀开的门，在门上设有锁扣(未图示)。所述的水封槽1、甩干内筒5和外筒6、粪便收集箱12均由不锈钢制成。参见图3，本技术的控制装置由触发开关T、两个大功率继电器ZC1和ZC2、四个中间继电器ZJ1-ZJ4、两个时间继电器SJ1和SJ2组成，触发开关T用来控制冲水电磁阀D，并通过时间SJ1和SJ2及中间继电器延时控制加热器8和电机M的启动和关闭。SJ1设定延时15秒，SJ2设定延时180秒。该控置装置的工作过程如下旅客如厕后，按下冲水触发开关T，时间继电器SJ1得电，其瞬动常开触头闭合，电磁阀D动作，开始向厕具内冲水。时间继电器SJ2同步得电，其瞬动常开触点闭合，甩干电机M工作，加热器8通电加热，对粪便进行加热甩干。经15秒后，SJ1的延时常开点闭合。延时常闭点打开，冲水停止。经180秒后，SJ2的延时常开点闭合，延时常闭点打开，加热器8断电，甩干电机M停止运行。完成一个工作过程。本技术的水封槽1安装在便器A的下端口的下方，在未使用状态，水封槽1内储有一定量的水，在配重2的平衡下使水封槽1处于水平状态，其内的水将便器下口封住。当旅客使用后按下触发开关T，冲水电磁阀D开启，开始冲水，同时电热器8、电机M都接通电源。水封槽1在水的作用下向下偏转，将其内的粪便和液体倒入下方的高速旋转的甩干内筒5内，由于甩干筒为倾斜状态，污物很快与甩干内筒5的筒壁接触，在筒壁内被快速甩干。本技术有以下益处1、收集粪便，使列车无论在运行中或是停靠车站时都有可以使用，不会环境造成污染。2、粪便高温、高速甩干处理，使用列车厕所的人如果有什么传染性疾病可通过这样的处理达到杀菌、脱水、去味的效果，避免疾病的沿途传播。3、粪便收集方便，粪便经过该处理系统的处理后，体积变小并脱水干燥，可方便收集。一个0.2m3收集箱基本上可收集列车满员时(按120人计算)24小时内的排泄物。4、粪便收集箱便于倾倒和更换，当列车到达终点站时，由车站服务人员将抽屉式的收集箱锁扣打开，将抽屉抽出并抽出抽屉上盖将干燥的粪便倾倒于垃圾车内，或更换通用的抽屉收集箱；5、由于甩干筒内产生接近100°的高温(或红外线杀菌)，使列车冬季在北方寒冷地区运行时，也能保证其顺利排污。权利要求1.一种旅客列车粪便收集装置，其特征在于包括水封槽、配重、甩干外筒、甩干内筒、电机、传动副、加热器和控制装置，水封槽的一侧通过连杆与配重连接，该连杆上有一支点轴与列车连接；在水封槽的下方设有倾斜的甩干外筒，在其内同轴转动连接甩干内筒，在甩干内筒靠上的大部布满小孔，在下部有排放孔，在甩干内筒的下端有轴心轴穿出甩干外筒的下端，并通过转动副与电机的轴传动连接；在甩干外筒的内壁上设有绕周面的电热器，在电热器的下方的甩干外筒内壁上连接有环形的挡板，在该挡板上侧的甩干外筒壁上开有污水排放口，在甩干外筒的下端有粪便排放口，在该粪便排放口的下方设有粪便收集箱，所述的电热器和电机均与控制装置连接。2.根据权利要求1所述的旅客列车粪便收集装置，其特征在于所述的传动副由相互啮合的并分别与甩干内筒轴心轴连接的被动齿轮及与电机轴连接的主动齿轮组成。3.根据权利要求1所述的旅客列车粪便收集装置，其特征在于所述的电热器由多个间置的电热环组成，在电热环外套有陶瓷管。4.根据权利要求1所述的旅客列车粪便收集装置，其特征在于所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李晔，
申请(专利权)人：李晔，
类型：实用新型
国别省市：