本实用新型专利技术涉及一种索道张紧装置，包括机座（８），滑轮（７），滚筒（４），减速器（２）为蜗轮蜗杆减速器。本实用新型专利技术具有以下优点：可以在索道工作期间对索道钢丝绳进行张紧，不影响索道生产，不需要任何能源，即使人工操作，非常省力，劳动强度不高，省时省力省能源，工作安全可靠，能避免索道钢丝绳脱轮或卡轮的事故发生，有效地降低了索道的投资和运营成本。特别适合矿业井巷推广使用。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种架空索道的传动装置，尤其是涉及一种矿业架空钢丝绳索道的张紧装置。
技术介绍
目前国内矿业架空索道钢丝绳尾轮张紧机构有液压式、辅助人工张紧式及绞车式三种类型。液压式张紧，电器控制和液压油站投资大，由于液压注塞杆的限制，其张紧的能力受到限制，索道钢丝绳过长，它中间的弧度就越大，需要收紧的钢丝绳越长，如果索道钢丝绳超过1000米，液压式工作起来非常难以实现，而且井巷的条件不利于液压油站的工作。辅助人工张紧式或绞车式，是采用“环链手拉葫芦”或绞车一节一节地张紧，再固定到自动配重挂钩上，张紧工作期间，索道必须停止工作。液压张紧投资大，索道钢丝绳不能太长，辅助人工张紧式或绞车式，操作劳动强度大，索道停止工作会影响生产。
技术实现思路
本技术克服了现有技术中的不足，提供了一种不必索道停止工作就能够张索道紧钢丝绳，节省电力能源，降低张紧劳动强度的索道张紧装置。本技术的目的通过下述技术方案予以实现包括机座，滑轮，滚筒，减速器为蜗轮蜗杆减速器。本技术的目的还可以通过以下方式予以实现减速器安装有手轮。在减速器的输出轴与滚筒轴之间安装有联轴器。与现有技术相比，本技术具有以下优点可以在索道工作期间对索道钢丝绳进行张紧，不影响索道生产，不需要任何能源，即使人工操作，非常省力，劳动强度不高，省时省力省能源，工作安全可靠，能避免索道钢丝绳脱轮或卡轮的事故发生，有效地降低了索道的投资和运营成本。特别适合矿业井巷推广使用。附图说明图1，本技术的结构示意图。图中1-手轮，2-减速器，3-联轴器，4-滚筒轴，5-滚筒，6-轴承座，7-滑轮，8-机座。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。如图1所示，减速器2，滚筒轴4，滑轮7都安装固定在机座8上，减速器2采用蜗轮蜗杆减速器，在蜗轮蜗杆减速器上，安装有手轮1。因为蜗轮蜗杆减速器的传动比大，效率高，省力，而且具有自锁功能，所以可以涌人工驱动。为了减少力矩传递的损失，在蜗轮蜗杆减速器的输出轴与滚筒轴4之间安装有联轴器3，滚筒轴4的两端安装有轴承支座6。在使用本技术时，将支座固定，张紧钢丝绳绕过滑轮7后又绕过索道尾轮装置的滑轮后返回到滚筒5上固定。需要张紧索道钢丝绳时，人工摇动手轮1，就可以收紧索道钢丝绳。由于蜗轮蜗杆减速器的自锁功能，工作完成后也不需要辅助的刹车装置，而且能够在索道工作期间照样收紧索道的钢丝绳，不需要索道停工停产。因为用蜗轮蜗杆减速器收紧索道钢丝绳时，其收紧速度比较慢，可以随时监视索道钢丝绳在尾轮槽中的位置，随时可以纠正偏差，所以可以有效地避免索道钢丝绳脱轮或卡轮的事故发生。权利要求1.一种索道张紧装置，包括机座(8)，滑轮(7)，滚筒(4)，其特征在于减速器(2)为蜗轮蜗杆减速器。2.根据权利要求1所述的索道张紧装置，其特征在于减速器(2)安装有手轮(1)。3.根据权利要求1或2所述的索道张紧装置，其特征在于在减速器(2)的输出轴与滚筒轴(4)之间安装有联轴器(3)。专利摘要本技术涉及一种索道张紧装置，包括机座(8)，滑轮(7)，滚筒(4)，减速器(2)为蜗轮蜗杆减速器。本技术具有以下优点可以在索道工作期间对索道钢丝绳进行张紧，不影响索道生产，不需要任何能源，即使人工操作，非常省力，劳动强度不高，省时省力省能源，工作安全可靠，能避免索道钢丝绳脱轮或卡轮的事故发生，有效地降低了索道的投资和运营成本。特别适合矿业井巷推广使用。文档编号B61B12/00GK2695309SQ20042003594公开日2005年4月27日 申请日期2004年5月21日 优先权日2004年5月21日专利技术者张立忠 申请人:张立忠本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种索道张紧装置，包括机座（８），滑轮（７），滚筒（４），其特征在于：减速器（２）为蜗轮蜗杆减速器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张立忠，
申请(专利权)人：张立忠，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]
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