【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种用于地铁站台屏蔽墙系统的屏蔽门上部结构。到目前为止，在地铁站台中没有设置地铁屏蔽墙系统，在整个系统中，本技术作为其中的一个部分，填补了这方面的空白。而普通的自动门系统不存在独立的上部结构用来安装顶盒和自动门，自动门的固定方式是用膨胀螺栓将顶盒与墙壁钢筋水泥结构连接，再用螺栓将顶盒与自动门竖框连接起来。本技术的目的在于为地铁屏蔽墙系统提供一种用来安装顶盒和屏蔽门的上部结构。本技术的目的是这样实现的本技术包括立柱、吊柱、吊梁和联结件，所述立柱设在屏蔽门档的左右两端，其上端通过联结件与顶部主体中的预埋件连接，下端与地铁站台屏蔽墙系统中的底部支承结构固定连接，吊梁的左右两端与两端的立柱固定连接，吊柱的上、下端通过螺栓分别与顶部主体中的预埋件和吊梁连接。本技术为地铁屏蔽墙系统中屏蔽门档的一个组成部分，它与站台顶部主体通过预埋件固定连接，用于安装顶盒和屏蔽门。本技术的技术效果在于本技术充分全面地考虑了地铁屏蔽墙系统的屏蔽门上部结构的设计要求，独特新颖地设计出了这种用于安装固定屏蔽门门体及顶盒的结构，由于尚无地铁屏蔽墙系统在地铁站台的应用，因此填补了国内在这方面的空白，具有首创性；该系统结构简单，安装方便，且安装过程中位置可调，完全能满足悬吊安装固定屏蔽门门体及屏蔽门顶盒的要求。以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。附图说明图1是应用了本技术的地铁屏蔽墙系统中一个屏蔽门档的整体结构示意图。图2是图1中本技术的上部结构的实施例的整体结构图。图3是图2中吊梁与吊柱和顶盒的连接关系示意图。图4是图2中吊柱与预埋件的连接关系示意图。如图1所示，地铁屏蔽墙...
【技术保护点】
一种地铁站台屏蔽门上部结构，其特征在于：它包括立柱（５）、吊柱（６）、吊梁（７）和联结件（８），所述立柱（５）设在屏蔽门档的左右两端，其上端通过联结件（８）与顶部主体中的预埋件（９）连接，下端与地铁站台屏蔽墙系统中的底部支承结构（４）固定连接，吊梁（７）的左右两端与两端的立柱（５）固定连接，吊柱（６）的上、下端通过螺栓分别与顶部主体中的预埋件（９）和吊梁（７）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：熊建明，朱卫平，张宏，陈海辉，严志军，杨文东，杨丽洁，彭海龙，李相林，
申请(专利权)人：方大集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。