【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于乘客或货物的运输系统，尤其是可使用小尺寸轻型车辆的单轨系统。
技术介绍
过去，单轨被广泛地用作为连接间隔为中短距离(如5～20km)的两个站点，诸如住宅和工业区之间或市区和机场之间的运输系统。在单轨中，由于铁轨由以所需间隔架设在地面上的桥墩所支撑，其具有运输线路设计自由度高的优点。并且与铺设用于常规铁路的铁轨的情况相比，由于减少了工程的占地面积，能够节省工程费用。另一方面，通常需要一大的驱动单元以将车辆从停止状态加速到所需速度。当这种大的驱动单元安装在车辆上时，导致车辆尺寸和重量的增加。从而需要巨大的桥墩以支撑铁轨和车辆。这样就降低了单轨系统工程的设计自由度。进一步地，由于扩大了架设单轨系统所需的占地面积，工程费用也变得更高。因此，诸如单轨之类的传统运输系统还具有许多可以改进的空间。
技术实现思路
考虑到上述问题，本专利技术的主要目的是提供一种运输系统，其具有可使用小尺寸轻型驱动单元作为安装在车辆上的驱动单元，以实现车辆尺寸和重量的减小，从而节省了架设运输系统的费用，并且增加了设计自由度。即，本专利技术的用于使车辆在站点之间沿轨道行驶的运输系...
【技术保护点】
一种运输系统，用于使车辆在轨道上的站点之间行驶，该运输系统包括：一加速区域，其用于通过设置在站点附近的推进供给装置加速该车辆；以及一自动行驶区域，用于使在所述加速区域中加速的车辆以无需所述推进供给装置的自动方式在该轨道上行进。
【技术特征摘要】
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