本实用新型专利技术提供了一种端部底架支撑装置及具有其的驮背运输车，端部底架支撑装置包括：用于支撑端部底架的底板；用于驱动底板移动的底板升降机构，底板升降机构的一端与底板连接，底板升降机构的另一端与端部底架连接。通过本实用新型专利技术提供的一种驮背运输车的端部底架支撑装置，以解决现有技术中的无法完成对端部装置进行有效的支撑的问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路运输领域，具体而言，涉及一种端部底架支撑装置及具有其的驮背运输车。
技术介绍
铁路驮背运输是指公路货车或半挂车装载货物后，在始发地火车站，自行开上铁路运输车，以通过铁路完成长距离运输，到达目的地火车站后，公路货车自行开下铁路运输车并驶往最终目的地的一种便捷运输方式。现有技术中，在公路货车开上铁路运输车时，需要将铁路运输车上的装载架移动至铁轨外，使公路货车能够开进装载架，然后再将装载架移动回铁轨，以完成装载过程。现有技术中，在装载架移动过程中通过端部底架进行支撑，其结构不稳定，无法保证装载架平稳移动，因此，亟需一种支撑装置以满足支撑要求。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种端部底架支撑装置及具有其的驮背运输车，以解决现有技术中的无法完成对端部装置进行有效的支撑的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一方面，提供了一种端部底架支撑装置，包括:用于支撑端部底架的底板；用于驱动底板移动的底板升降机构，底板升降机构的一端与底板连接，底板升降机构的另一端与端部底架连接。进一步地，端部底架支撑装置还包括:导向套，竖直地设置在底板上，底板升降机构设置在导向套内。进一步地，底板升降机构和导向套均设置两个，底板升降机构和导向套以底板的中心对称设置在底板上。进一步地，端部底架支撑装置还包括:用于限制底板与端部底架之间相对位置的限位块，设置在导向套的外侧壁上。进一步地，端部底架支撑装置还包括:移动滑台支座，设置在底板的端部。进一步地，端部底架支撑装置还包括:连接基座，设置在底板的中部；用于固定连接管路的管路固定座，设置在连接基座上。进一步地，端部底架支撑装置包括移动滑台驱动装置支座，设置在连接基座上。根据本技术的另一方面，提供了一种驮背运输车，驮背运输车包括上述的端部底架支撑装置。应用本技术的技术方案，在端部底架对装载架进行支撑前，先通过底板升降机构将底板降至地面，以通过底板和底板升降机构对端部底架进行支撑，如此使得端部底架结构更加稳定，以保证装载架在端部底架上平稳移动。【附图说明】构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1示出了根据本技术实施例提供的端部底架支撑装置的结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的端部底架支撑装置的侧视图。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1和2所示，本技术提供了一种端部底架支撑装置，该端部底架支撑装置包括底板3-110和底板升降机构。其中，底板3-110用于支撑端部底架，移动底板升降机构的一端与底板3-110连接，底板升降机构的另一端与端部底架连接，该底板升降机构用于驱动底板3-110上下移动。在本技术提供的端部底架支撑装置，在端部底架对装载架进行支撑前，先通过底板升降机构将底板3-110降至地面，以通过底板3-110和底板升降机构对端部底架进行支撑，如此使得端部底架结构更加稳定，以保证装载架在端部底架上平稳移动。在本技术提供的实施例中，该端部底架支撑装置还包括导向套3-130，导向套3-130竖直地设置在底板3-110上，底板升降机构设置在导向套3-130内。通过导向套3-130以固定底板升降机构在底板3-110上的位置，并且能够通过导向套3-130对底板3-110进行导向，以使底板3-110竖直升降。为了稳定底板3-110竖直升降，底板升降机构和导向套3-130均设置两个，底板升降机构和导向套3-130以底板3-110的中心为中心对称点对称地设置在底板3-110上。其中，端部底架支撑装置还包括限位块3-140，该限位块3-140设置在导向套3-130的外侧壁上。端部底架1-100上设置有对应限位块3-140的限位挡板，限位块3-140与限位挡板配合以限制底板3-110朝远离端部底架1-100方向移动的最远位移。端部底架支撑装置还包括移动滑台支座3-150，移动滑台支座3-150设置在底板3-110的端部，移动滑台1-210的一端可转动地设置在移动滑台支座3-150内，移动滑台1-210通过移动滑台支座3-150与底板3-110在竖直方向上同步运动。端部底架支撑装置还包括连接基座3-160以及管路固定座3-170。其中，连接基座3-160设置在底板3-110的中部，管路固定座3-170设置在连接基座3-160的朝向装载架2-100的侧壁上，通过管路固定座3-170以固定端部装置中的连接管路。在本技术实施例中，端部底架支撑装置还包括移动滑台驱动装置，移动滑台1-210通过移动滑台驱动装置进行摆动。端部底架支撑装置还包括移动滑台驱动装置支座3-180，设置在连接基座3-160上，移动滑台驱动装置的一端与移动滑台驱动装置支座3-180连接，移动滑台驱动装置的第二端与移动滑台1-210连接，当端部底架支撑装置下降至预定位置时，移动滑台驱动装置驱动移动滑台1-210摆动。端部底架支撑装置结构简单、安装方便，通过上述结构即可完成对端部底架的支撑目的，使整体结构稳定可靠。本技术提供了一种驮背运输车，该驮背运输车包括上述的端部底架支撑装置。通过在该驮背运输车上设置端部底架支撑装置，具体地，设置在驮背运输车的端部底架下方，能够对端部底架进行支撑，如此提高端部底架的支撑强度，以提高端部底架的稳定性。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种端部底架支撑装置，其特征在于，包括: 用于支撑端部底架的底板(3-110); 用于驱动所述底板(3-110)移动的底板升降机构，所述底板升降机构的一端与所述底板(3-110)连接，所述底板升降机构的另一端与所述端部底架连接。2.根据权利要求1所述的端部底架支撑装置，其特征在于，所述端部底架支撑装置还包括: 导向套(3-130)，竖直地设置在所述底板(3-110)上，所述底板升降机构设置在所述导向套(3-130)内。3.根据权利要求2所述的端部底架支撑装置，其特征在于，所述底板升降机构和所述导向套(3-130)均设置两个，所述底板升降机构和所述导向套(3-130)相对所述底板(3-110)的中心对称设置在所述底板(3-110)上。4.根据权利要求3所述的端部底架支撑装置，其特征在于，所述端部底架支撑装置还包括: 用于限制所述底板(3-110)与所述端部底架之间相对位置的限位块(3-140)，设置在所述导向套(3-130)的外侧壁上。5.根据权利要求1所述的端部底架支撑装置，其特征在于，所述端部底架支撑装置还包括: 移动滑台支座(3-150)，设置在所述底板(3-110)的端部。6.根据权利要求1所述的端部底架支撑装置，其特征在于，所述端部底架支撑装置还包括: 连接基座(3-160)，设置在所述底板(3-110)的中部； 用于固定连接管路的管路固本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种端部底架支撑装置，其特征在于，包括：用于支撑端部底架的底板(3‑110)；用于驱动所述底板(3‑110)移动的底板升降机构，所述底板升降机构的一端与所述底板(3‑110)连接，所述底板升降机构的另一端与所述端部底架连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李涛，吴荣坤，李华，于跃斌，付勇，马巧艳，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，北京驮丰高新科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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