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驱动链条加油装置制造方法及图纸

技术编号:11482773 阅读:80 留言:0更新日期:2015-05-20 20:18
本实用新型专利技术公开了一种驱动链条加油装置,主要由储油瓶和出油管道构成,其特征在于,储油瓶上设置有瓶盖,并通过出油管道连接有加注器,该加注器由橡胶齿轮和转轴构成,橡胶齿轮与出油管的出油端之间有间隔;所述加注器外还设置有与出油管道螺接连接的防尘盖。所述瓶盖边缘倾斜,与储油瓶螺接,与出油管道为一体式连接。所述出油管的端部设置有滚轮支撑板,所述橡胶齿轮就通过转轴设置在滚轮支撑板之间;该转轴伸出滚轮支撑板的端部还设置有插销。所述出油管为倒L型硬塑料管,在弯折处下部连接防尘盖。本实用新型专利技术具有结构简单,方便实用等优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术专利申请涉及一种链条润滑辅助装置,具体是涉及一种方便的驱动链条加油装置
技术介绍
机动车、自行车等车辆的驱动链条,在使用过程中,为保持良好的传动效率和减少机械磨损,保持使用寿命,需要添加润滑油,一般是通过手动刷帚蘸加润滑油,或者油枪点滴,这样容易造成浪费,且添加不够均匀。目前市场上的加油装置结构都比较复杂,生产成本较高,有如申请号为CN200520023043.8,申请日为2005年06月23日,为一种链条加油装置的专利申请,该申请链条加油装置,由容器、阀门开关、管道和注油嘴组成,其特征在于:容器连接阀开关,阀开关连接管道,管道连接注油嘴。此专利的加油装置结构比较复杂,造价高,注油嘴使用时容易造成滴漏。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决现有技术之不足,而提供的一种结构简单实用,无滴漏的驱动链条加油装置。为达到以上目的,本专利技术采用如下技术方案。本驱动链条加油装置,主要由储油瓶和出油管道构成,其特征在于,储油瓶上设置有瓶盖,并通过出油管道连接有加注器,该加注器由橡胶齿轮和转轴构成,橡胶齿轮与出油管的出油端之间有间隔;所述加注器外还设置有与出油管道螺接连接的防尘盖。所述瓶盖边缘倾斜,与储油瓶螺接,与出油管道为一体式连接。所述出油管的端部设置有滚轮支撑板,所述橡胶齿轮就通过转轴设置在滚轮支撑板之间;该转轴伸出滚轮支撑板的端部还设置有插销。所述出油管为倒L型硬塑料管,在弯折处下部连接防尘盖。所述防尘盖与出油管道还可以是卡扣连接结构。本技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:一、它主要针对自行车、摩托车等的驱动链条使用,结构上非常简单,生产成本很低,适合于普通市民选购,而且使用时也十分便捷,节省时间,不会造成滴漏。二、储油瓶可以由多种规格或日常使用废旧塑料瓶等替代,做成小规格塑料瓶加油装置,方便携带,有良好的市场价值。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。附图标记说明出油管道、2瓶盖、3橡胶齿轮、4转轴、5防尘盖、6插销。【具体实施方式】如图1所示,本驱动链条加油装置,主要由储油瓶和出油管道I构成,储油瓶上设置有瓶盖2,并通过出油管道I连接有加注器,该加注器主要由橡胶齿轮3和转轴4构成,橡胶齿轮3与出油管道I的出油口端之间留有间隔,方便滴落到橡胶齿轮3上;所述加注器外还设置有与出油管道I螺接连接的防尘盖5,防尘盖5内有内螺纹,出油管道I外有对应的外螺纹。所述瓶盖2边缘倾斜,内部设置有内螺纹,方便螺接普通塑料瓶,与储油瓶螺接,与出油管道I为一体式连接,出油管道设置在瓶盖中间,方便润滑油由储油瓶中倒出。所述出油管道I的出油口端部设置有滚轮支撑板,所述橡胶齿轮3就通过转轴4设置在滚轮支撑板之间;该转轴4伸出滚轮支撑板的两侧端部还设置有垫片和插销6。所述出油管道I为倒L型硬塑料管,在弯折处下部活动连接防尘盖5,防尘盖5包裹住橡胶齿轮3和转轴4,以免不用时,造成挥发或者润滑油滴落浪费。使用时,通过倾斜储油瓶和出油管道,流入到橡胶滚轮的槽内,在滚轮上形成油膜,通过滚轮在链条上滚动,润滑油粘附在驱动链条上。所述防尘盖与出油管道还可以是卡扣连接结构。以上【具体实施方式】对本技术的实质进行了详细说明,但并不能以此来对本技术的保护范围进行限制。显而易见地,在本技术实质的启示下,本
普通技术人员还可进行许多改进和修饰,比如在防尘盖与出油管的连接方式、锁扣结构、储油瓶的规格和大小等等,都落在本技术的权利要求保护范围之内。【主权项】1.一种驱动链条加油装置,主要由储油瓶和出油管道构成,其特征在于,储油瓶上设置有瓶盖,并通过出油管道连接有加注器,该加注器主要由橡胶齿轮和转轴构成,橡胶齿轮与出油管的出油端之间有间隔;所述加注器外还设置有与出油管道螺接连接的防尘盖。2.根据权利要求1所述的驱动链条加油装置,其特征在于,所述瓶盖边缘倾斜,与储油瓶螺接,与出油管道为一体式连接。3.根据权利要求1所述的驱动链条加油装置,其特征在于,所述出油管的端部设置有滚轮支撑板,所述橡胶齿轮就通过转轴设置在滚轮支撑板之间;该转轴伸出滚轮支撑板的端部还设置有插销。4.根据权利要求1所述的驱动链条加油装置,其特征在于,所述出油管为倒L型硬塑料管,在弯折处下部连接防尘盖。5.根据权利要求1或4所述的驱动链条加油装置,其特征在于,所述防尘盖与出油管道为卡扣连接结构。【专利摘要】本技术公开了一种驱动链条加油装置,主要由储油瓶和出油管道构成,其特征在于,储油瓶上设置有瓶盖,并通过出油管道连接有加注器,该加注器由橡胶齿轮和转轴构成,橡胶齿轮与出油管的出油端之间有间隔;所述加注器外还设置有与出油管道螺接连接的防尘盖。所述瓶盖边缘倾斜,与储油瓶螺接,与出油管道为一体式连接。所述出油管的端部设置有滚轮支撑板,所述橡胶齿轮就通过转轴设置在滚轮支撑板之间;该转轴伸出滚轮支撑板的端部还设置有插销。所述出油管为倒L型硬塑料管,在弯折处下部连接防尘盖。本技术具有结构简单,方便实用等优点。【IPC分类】F16H57-05, B62J31-00【公开号】CN204344891【申请号】CN201420663469【专利技术人】徐勇 【申请人】徐勇【公开日】2015年5月20日【申请日】2014年11月7日本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种驱动链条加油装置,主要由储油瓶和出油管道构成,其特征在于,储油瓶上设置有瓶盖,并通过出油管道连接有加注器,该加注器主要由橡胶齿轮和转轴构成,橡胶齿轮与出油管的出油端之间有间隔;所述加注器外还设置有与出油管道螺接连接的防尘盖。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:徐勇
申请(专利权)人:徐勇
类型:新型
国别省市:广东;44

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