【技术实现步骤摘要】
本技术属于机动车制动装置的改进。我国现有近百万台小型拖拉机，其中小四轮拖拉机占50％左右，这些小四轮拖拉机除承担少量的农田作业外，大多数是用来搞运输。小四轮拖拉机在设计制造时末考虑挂车机组的制动装置，又因其结构、功率所限，采用气制动不经济，油制动结构较复杂，使用维护要求较高，成本也较高，故难以将上述两种制动形式普及于全国。目前，现有的小四轮拖拉机挂车机组的制动都依靠主车的制动器制动，由于小四轮拖拉机的车体轻，不能克服挂车满载时的惯性力，特别是在坡路和冰雪路面行驶时，行车事故和车祸时有发生。本技术的目的在于提供一种能够降低小四轮拖拉机挂车机组行驶中事故发生率的制动装置。小四轮拖拉机挂车机组的制动装置由踏板杆、拉杆、拐臂、铰销、拐臂座、纵拉杆、连接头、钢丝绳、钢丝螺旋管、主拉杆、主分力臂、分力轴、分力臂、调整叉、分力拉杆、制动体、制动带、制动体轴、制动圈、回位弹簧、回位弹簧柱、车轮轮辐所组成。踏板通过踏板杆、铰销、拐臂、拐臂座、纵拉杆、经连接销与连接头连接，连接头一端与钢丝绳连接，踏板的运动通过上述各部件传至主分力臂，由分力轴、分力臂传至制动体，制动体上端铆有制动带，制动体的下端可绕制动轴摆动东，制动圈焊接在车轮轮辐的内缘中，回位弹簧一端挂在拉杆栓上，另一端挂在弹簧固定柱上，弹簧固定柱焊接在挂车车轴上，制动轴固定在挂车车架上，制动体由垫圈、开口销来限制制动体的轴向位置。调整叉可用调整制动间隙。当用脚踏下制动踏板时，主车制动器和挂车制动器同时动作。但挂车制动器的动作先于主车制动器，即踏板上加力，挂车制动力随之增加，同时钢丝绳发生弹性拉伸，踏板继续向下运动，再消除主...
【技术保护点】
一种小四轮拖拉机挂车机组的制动装置，其特征在于：Ａ、踏板通过踏板杆（２）、拉杆（３）、拐臂（４）、拐臂座（６）、纵拉杆（７）、连接销（９）与钢丝绳（１４）相连。Ｂ、为解决主车与挂车之间位置的变化而不影响制动效果而设置的钢丝绳（１４） 从钢丝螺旋管（１２）中穿过，钢丝螺旋管（１２）前端固定在定位座（１０）内，后端通过定位套（１３）焊接在挂车牵引杆上，并有一定的富余长度，钢丝绳（１４）前端与纵拉杆（７）相连，后端与主拉杆（１５）、主分力粒臂（１６）相连，分力轴（１７）铰接在挂车体上，分力臂（１９）通过调节叉（１８）与分力拉杆（２０）相连。Ｃ、分力拉杆（２０）通过拉杆栓（２２）与制动体（２３）连接，制动带（２１）铆接在制动体（２３）上，制动体（２３）下端装在制动体轴（２４）上且可绕轴摆动，制动圈（２８）焊接 在轮辐（２９）的内缘中。Ｄ、回位弹簧（２５）前端挂在拉杆栓（２２）上，后端挂在弹簧固定柱（２７）上。
【技术特征摘要】
一种小四轮拖拉机挂车机组的制动装置，其特征在于A.踏板通过踏板杆(2)、拉杆(3)、拐臂(4)、拐臂座(6)、纵拉杆(7)、连接销(9)与钢丝绳(14)相连。B.为解决主车与挂车之间位置的变化而不影响制动效果而设置的钢丝绳(14)从钢丝螺旋管(12)中穿过，钢丝螺旋管(12)前端固定在定位座(10)内，后端通过定位套(13)焊接在挂车牵引杆上，并有一定的富余长度，钢丝绳(14)前端与纵拉杆(7)相连...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘厚清，戴敬贤，张代祥，
申请(专利权)人：刘厚清，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]
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