【技术实现步骤摘要】
本技术属车辆刹车
，尤其是指一种能实现误踩油门后自动进行刹车的转换器。
技术介绍
驾驶员处理紧急情况刹车时，很容易误踩油门造成事故，特别是学开车不久的新手，更容易犯这种错误。
技术实现思路
本技术正是为了克服上述不足，提供一种在刹车时误踩油门立即进行转换的自动刹车转换器，它是这样实现的自动刹车转换器，包括连通脚踏板的液压系统、连接刹车连杆的控制系统，其特征在于液压系统由液压器、贮液室和分流室组成，液压器的进液管连接贮液室，液压器活塞下方安装有一上设若干通孔的挡板，挡板与活塞弹簧连接，与进液管凸口对应的挡板上置有凹坑，液压器的出液管连接分流室，分流室与贮液室的隔板上由下而上设置若干个分流孔，分流室上部另设有电接点触头，所述的电接点触头连接由刹车拉杆和恢复弹簧等组成的刹车控制系统的制动件。一般而言，踩错刹车都在紧急情况下发生，驾驶员在处理突发事件时，采取紧急刹车，踩踏时都很快、很猛，其速度大约在零点零几秒到零点几秒之间，而踩油门需要数秒，两者速度差异很大，本技术正是根据这一原理设计的。脚踏板连正常供油阀拉杆和自动刹车转换器活塞。正常行驶时，供油比较缓慢，转换器活塞...
【技术保护点】
自动刹车转换器，包括连通脚踏板的液压系统、连接刹车连杆的控制系统，其特征在于液压系统由液压器、贮液室和分流室组成，液压器的进液管连接贮液室，液压器活塞下方安装有一上设若干通孔的挡板，挡板与活塞弹簧连接，与进液管凸口对应的挡板上置有凹坑，液压器的出液管连接分流室，分流室与贮液室的隔板上由下而上设置若干个分流孔，分流室上部另设有电接点触头，所述的电接点触头连接由刹车拉杆和恢复弹簧等组成的刹车控制系统的制动件。
【技术特征摘要】
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