架线式电机车盘式液压制动装置制造方法及图纸

一种架线式电机车盘式液压制动装置，工矿运输业用制动装置。它的制动装置由制动盘、制动油缸构成，电机车的前、后轴分别安装有制动盘，每一制动盘分别与制动油缸连接相对配合；轴向柱塞泵与滤油器连接，滤油器与单向阀、溢流阀连接形成两条油路，单向阀与高压油路的减压阀、减压比例先导阀连接，减压比例先导阀与液控换向阀连接，液控换向阀与千斤顶连接，高压继电器、高压蓄能器连接在高压油路上；低压油路上安装有低压继电器和低压蓄能器，溢流阀与低压蓄能器连接在低压油路上。机车制动力矩均匀，制动效果好，制动闸间隙不用进行人工调整，操作简单。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电机车制动装置，特别是涉及一种工矿运输业用架线式电机车盘式液压制动装置。
技术介绍
目前，ZK14-9/550架线式电机车，制动系统为四连杆传动机构，有四个方向的制动闸瓦，同时制动四个车轮，压缩空气直达式控制，其不足之处是电机车制动力矩小，制动效果差，达不到正常行驶下安全停车的距离，给机车安全运行带来隐患，是多年来急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种利用盘式液压制动技术，并将其应用在14T电机车上，在制动过程中，可对制动力矩有效地进行调节，进一步改变目前的机车制动状况，为安全行驶提供保障的架线式电机车盘式液压制动装置，用以克服实现上述专利技术目的的技术方案是本技术由电机车、液压控制装置、机械制动装置部分构成，其结构要点是，制动装置由制动盘、制动油缸构成，电机车的前、后轴分别安装有制动盘，每一制动盘分别与制动油缸相对配合作用；液压控制装置的轴向柱塞泵14与滤油器13连接，滤油器13与单向阀12、溢流阀11连接形成两条油路，单向阀12与高压油路的减压阀15、单向阀16与减压比例先导阀6连接，减压比例先导阀6与液控换向阀10连接，液控换向阀10与千斤顶9连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种架线式电机车盘式液压制动装置，由电机车、液压控制装置、机械制动装置部分构成，其特征在于，ａ、制动装置由制动盘、制动油缸构成，电机车的前、后轴分别安装有制动盘，每一制动盘分别与制动油缸连接相对配合；ｂ、液压控制装置的轴向柱塞泵（１４）与滤油器（１３）连接，滤油器（１３）与单向阀（１２）、溢流阀（１１）连接形成两条油路，单向阀（１２）与高压油路的减压阀（１５）、单向阀（１６）与减压比例先导阀（６）连接，减压比例先导阀（６）与液控换向阀（１０）连接，液控换向阀（１０）与千斤顶（９）连接，高压继电器（１９）、高压蓄能器（１８）连接在高压油路上；ｃ、低压油路上安装有低压继电器（４）和低压蓄能器（５）...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨春稳，余聪，王秀成，孙奇志，王世礼，
申请(专利权)人：开滦集团有限责任公司技术中心，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]