【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆的液压制动系统，具体地是一种液压制动防抱死系统使用的二通道压力调节器。车辆液压制动防抱死系统用二通道压力调节器的技术情况为零。本技术的目的是为车辆提供一种液压制动防抱死系统使用的经济实惠的二通道压力调节器。本技术的目的是这样实现的该车辆液压制动防抱死系统二通道压力调节器，包括常开式进油电磁阀、常闭式出油电磁阀、主阀体、低压储能器和单向阀。常开式进油电磁阀与常闭式出油电磁阀均为两位两通；阀体上开有二个出油孔与二个进油孔，还安装二个常开式进油电磁阀、二个常闭式出油电磁阀、一个低压储能器和一个单向阀，阀体开有油道，进油通道与常开式电磁阀相通，出油通道与常闭式电磁阀、低压储能器相通，并通过单向阀与进油道相通，阀体可用螺栓安装在车辆的适当位置上；进油电磁阀线圈、出油电磁阀线圈和电磁阀体为分体结构，电磁阀线圈罩在电磁阀阀体上，用螺钉固定在阀体上；低压储能器，由活塞和压缩弹簧组成。阀体的各个油道为直孔。与现有技术相比，本技术所具有的优点是(1)本技术应用到液压制动防抱死系统中，与常规的车辆制动系统相比，可有效地提高汽车制动时的方向稳定性，特别在平直湿滑路面上...
【技术保护点】
一种车辆液压制动防抱死系统二通道压力调节器，包括常开式进油电磁阀、常闭式出油电磁阀、主阀体、低压储能器和单向阀，其特征在于：常开式进油电磁阀与常闭式出油电磁阀均为两位两通；阀体上开有二个出油孔与二个进油孔，还安装二个常开式进油电磁阀、二个常闭式出油电磁阀、一个低压储能器和一个单向阀，阀体开有油道，进油通道与常开式电磁阀相通，出油通道与常闭式电磁阀、低压储能器相通，并通过单向阀与进油道相通，阀体可用螺栓安装在车辆的适当位置上；进油电磁阀线圈、出油电磁阀线圈和电磁阀体为分体结构，电磁阀线圈罩在电磁阀阀体上，用螺钉固定在阀体上；低压储能器，由活塞和压缩弹簧组成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘昭度，陈思忠，高力平，
申请(专利权)人：北京理工大学，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]
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