一种车用多功能安全逃生器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车用多功能安全逃生器，所述车用多功能安全逃生器包括一可拆分的壳体，所述壳体内设有供氧结构，所述壳体外侧设有照明结构、安全锤和安全带割刀。本实用新型专利技术结构简单，体积小，使用方便，功能多样，大大提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种安全逃生器，具体涉及一种车用多功能安全逃生器。
技术介绍
驾车行驶时，如果遇到意外事故，人们经常要用到紧急逃生设备。当私家车发生溺水或交通事故，往往因为没有适合的紧急逃生设备而发生人亡的悲剧。目前，市场上应付事故的只有车用安全锤，这种车用安全锤功能非常单一，难以应对多种情况灾难。
技术实现思路
本技术为了解决上述技术问题，从而提供一种车用多功能安全逃生器。为达到上述目的，本技术的技术方案如下:一种车用多功能安全逃生器，其特征在于，所述车用多功能安全逃生器包括一可拆分的壳体，所述壳体内设有供氧结构，所述壳体外侧设有照明结构、安全锤和安全带割刀。在本技术的一个优选实施例中，所述供氧结构包括氧气瓶、减震腔体、限流装置、定位板和呼吸装置，所述氧气瓶设置在减震腔体内，所述限流装置与氧气瓶的出气口配合连接，所述定位板设置在减震腔体末端，所述呼吸装置穿过壳体与限流装置配合连接。在本技术的一个优选实施例中，所述限流装置上设有控制旋钮和带表控流阀。在本技术的一个优选实施例中，所述壳体末端设有一安装块，所述安装块与定位板配合连接，所述安装块内设有安全锤，所述安装块外设有一可拆卸地罩盖。在本技术的一个优选实施例中，所述壳体外表面套设有防滑片。在本技术的一个优选实施例中，所述壳体一端设有一安置腔，所述安置腔内设有照明结构，所述照明结构包括一 LED节能灯和驱动模块。在本技术的一个优选实施例中，所述安置腔上还设有一凹槽，所述凹槽内设有安全带割刀。通过上述技术方案，本技术的有益效果是:本技术结构简单，体积小，使用方便，功能多样，大大提高了安全性。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的主视图；图2为本技术的后视图；图3为本技术的爆炸图。【具体实施方式】为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1至图3，本技术提供的一种车用多功能安全逃生器，其功能多样，具有安全锤(破玻璃)、吸氧(溺水用)、安全带割刀、紧急照明四大功能，并且整体为一体化结构，体积下，携带方便，其主要包括一可拆分的壳体100。壳体100具体为圆柱状，其由两个对称的半圆外壳通过联锁机构组合而成，壳体100内部为空心状，在壳体100内安置有与外部连通的供氧结构，在壳体100 —侧设有安全锤300，在壳体100另一侧设有照明结构和安全带割刀400。供氧结构，其包括氧气瓶210、减震腔体220、限流装置230、定位板240和呼吸装置250。氧气瓶210内部存储有氧气，氧气瓶210安置在减震腔体220内；减震腔体220，其是用于保护氧气瓶210，防止氧气瓶210受到冲击损坏，其具体由两个半圆状的减震片组成；限流装置230，其与氧气瓶210的出气口配合连接，其是用于控制氧气瓶210的工作状态，对氧气瓶210进行限流；定位板240，其为圆形，其与减震腔体220配合连接，其是用于将减震腔体220和限流装置230固定为一体；呼吸装置250，其设置在壳体100外部，其穿过壳体100与限流装置230连接，使用者可通过呼吸装置250呼吸到氧气瓶210内的氧气。为了便于控制，在限流装置230上设有控制旋钮231和带表控流阀232，使用者通过转动控制旋钮231带动带表控流阀232放出在氧气瓶210内的氧气，从而通过呼吸装置250吸到氧气。在壳体100 —侧设有一与定位板240相配合的安装块310，安装块310具体为圆柱状，安全锤300安置在安装块310内。为了提高安全性，在安装块310外还设有一可拆卸地罩盖320，罩盖320可将安装块310内的安全锤300罩住。另外，为了防止使用时，抓取壳体100不方便，在壳体100外还套设防滑片120。在壳体100的另一侧还设有一腔体110，腔体110内设有照明结构和安全带割刀400。照明结构，其包括一 LED节能灯510和驱动模块520，驱动模块520具体设置在限流装置230上，驱动模块520上设有干电池，驱动模块520可驱动LED节能灯510工作，并且在壳体100外侧还设有开关按钮，开关按钮与驱动模块520配合连接，这样可通过开关按钮控制LED节能灯510工作。在腔体110上还设有一凹槽111，凹槽111具体位于照明结构底部，在凹槽111内安置有安全带割刀400，这样需要使用时，只需将安全带放进凹槽111内，通过凹槽111内的安全带割刀400就可将安全带隔开，非常方便。通过上述实施，使得本技术功能多样，并且通过上述四个部件的合理安装，使得本技术体积非常小，使用起来非常方便。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种车用多功能安全逃生器，其特征在于，所述车用多功能安全逃生器包括一可拆分的壳体，所述壳体内设有供氧结构，所述壳体外侧设有照明结构、安全锤和安全带割刀。2.根据权利要求1所述的一种车用多功能安全逃生器，其特征在于，所述供氧结构包括氧气瓶、减震腔体、限流装置、定位板和呼吸装置，所述氧气瓶设置在减震腔体内，所述限流装置与氧气瓶的出气口配合连接，所述定位板设置在减震腔体末端，所述呼吸装置穿过壳体与限流装置配合连接。3.根据权利要求2所述的一种车用多功能安全逃生器，其特征在于，所述限流装置上设有控制旋钮和带表控流阀。4.根据权利要求2所述的一种车用多功能安全逃生器，其特征在于，所述壳体末端设有一安装块，所述安装块与定位板配合连接，所述安装块内设有安全锤，所述安装块外设有一可拆卸地罩盖。5.根据权利要求1所述的一种车用多功能安全逃生器，其特征在于，所述壳体外表面套设有防滑片。6.根据权利要求1所述的一种车用多功能安全逃生器，其特征在于，所述壳体一端设有一安置腔，所述安置腔内设有照明结构，所述照明结构包括一 LED节能灯和驱动模块。7.根据权利要求6所述的一种车用多功能安全逃生器，其特征在于，所述安置腔上还设有一凹槽，所述凹槽内设有安全带割刀。【专利摘要】本技术公开了一种车用多功能安全逃生器，所述车用多功能安全逃生器包括一可拆分的壳体，所述壳体内设有供氧结构，所述壳体外侧设有照明结构、安全锤和安全带割刀。本技术结构简单，体积小，使用方便，功能多样，大大提高了安全性。【IPC分类】B60R21-02【公开号】CN204323271【申请号】CN201420815014【专利技术人】袁和法, 陆豪新 【申请人】上海第二工业大学【公开日】2015年5月13日【申请日】2014年12月18日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用多功能安全逃生器，其特征在于，所述车用多功能安全逃生器包括一可拆分的壳体，所述壳体内设有供氧结构，所述壳体外侧设有照明结构、安全锤和安全带割刀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：袁和法，陆豪新，
申请(专利权)人：上海第二工业大学，
类型：新型
国别省市：上海;31