一种盘车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及发动机试验设备技术领域，提供一种盘车装置，该盘车装置包括盘车杆，盘车杆的末端设有与盘车杆垂直设置的第一连接杆，盘车杆靠近第一连接杆的一侧设有上下贯通的矩形凹槽，矩形凹槽的下端侧设有若干个圆柱形槽；盘车杆上还设有穿过矩形凹槽的第二连接杆，第二连接杆在矩形凹槽区域内移动并固定在圆柱形槽内；第一连接杆和固定在圆柱形槽内的第二连接杆对飞轮进行装夹锁紧，对发动机执行盘车操作，实现对发动机曲轴转角的调整，操作简单，不需要每次盘车时都找螺栓以及铁棍等工具，提高了盘车效率，而且安全系数高。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于发动机试验设备
，尤其涉及一种盘车装置。
技术介绍
发动机在开发过程中，许多试验工作都与发动机曲轴转角有关系，例如调整供油提前角、检查配气相位等，都需要精确地读出当前的曲轴转角。曲轴转角的调整精度直接影响到试验工作的结果。目前，一般通过手工机械盘车的方式对发动机的曲轴转角进行调整，以检测发动机各部件的参数，其具体的做法是:发动机飞轮上通常设有螺栓孔，然后在飞轮上旋入两根长螺栓，用一根铁棍别住螺栓，通过铁棍撬动飞轮转动，实现对曲轴转角的调整。但是，此种手工盘车方式每次盘车都需要寻找螺栓、铁棍等工具，效率较低，而且在盘车过程中，长螺栓和铁棍容易产生相对混动，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种盘车装置，旨在解决现有技术提供的手工盘车方式每次盘车都需要寻找螺栓、铁棍等工具，效率较低，而且在盘车过程中，长螺栓和铁棍容易产生相对混动，存在安全隐患的问题。本技术是这样实现的，一种盘车装置，所述盘车装置包括用于施力旋转发动机飞轮的盘车杆，所述盘车杆的末端设有与所述盘车杆垂直设置的第一连接杆，所述盘车杆靠近所述第一连接杆的一侧设有上下贯通的矩形凹槽，所述矩形凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种盘车装置，其特征在于，所述盘车装置包括用于施力旋转发动机飞轮的盘车杆(1)，所述盘车杆(1)的末端设有与所述盘车杆(1)垂直设置的第一连接杆(2)，所述盘车杆(1)靠近所述第一连接杆(2)的一侧设有上下贯通的矩形凹槽(3)，所述矩形凹槽(3)位于所述第一连接杆(2)的一侧设有若干个圆柱形槽(4)；所述盘车杆(1)上还设有穿过所述矩形凹槽(3)的第二连接杆(5)，所述第二连接杆(5)在所述矩形凹槽(3)区域内移动并固定在所述圆柱形槽(4)内；所述第一连接杆(2)和固定在所述圆柱形槽(4)内的第二连接杆(5)对所述飞轮装夹锁紧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡波，郭茂利，李振国，杨栋，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37