【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用刹车装置，尤其是机动车用液体散热刹车装置。
技术介绍
目前，机动车使用的刹车装置，均采用刹车盆与刹车皮通过液压控制刹车，刹车时由于刹车盆与刹车皮摩擦产生大量的热，不易迅速散发，造成刹车失灵，使驾驶员在危险路段上不能及时紧急刹车造成重大交通事故，尤其是机动车行驶在坡路上，由于刹车失灵更易造成交通事故。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，使用安全可靠的机动车用液体散热刹车装置。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是刹车盆内壁上固装有环状刹车皮，刹车盆内安装有对称的上、下踢铁，其内设有通道与连接管相接，上、下踢铁另一端分别与出水管和回水管相接，出水管和回水管末端安装有散热器。本技术的优点是1、结构简单、设计合理；2、易加工、成本低；3、采用本装置，机动车刹车时刹车盆内温度迅速被传导出去，防止车轴、轴承油温上升，减少轮胎受热压力升高，轮胎爆裂，使机动车行驶在路面上，尤其是山路坡道上更加安全可靠。附图说明图1是本技术结构示意图；具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述。由图1可知，本技术...
【技术保护点】
一种机动车用液体散热刹车装置，包括刹车盆、上、下踢铁、刹车皮，其特征在于：刹车盆（１）内壁上固装有环状刹车皮（２），刹车盆（１）内安装有对称的上、下踢铁（３）、（４），其内设有通道（５）与连接管（６）相接，上、下踢铁（３）、（４）另一端分别与出水管（７）和回水管（８）相接，出水管和回水管（８）末端安装有散热器（９）。
【技术特征摘要】
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