【技术实现步骤摘要】
本技术属汽车油门与离合器的操控机构，具体涉及一种汽车油门与离合器的手控装置。现有技术中，汽车的油门与离合器的控制均是用脚踏油门踏板或离合器踏板来控制油门或离合器的，其缺点是不适合腿部有残疾的人来进行控纵和驾驶汽车。本技术的目的是提供一种操作简单，用手来操纵的汽车油门与离合器的手控装置。本技术是这样实现的一种汽车油门与离合器的手控装置，由手柄和拉线组成，其特征是手柄套装在手柄轴上，手柄轴固定在操纵杆上部，油门拉线一端固定在手柄上。本技术的积极效果是由于采用上述结构，驾驶员用一只手通过转动和上下推拉手柄即可实现对汽车油门与离合器的工作进行控制，从而解决了腿部有残疾的人不能驾驶汽车的难题。以下结合附图和具体实施例来对体技术的技术方案做进一步详细的说明。附图是本技术的结构示意图。参考附图。手柄1套装在手柄轴2上，手柄轴2固定在操纵杆4的上部，拉线3的一端固定在手柄1上。使用时，将操纵杆下端固定在离合器踏板上，上端位于汽车方向盘的左下侧；拉线另一端沿操纵杆联接在发动机的节气门上控制油门大小即可。权利要求一种汽车油门与离合器的手控装置，由手柄(1)和拉线(3)组成，其特征是手柄(1)套装在手柄轴(2)上，手柄轴(2)固定在操纵杆(4)上部，油门拉线(3)一端固定在手柄(1)上。专利摘要本技术属于一种汽车油门与离合器的手控装置。是由手柄和拉线组成，其特征是手柄套装在手柄轴上，手柄轴固定在操纵杆上部，油门拉线一端固定在手柄上。具有的优点是驾驶员用一只手通过转动和上下推拉手柄即可实现对汽车油门与离合器的工作进行控制，从而解决了腿部有残疾的人不能驾驶汽车的难题。文档编号...
【技术保护点】
一种汽车油门与离合器的手控装置，由手柄（１）和拉线（３）组成，其特征是：手柄（１）套装在手柄轴（２）上，手柄轴（２）固定在操纵杆（４）上部，油门拉线（３）一端固定在手柄（１）上。
【技术特征摘要】
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