一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统。净水箱系统包括净水箱、加水管、出水管、加热管、常开电磁阀和常闭电磁阀。所述的加水管位于净水箱顶部；所述的出水管位于净水箱底部，且通过管路与客车卫生间水泵的进水口相连。所述的加热管设置在净水箱内部，其进水口经第一三通接发动机回水管路的出水口，其出水口经常开电磁阀与第二三通接发动机回水管路的进水口。所述的第一三通与第二三通之间设有常闭电磁阀。由以上技术方案可知，本实用新型专利技术能够有效解决寒冷地区客车卫生间的用水问题，满足用户需求，使低温环境下的客车卫生间更加人性化。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车
，具体涉及一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统。
技术介绍
在我国，目前还没有一款真正适合寒冷地区冬天使用的卫生间系统，尤其是卫生间净水箱系统。寒冷地区条件极其恶劣，滴水成冰，客车卫生间的用水就非常容易出现问题。若客车处于持续低温的寒冷环境下，客车净水箱及水管中的水就会结冰，影响客车卫生间的正常使用。即使寒冷地区客车净水箱及水管中的水不结冰，乘客用来洗手的水会被冰得刺骨，乘客用来洗手也会被冰得刺骨，对乘客的身体造成伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统，该净水箱系统能够有效解决寒冷地区客车卫生间的用水问题，满足用户需求，使低温环境下的客车卫生间更加人性化。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统，包括净水箱、加水管、出水管、加热管、常开电磁阀和常闭电磁阀。所述的加水管位于净水箱顶部；所述的出水管位于净水箱底部，且通过管路与客车卫生间水泵的进水口相连。所述的加热管设置在净水箱内部，其进水口经第一三通接发动机回水管路的出水口，其出水口经常开电磁阀与第二三通接发动机回水管路的进水口。所述的第一三通与第二三通之间设有常闭电磁阀。进一步的，所述的净水箱底部分别设有温度传感器和水位传感器，所述的温度传感器分别与常开电磁阀、常闭电磁阀电连接。进一步的，所述的净水箱底部设有排空球阀。进一步的，所述的净水箱的侧面上设有溢流管。由以上技术方案可知，本技术能够有效解决寒冷地区客车卫生间的用水问题，满足用户需求，使低温环境下的客车卫生间更加人性化。【附图说明】图1是本技术中客车卫生间净水箱系统的结构示意图。1、净水箱，2、常开电磁阀，3、常闭电磁阀，4、加热管进水口，5、加水管，6、排空球阀，7、加热管出水口，8、溢流管，9、第二三通，10、出水管，11、温度传感器，12、水位传感器，13、第一三通，14、发动机回水管路，15、卫生间水泵。【具体实施方式】本技术是通过发动机回水管路中的冷却液流经净水箱系统来对净水箱中的水进行加热的，下面结合附图对本技术做进一步说明:如图1所示的一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统，包括净水箱1、加水管5、出水管10、加热管、常开电磁阀2、常闭电磁阀3、第一三通13和第二三通9。所述的加水管5位于净水箱顶部，能够有效防止净水箱I的水回流到加水管5，从而避免因加水管5中有水结冰而无法加水。所述的出水管10位于净水箱底部，且通过管路与客车卫生间水泵15的进水口相连。所述的加热管设置在净水箱内部，加热管进水口与出水口都设置在净水箱的顶部。具体地说，发动机回水管路14的出水口通过管路接第一三通13的进水端，第一三通13的两个出水端分别通过管路连接加热管进水口 4和常闭电磁阀3的进水端。常闭电磁阀3的出水端通过管路接第二三通9的第一进水端。加热管出水口 7通过管路连接常开电磁阀2的第二进水端，第二三通9的出水端通过管路连接发动机回水管路14的进水端。在本技术所述的净水箱系统中，出水管、第一三通、第二三通、发动机回水管路以及连接各个部件的管路，外侧都包裹有保温层，这样能够延长保温时间，同时防止电磁阀频繁工作、延长电磁阀使用寿命。进一步的，所述的净水箱底部分别设有温度传感器11和水位传感器12，所述的温度传感器11分别与常开电磁阀2、常闭电磁阀3电连接。温度传感器，用于实时检测净水箱内的水的温度。水位传感器，用于检测净水箱内的水位状态。进一步的，所述的净水箱I底部设有排空球阀。所述排空球阀，用于将水箱的水排空，防止隔夜后水结冰。进一步的，所述的净水箱I的侧面上设有溢流管。在上述用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统中，发动机回水管路14中的冷却液可以流经两条通路和一条闭路。第一条通路是:首先，冷却液从发动机回水管路14的出水口出发，经第一三通13到达加热管进水口 4 ;其次，流经位于净水箱内的加热管后，从加热管出水口 7流出；最后，从加热管出水口 7经常开电磁阀2到第二三通9到达发动机回水管路14的进水口，进入下一个发动机回水循环。此时，常开电磁阀2开启，常闭电磁阀3关闭，发动机回水管路14中的冷却液对净水箱中的水进行加热。第二条通路是:首先，冷却液从发动机回水管路14的出水口出发，经第一三通13到达常闭电磁阀3 ;其次，冷却液再从常闭电磁阀3到达第二三通9 ;最后，从第二三通9流回到发动机回水管路14中。此时，常开电磁阀2关闭，常闭电磁阀3开启，发动机回水管路14中的冷却液停止对净水箱中的水进行加热。闭路为:首先，冷却液从发动机回水管路14的出水口经第一三通13到达加热管进水口 4 ;其次，冷却液再从加热管进水口 4到达加热管出水口 7 ;最后，冷却液从加热管出水口 7流至常开电磁阀2处停止流动。此时，常开电磁阀2关闭，常闭电磁阀3开启，保留在加热管内的冷却液起到保温作用，用于保持净水箱中的水温。以上所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的范围进行限定，在不脱离本技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本技术的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本技术权利要求书确定的保护范围内。【主权项】1.一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统，其特征在于:包括净水箱(I)、加水管(5)、出水管(10)、加热管、常开电磁阀(2)和常闭电磁阀(3); 所述的加水管(5)位于净水箱(I)顶部；所述的出水管(10)位于净水箱(I)底部，且通过管路与客车卫生间水泵(15)的进水口相连； 所述的加热管设置在净水箱(I)内部，其进水口(4)经第一三通(13)接发动机回水管路(14)的出水口，其出水口(7)经常开电磁阀(2)与第二三通(9)接发动机回水管路(14)的进水口 ； 所述的第一三通(13)与第二三通(9)之间设有常闭电磁阀。2.根据权利要求1所述的一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统，其特征在于:所述的净水箱(I)底部分别设有温度传感器(11)和水位传感器(12)，所述的温度传感器(11)分别与常开电磁阀(2 )、常闭电磁阀(3 )电连接。3.根据权利要求1所述的一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统，其特征在于:所述的净水箱(I)底部设有排空球阀(6)。4.根据权利要求1所述的一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统，其特征在于:所述的净水箱(I)的侧面上设有溢流管(8)。【专利摘要】本技术涉及一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统。净水箱系统包括净水箱、加水管、出水管、加热管、常开电磁阀和常闭电磁阀。所述的加水管位于净水箱顶部；所述的出水管位于净水箱底部，且通过管路与客车卫生间水泵的进水口相连。所述的加热管设置在净水箱内部，其进水口经第一三通接发动机回水管路的出水口，其出水口经常开电磁阀与第二三通接发动机回水管路的进水口。所述的第一三通与第二三通之间设有常闭电磁阀。由以上技术方案可知，本技术能够有效解决寒冷地区客车卫生间的用水问题，满足用户需求，使低温环境下的客车卫生间更加人性化。【IPC分类】B61D35-00【公开号】CN204323372【申请号】CN201420686880【专利技术人】莫浩,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于寒冷地区的客车卫生间净水箱系统，其特征在于：包括净水箱（1）、加水管（5）、出水管（10）、加热管、常开电磁阀（2）和常闭电磁阀（3）；所述的加水管（5）位于净水箱（1）顶部；所述的出水管（10）位于净水箱（1）底部，且通过管路与客车卫生间水泵（15）的进水口相连；所述的加热管设置在净水箱（1）内部，其进水口（4）经第一三通（13）接发动机回水管路（14）的出水口，其出水口（7）经常开电磁阀（2）与第二三通（9）接发动机回水管路（14）的进水口；所述的第一三通（13）与第二三通（9）之间设有常闭电磁阀。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：莫浩，周延，王华，杨宏波，张志超，王孝来，邱洋，
申请(专利权)人：安徽安凯汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34