【技术实现步骤摘要】
一种发动机惯性分离器控制系统及其控制方法
本专利技术属于发动机电气控制技术,具体涉及一种发动机惯性分离器控制系统及其控制方法。
技术介绍
发动机惯性分离器控制系统是保证飞机正常运行的重要系统,它的功能是保证飞机上发动机惯性分离系统的正常工作,通过惯性分离系统的关闭和工作调整发动机进气口的进气量,目前飞机上使用的发动机惯性分离器状态指示系统多为信号灯提示,需要额外制作警告灯盒,而且采用信号灯增加了设备的故障率,给地勤人员的维护带来了不便,同时占用了仪表板空间。
技术实现思路
本专利技术的目的是:提出一种将发动机惯性分离器状态的指示信息集成到综合显示控制系统显示,保证指示信号与综合显示控制系统交联,提高人机功效的发动机惯性分离器控制系统。另外,本专利技术还提供一种发动机惯性分离器控制方法。本专利技术的技术方案是:一种发动机惯性分离器控制系统,其包括左右两个相同的控制子系统以及供电线路,每个子系统包括1个发动机惯性分离器电动机构、2个控制继电器、1个控制开关及综合显示控制系统。当左/右发动机惯性分离器控制开关打到“工作”位置时,左/右发动机惯性分离器电动机构工作,将发动机惯性分离系统运动到“工作”位置后停止工作,综合显示控制系统上显示琥珀色告诫信息;当左/右发动机惯性分离器控制开关打到“关闭”位置时,左/右发动机惯性分离器电动机构工作,将发动机惯性分离系统运动到“关闭”位置后停止工作,综合显示控制系统上显示青色提示信息。本专利技术的优点是:本专利技术通过发动机惯性分离器控制系统设计,实现用综合显示控制系统显示发动机惯性分离器工作状态的目的。降低了设备的故障率,提高了 ...
【技术保护点】
一种发动机惯性分离器控制系统,其特征在于,包括左右两个相同的控制子系统以及供电线路,其中,所述控制子系统包括惯性分离器工作指示继电器、惯性分离器关闭指示继电器、发动机惯性分离器电动机构,该惯性分离器工作指示继电器、惯性分离器闭合指示继电器线圈连通时,吸附连通综合显示控制系统的接地线路,且惯性分离器工作指示继电器、惯性分离器闭合指示继电器线圈的正线分别连接到各自的发动机惯性分离器电动机构线圈,供电线路由汇流条通过断路器的导通经发动机惯性分离系统控制开关连接到发动机惯性分离器电动机构。
【技术特征摘要】
1.一种发动机惯性分离器控制系统,其特征在于,包括左右两个相同的控制子系统以及供电线路,其中,所述控制子系统包括惯性分离器工作指示继电器、惯性分离器关闭指示继电器、发动机惯性分离器电动机构,该惯性分离器工作指示继电器和惯性分离器关闭指示继电器的线圈连通时,吸附连通综合显示控制系统的接地线路,且惯性分离器工作指示继电器、惯性分离器关闭指示继电器各自线圈的正线分别连接到所对应的发动机惯性分离器电动机构线圈,供电线路由汇流条通过断路器的导通经发动机惯性分离系统控制开关连接到发动机惯性分离器电动机构。2.根据权利要求1所述的发动机惯性分离器控制系统,其特征在于,发动机惯性分离器电动机构的打开和关闭的极限位均设置有用于切断打开或关闭线路的微动开关。3.一种基于权利要求1所述的发动机惯性分离器控制系统的控制方法,其特征在于:工作时:将发动机惯性分离系统控制开关置于“工作”位置,发动机惯性分离器电动机构工作,将发动机惯性分离系统运动到“工作”位置后停止工作,综合显示控制系统上显示出现告诫信息;将发动机惯性分离系统控制开关置于“关闭”位置,发动机惯性分离器电动机构工作,将发动机惯性分离系统运动到“...
【专利技术属性】
技术研发人员:马彦鹏,徐立,罗和顺,
申请(专利权)人:哈尔滨飞机工业集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:黑龙江;23
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