【技术实现步骤摘要】
，可应于汽车、摩托车等各种机动车防抱死(简称防抱)制动性能的进一步提高。现有各种机动车的制动方案，还没有把被制动力转换成为制动力的应用先例，制动平稳性也相对较差。本专利技术的目的是多功能防抱器，使防抱器在完成防抱制动任务的同时又完成动力增压，又有附加制动的功能。本专利技术是这样实现的是在防抱制动可保持车轮在一定的滚动工况下减速至停车这一滚动条件下进行防抱循环制动的，按排径防抱制动仍在滚动的车轮作动力，通过传动机构的传动，来带动防抱器进行工作，防抱器还可按排特定阻力(如动力增压等)，这样就把一部份被制动力转换成为制动力和动力增压，使防抱器在完成防抱任务的同时，又完成动力增压，又相应增加被制动功能的消耗，在防抱性能的允许范围内，还可根据不同实际需要，适当增加特定阻力来加大被制动动能的消耗量，加速被制动动能提早耗尽而停车，进一步提高防抱制动效能。采用经制动仍在滚动的车轮作动力来带动具有特定阻力的防抱器进行工作的原理，是一种新制动力源的开发和利用方法，可应用于电子化数控压变防抱、机控自动化压变防抱等等各种防抱制动系作附加制动力来提高制动效能。主要优点如下①把部份被制动力转换...
【技术保护点】
防抱循环制动方法，其特征在于按排径防抱制动仍在滚动的车轮作动力，通过传动机构的传动，来带动防抱器进行工作，防抱器还可按排特定阻力（如动力增压等），这样就把一部份被制动力转换成为制动力和动力增压，使防抱器在完成防抱任务的同时，又完成动力增压，又相应增加被制动功能的消耗，在防抱性能的允许范围内，还可根据不同实际需要，适当增加特定阻力来加大被制动动能的消耗量，加速被制动动能提早耗尽而停车，进一步提高防抱制动效能。采用经制动仍在滚动的车轮作动力来带动具有特定阻力的防抱器进行工作的原理，是一种新制动力源的开发和利用方法，可应用于电子化数控压变防抱、机控自动化压变防抱等等各种防抱制动系...
【技术特征摘要】
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