【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车的驻车操纵杆系统。更特别的是，本专利技术涉及一种驻车操纵杆系统，它包括在驻车状态下仅仅通过操作按钮是不能够被释放的驻车操纵杆。
技术介绍
通常，如果向上拉机动车的驻车操纵杆，那么驻车操纵杆会向上运动，于是就实现了驻车(停车)状态。为了持续地维持机动车的驻车状态，司机会将驻车操纵杆锁定在该驻车操纵杆向上移动的状态下。为了释放被锁定的驻车操纵杆，司机通过按下安装在驻车操纵杆上的按钮来释放被锁定的驻车操纵杆，并且使驻车操纵杆向下移动。然而，安装在驻车操纵杆上的按钮在司机还没有想要将其按下的状态下时就可能被按下。在这种情况下，驻车操纵杆将被释放，从而就会发生事故。在
技术介绍
所披露的上述信息仅仅是为了增加对本专利技术背景的理解，因此，它所包含的信息并不构成本国的本领域技术人员已知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术致力于提供一种机动车的驻车操纵杆系统，由于驻车制动器不会在按钮被意外地按下时就被释放，因此，它具有增加机动车的驻车安全性和防止事故发生的优点。根据本专利技术的实施例的用于机动车的示范性驻车操纵杆系统包括固定在车体上的底板，与驻车拉索相连从而可...
【技术保护点】
一种机动车的驻车操纵杆系统，它包括：固定在车体上的底板；与驻车拉索相连、可旋转地安装到底板上的驻车操纵杆；限定棘爪并且设置于底板上的棘爪盘；可旋转地固定在驻车操纵杆上并且可选择地锁定在棘爪盘／从棘爪盘上释放的 棘轮爪杆；安装在驻车操纵杆的一端上的按钮，从而该按钮将棘轮爪杆锁定在棘爪盘上／将棘轮爪杆从棘爪盘上释放；将按钮与棘轮爪杆相连的杆；和固定在驻车操纵杆上的止动器，从而该止动器对杆的运动进行限制。
【技术特征摘要】
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