【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆的制动器，特别是具有金属刹车片的制动器。
技术介绍
由于汽车的制动过程是将动能转换成摩擦热的过程，特别是在下坡或紧急刹车的过程中，车辆运行速度高或惯性力大，温度过高导致刹车片金属表面软化，摩擦系数降低，制动性能下降，从而使刹车打滑或失灵。导致刹车片热衰退的根本原因是热量的累积致使其温度的升高，目前国内外对这方面的研究主要着重于材料增强成分的改进以提高其抗高温性能，而特种材料的研制势必会带来较大的成本，也不能很好地解决热衰退问题。传统重型车辆都是用的金属刹车片，车顶部装有水箱，作用是在山路坡道较多制动频繁导致制动器过热时，水箱的水通过管道直接淋在制动器外表起冷却作用，从而减小热衰退保证行车安全。但是这样势必会浪费大量的水，水箱也得经常加水，如果是在冬天，还会淋湿路面造成路面结冰打滑给其它车辆带来安全隐患。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是主要针对金属刹车片的热衰退问题，提供一种制动器刹车片冷却系统，该系统能对刹车片进行冷却，使其温度下降，以避免制动打滑或失效。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是制动器刹车片冷却系统，它包括刹车片...
【技术保护点】
制动器刹车片冷却系统，它包括刹车片（１），其特征在于：它还包括水冷系统，水冷系统包括散热管，散热管固定在刹车片（１）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈汉汛，吉孔武，朱攀，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：83[中国|武汉]
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