制动控制系统和制动控制方法技术方案

为了实现良好的制动感觉，制动控制系统（１０）包括主缸（１４）、行程模拟器（２４）和控制部（２００），主缸（１４）根据驾驶员对制动操作部件（１２）的操作量排出加压的工作流体，行程模拟器（２４）连接到主缸（１４），并且根据制动操作部件（１２）的操作量形成对于该操作的反作用力，控制部（２００）利用行程模拟器（２４）中的液压（ＰＳＳ）计算目标减速度（Ｇ０）。制动控制系统（１０）还设置有测量主缸（１４）中的液压（ＰＭＣ）的主缸压力传感器（４８）。控制部（２００）还可以利用基于主缸压力传感器（４８）的测量值（ＰＭＣ）计算的行程模拟器（２４）中的液压的估计值（ＰＳＳ）来计算目标减速度（Ｇ０）。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种制动控制系统（１０），包括：主缸（１４），所述主缸（１４）根据驾驶员对制动操作部件（１２）的操作量排出加压的工作流体；和行程模拟器（２４），所述行程模拟器（２４）连接到所述主缸（１４），并且根据所述制动操作部件（１２）的 所述操作量形成对于该操作的反作用力，其特征在于还包括：控制部（２００），所述控制部（２００）利用所述行程模拟器（２４）中的液压（ＰＳＳ）来计算目标减速度（Ｇ０）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：宫崎彻也，入江喜朗，须田理央，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]