电动叉车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动叉车，包括由电机驱动的后轮、支撑后轮的机架、铰接在机架上驱使后轮转向的转向盘、一端固定在转向盘上的转向支座，转向支座另一端铰接转向手柄，转向手柄内设有气动复位弹簧，转向支座一侧设有安全开关，安全开关上方固定有用于控制安全开关通断的弹性片，所述转向手柄与转向支座铰接处的端部设有凸块，凸块随转向手柄摆动可处于第一状态和第二状态，第一状态时凸块与弹性片抵触以使得安全开关开启，电机通电，此时气动复位弹簧处于压缩状态；第二状态时凸块与弹性片分离以使得安全开关关闭，电机断电，此时所述气动复位弹簧处于复位状态。该方案使得电动叉车在工作人员离开时不会出现误动作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种叉车，更具体的说是一种电动叉车。
技术介绍
电动叉车是以电来作业的叉车，减轻了工作人员手推叉车劳动强度大作业效率低的问题。一般通过放置蓄电池来提供动力，工作人员只需要控制电源的通断和转向把手的转向来作业。但是工作人员在离开电动叉车时，电动叉车可能由于电路故障出现自行启动的情况，如果叉车上载有货物就有可能导致货物损坏，给人们造成损失，而且电动叉车自行开启行走时可能撞向旁边的人员，存在安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种更加安全的电动叉车。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种电动叉车，包括由电机驱动的后轮、支撑后轮的机架、铰接在机架上驱使后轮转向的转向盘、一端固定在转向盘上的转向支座，转向支座另一端铰接转向手柄，转向手柄内设有气动复位弹簧，其特征是:所述转向支座一侧设有安全开关，安全开关上方固定有用于控制安全开关通断的弹性片，所述转向手柄与转向支座铰接处的端部设有凸块，凸块随转向手柄摆动可处于第一状态和第二状态，第一状态时凸块与弹性片抵触以使得安全开关开启，电机通电，此时气动复位弹簧处于压缩状态；第二状态时凸块与弹性片分离以使得安全开关关闭，电机断电，此时所述气动复位弹簧处于复位状态。进一步的，所述安全开关通过螺钉固定在转向支座侧面并且相对于转向支座的令一面覆盖有一安全盖板，安全盖板的上边缘长于安全开关的长度并且高于安全开关上弹性片的位置，安全盖板的下边缘与固定其在机架上的螺栓形成一供安全开关的连接线通过的通道。进一步的，所述凸块为弧形的光滑凸起。进一步的，所述安全盖板为等腰梯形形状，长边为安全盖板的上边缘，短边为安全盖板的下边缘，长边为向短边方向凹陷的弧形。与现有技术相比，本技术的有益效果是:工作人员离开电动叉车的岗位时，转向手柄在气动复位弹簧作用下复位，凸块与弹性片分离，安全开关关闭，电机断电，保证了控制电路出现故障时电机不会出现误启动，保证了叉车上物品和叉车旁边工作人员的安全。只有在工作人员摆动转向把手使得气动复位弹簧压缩，安全开关开启电机才能通电。而进一步的在安全开关上覆盖安全盖板能保护弹性片免收外界干扰而损坏，起到了保护作用。而其下方与固定安全盖板的螺栓形成的通道，可以用来定位安全开关的连接线，使得转向把手转向时避免碰到安全开关的连接线，导致连接线跟转向把手边缘长期接触出现表面磨损失而导致失灵的情况。而进一步的凸块为弧形的光滑凸起有利于使得弹性片控制安全开关通断是更加缓和，冲击不明显，利于保护弹性片的有效性。安全盖板为等腰梯形的形状结构强度好，装配也比较容易。【附图说明】图1为本技术电动叉车的结构示意图；图2为本技术电动叉车图1A处的放大图；图3为本技术电动叉车图2B处的放大图；图4为本技术电动叉车安全开关未装安全盖板时的结构图；图5为本技术电动叉车的后视图。附图标记:1、电机；2、后轮；3、机架；4、转向盘；5、转向支座；6、转向手柄；61、凸块；7、安全开关；71、弹性片；72、螺钉；73、连接线；8、安全盖板；81、螺栓；9、气动复位弹簧。【具体实施方式】参照图1至图5对本技术电动叉车实施例做进一步说明。一种电动叉车，包括由电机I驱动的后轮2、支撑后轮2的机架3、铰接在机架3上驱使后轮2转向的转向盘4、一端固定在转向盘4上的转向支座5，转向支座5另一端铰接转向手柄6，转向手柄6内设有气动复位弹簧，其特征是:所述转向支座5 —侧设有安全开关7,安全开关7上方固定有用于控制安全开关7通断的弹性片71,所述转向手柄6与转向支座5铰接处的端部设有凸块61，凸块61随转向手柄6摆动可处于第一状态和第二状态，第一状态时凸块61与弹性片71抵触以使得安全开关7开启，电机I通电，此时气动复位弹簧处于压缩状态；第二状态时凸块61与弹性片71分离以使得安全开关7关闭，电机I断电，此时所述气动复位弹簧处于复位状态。工作人员离开电动叉车的岗位时，转向手柄6在气动复位弹簧作用下复位，凸块61与弹性片71分离，安全开关7关闭，电机I断电，保证了控制电路出现故障时电机I不会出现误启动，保证了叉车上物品和叉车旁边工作人员的安全。只有在工作人员摆动转向把手使得气动复位弹簧压缩，安全开关7开启电机I才能通电。优选的，所述安全开关7通过螺钉72固定在转向支座5侧面并且相对于转向支座5的令一面覆盖有一安全盖板8，安全盖板8的上边缘长于安全开关7的长度并且高于安全开关7上弹性片71的位置，安全盖板8的下边缘与固定其在机架3上的螺栓81形成一供安全开关7的连接线73通过的通道。在安全开关7上覆盖安全盖板8能保护弹性片71免收外界干扰而损坏，起到了保护作用。而其下方与固定安全盖板8的螺栓81形成的通道，可以用来定位安全开关7的连接线73，使得转向把手转向时避免碰到安全开关7的连接线73，导致连接线73跟转向把手边缘长期接触出现表面磨损失而导致失灵的情况。优选的，所述凸块61为弧形的光滑凸起。凸块61为弧形的光滑凸起有利于使得弹性片71控制安全开关7通断是更加缓和，冲击不明显，利于保护弹性片71的有效性。优选的，所述安全盖板8为等腰梯形形状，长边为安全盖板8的上边缘，短边为安全盖板8的下边缘，长边为向短边方向凹陷的弧形。安全盖板8为等腰梯形的形状结构强度好，装配也比较容易。【主权项】1.一种电动叉车，包括由电机驱动的后轮、支撑后轮的机架、铰接在机架上驱使后轮转向的转向盘、一端固定在转向盘上的转向支座，转向支座另一端铰接转向手柄，转向手柄内设有气动复位弹簧，其特征是:所述转向支座一侧设有安全开关，安全开关上方固定有用于控制安全开关通断的弹性片，所述转向手柄与转向支座铰接处的端部设有凸块，凸块随转向手柄摆动可处于第一状态和第二状态，第一状态时凸块与弹性片抵触以使得安全开关开启，电机通电，此时气动复位弹簧处于压缩状态；第二状态时凸块与弹性片分离以使得安全开关关闭，电机断电，此时所述气动复位弹簧处于复位状态。2.根据权利要求1所述的电动叉车，其特征是:所述安全开关通过螺钉固定在转向支座侧面并且相对于转向支座的令一面覆盖有一安全盖板，安全盖板的上边缘长于安全开关的长度并且高于安全开关上弹性片的位置，安全盖板的下边缘与固定其在机架上的螺栓形成一供安全开关的连接线通过的通道。3.根据权利要求2所述的电动叉车，其特征是:所述凸块为弧形的光滑凸起。4.根据权利要求3所述的电动叉车，其特征是:所述安全盖板为等腰梯形形状，长边为安全盖板的上边缘，短边为安全盖板的下边缘，长边为向短边方向凹陷的弧形。【专利摘要】本技术公开了一种电动叉车，包括由电机驱动的后轮、支撑后轮的机架、铰接在机架上驱使后轮转向的转向盘、一端固定在转向盘上的转向支座，转向支座另一端铰接转向手柄，转向手柄内设有气动复位弹簧，转向支座一侧设有安全开关，安全开关上方固定有用于控制安全开关通断的弹性片，所述转向手柄与转向支座铰接处的端部设有凸块，凸块随转向手柄摆动可处于第一状态和第二状态，第一状态时凸块与弹性片抵触以使得安全开关开启，电机通电，此时气动复位弹簧处于压缩状态；第二状态时凸块与弹性片分离以使得安全开关关闭，电机断电，此时所述气动复位弹簧处于复位状态。该方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动叉车，包括由电机驱动的后轮、支撑后轮的机架、铰接在机架上驱使后轮转向的转向盘、一端固定在转向盘上的转向支座，转向支座另一端铰接转向手柄，转向手柄内设有气动复位弹簧，其特征是：所述转向支座一侧设有安全开关，安全开关上方固定有用于控制安全开关通断的弹性片，所述转向手柄与转向支座铰接处的端部设有凸块，凸块随转向手柄摆动可处于第一状态和第二状态，第一状态时凸块与弹性片抵触以使得安全开关开启，电机通电，此时气动复位弹簧处于压缩状态；第二状态时凸块与弹性片分离以使得安全开关关闭，电机断电，此时所述气动复位弹簧处于复位状态。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张云祥，
申请(专利权)人：浙江大传叉车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33