车辆用热量管理系统技术方案

本发明专利技术提供一种车辆用热量管理系统，其中，第一泵配置流路(11)、温度调整对象设备配置流路(13-16)及第二泵配置流路(12)从连通流路(22)的一端侧朝向另一端侧依次与连通流路(22)连接，第一热交换器(26)配置于多个流路(11-16)中的、在比配置有第二热交换器(31)的流路(12)靠第一泵配置流路(11)侧的位置与连通流路(22)连接的流路(11)中，切换部(21)以使多条流路彼此连通的方式动作，所述多条流路是从多个流路中的在最靠一端侧与连通流路(22)连接的流路(11)到多个流路中的从一端侧数起第任意个与连通流路(22)连接的流路这多条流路。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种车辆用热量管理系统，其中，具备：吸入并喷出热介质的第一泵(23)及第二泵(24)；通过与所述热介质进行热交换而使所述热介质的温度变化的第一热交换器(26)及第二热交换器(31)；通过所述热介质而被调整温度的一个以上的温度调整对象设备(32、33、34、35、36、37)；供所述热介质流通的多个流路(11、12、13、14、15、16)，其包括配置有所述第一泵(23)的第一泵配置流路(11)、配置有所述第二泵(24)的第二泵配置流路(12)、以及配置有所述一个以上的温度调整对象设备(32‑37)中的任一个温度调整对象设备的温度调整对象设备配置流路(13、14、15、16)；切换部(21)，所述多个流路(11‑16)的一端侧与该切换部(21)连接，且该切换部(21)选择性地使所述多个流路(11‑16)彼此连通；连通流路(22)，所述多个流路(11‑16)的另一端侧彼此并联地与该连通流路(22)连接，且该连通流路(22)使所述多个流路(11‑16)彼此连通，所述第一泵配置流路(11)、所述温度调整对象设备配置流路(13‑16)及所述第二泵配置流路(12)从所述连通流路(22)的一端侧朝向另一端侧依次与所述连通流路(22)连接，所述第一热交换器(26)配置于所述多个流路(11‑16)中的、在下述位置与所述连通流路(22)连接的流路(11)中，所述位置是比配置有所述第二热交换器(31)的流路(12)靠所述第一泵配置流路(11)侧的位置，所述切换部(21)以使多条流路彼此连通的方式进行动作，所述多条流路是从所述多个流路(11‑16)中的在最靠所述一端侧的位置与所述连通流路(22)连接的流路(11)到所述多个流路(11‑16)中的从所述一端侧数起第任意个与所述连通流路(22)连接的流路这多条流路。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：榎本宪彦，梯伸治，西川道夫，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本;JP