【技术实现步骤摘要】
本技术属于维修汽车用的工具。公路上行驶的汽车，当发生交通事故时，会使汽车造成不同程度的损伤，其外皮凹伤的现象是较常见的。通常的平整办法是局部剖切或内侧解体平整后再行恢复，此种方法不但费工费时，而且对车辆有不同程度的损伤，影响车辆的外观。本技术的目的是针对上述存在的缺点，提供一种不需局部解体，并可快速平整车辆外皮凹伤的汽车维修工具。本技术的目的是这样实现的它由平整装置和点焊装置构成，平整装置的套有滑锤(5)导杆(4)前端有一可勾入拉环(2)的拉勾(3)，导杆(4)的尾端设有后档(6)和环形拉手(7)；点焊装置包括焊枪和控制器，焊枪(9)前端开有可夹拉环(2)的豁口(8)，焊枪(9)手柄处的电缆线(10)与控制器输出端口A相连；控制器包括主电路和延时触发电路，其次级线圈与输出端A相接的主电路中变压器B1初级线圈与延时触发电路的变压器B2并联，变压器B2的两次级线圈U1和U2，经二极管D1和D2整流与晶体三极管BG1和BG2基极相连，基极与BG1集电极相连的BG2集电极接继电器J。本技术的出现，可实现对汽车凹伤部位的修复不需解体，而且修复快，平整后无损伤痕迹，使用时省工省时，效率高，是较好的车辆凹伤维修工具。 附图说明图1为本技术的平整装置结构示意图。图2为图1的A－A视图。图3为图1的B－B视图。图4为本技术的点焊装置中焊枪结构示意图。图5为本技术的点焊装置控制器外形图。图6为本技术的点焊装置控制器电原理图。工作原理是，利用点焊装置把拉环(2)焊在凹伤处着力点(1)上，用拉钓(3)挂住拉环(2)沿平整方向确定导杆(4)位置和方向往复滑动导杆(4)上的滑锤...
【技术保护点】
一种汽车外皮凹伤平整机，具有平整装置和点焊装置，其特征是平整装置的套有滑锤（５）的导杆（４）前端有一可勾入拉环（２）的拉勾（３），导杆（４）的尾端设有后档（６）和环形拉手（７）；点焊装置包括焊枪和控制器，焊枪（９）前端开有可夹拉环（２）的豁口（８），焊枪（９）手柄处的电缆线（１０）与控制器输出端口Ａ相连；控制器包括主电路和延时触发电路，其次级线圈与输出端Ａ相接的主电路中变压器Ｂ１初级线圈与延时触发电路的变压器Ｂ２并联，变压器Ｂ２的两次级线圈Ｕ１和Ｕ２，经二极管Ｄ１和Ｄ２整流与晶体三极管ＢＧ１和ＢＧ２基极相连，基极与ＢＧ１集电极相连的ＢＧ２集电极接继电器Ｊ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈绍良，高风荣，
申请(专利权)人：陈绍良，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。