用于校正车辆发动机中的喷射器特性的技术制造技术

提供了一种用于校正喷射器特性的装置，包括：微控制单元，配置成生成用于控制喷射器的操作的控制脉冲；以及驱动半导体，配置成检测并计算喷射器的驱动特性，并且根据喷射器的喷射定时的偏差补偿控制脉冲的喷射定时。

【技术实现步骤摘要】
用于校正车辆发动机中的喷射器特性的技术
本专利技术涉及用于校正喷射器特性的装置，且更特别地，涉及能够在操作用于喷射燃料的喷射器时，通过在驱动半导体上执行偏差校正功能而提高偏差补偿响应速度的技术。
技术介绍
随着技术发展，车辆内的发动机已开始在燃烧期间当燃料供应至发动机时从多种发动机的传感器接收数据。特别地，发动机控制单元（ECU）基于数据确定所供应的燃料量，以及哪个喷射器将喷射所确定量的燃料。将燃料喷射到燃烧室内的燃料喷射器通常布置在各特定燃烧室内或周围，以便按照需求向燃烧室有效地提供适量的燃料。在共轨系统（即一种类型的燃料喷射系统）中，燃料从高压泵供应至油轨。在这种类型的系统中，ECU基于从测量轨压的压力传感器接收的数据控制轨压，并输出燃料喷射信号以便适当地喷射燃料。在共轨系统中，加速度计安装在发动机机体的中心，并且每小时获取由加速度计生成的信号，以便调整引燃燃料量以适当配置喷射器的状态。尽管这是较小的喷射量，然而即使燃料从同一喷射器反复喷射，该喷射量仍应控制在目标偏差内，以便喷射器能够连续按设计运作，因此目标偏差在适当管理引燃喷射或后喷射中的燃料量时是非常重要的因素。此外，新强化的排气法规已要求车辆制造商将注意力集中在开发实现更环保发动机的技术上。例如，一些政府已通过要求进一步减少排放细颗粒的数目而进一步限制排气法规。用于减少排放细颗粒的数目的最重要技术是多次喷射。与将大量燃料一次全部喷射到发动机中不同，多次喷射是按目标燃料喷射定时多次将少量燃料喷射到发动机中的方法。这使得与一次全部喷射大量燃料相比，能够减少排放细颗粒的数目。与现有方法相比，多次喷射方法技术的关键是在短时间内将少量燃料准确喷射到发动机中，其中要求精确控制喷射燃料的喷射器。例如，图1示出普通喷射器的燃料喷射量与喷射时间之间的关系。参照图1，可以看出在普通喷射器中，随着燃料喷射时间减少，燃料喷射量与燃料喷射时间之间的关系示出非线性。由于燃料喷射量与燃料喷射时间之间关系的非线性，难以准确估计或控制在此期间所施加的燃料量。因此，有必要开发可以补偿非线性、允许更准确和有效控制的技术。
技术实现思路
因此，已做出本专利技术解决现有技术中出现的上述问题，同时使现有技术实现的优点保持不变。本专利技术的一个目的是提供用于校正喷射器特性的方法和装置，其能够在操作喷射燃料的喷射器时，通过在驱动半导体上执行偏差校正功能而提高偏差补偿速度并减小微控制单元（MCU）的计算负荷。在本专利技术的示例性实施例的一方面，提供了一种用于校正喷射器特性的装置，包括：微控制单元，其配置成生成控制喷射器的操作的控制脉冲；以及驱动半导体，其配置成检测并计算喷射器的驱动特性，并且根据喷射器的喷射定时的偏差，补偿控制脉冲的喷射定时。驱动半导体可包括：喷射器特性检测器，其配置成检测喷射器的驱动特性；数据处理器，其配置成将源自喷射器特性检测器的输出转换成数据值；微核心单元，其配置成根据源自数据处理器的数据，生成用于喷射器的喷射定时的偏差校正数据；控制器，其通过将偏差校正数据应用于控制脉冲而生成校正时钟；以及输出驱动单元，其根据校正时钟控制喷射器的驱动。喷射器特性检测器可包括：电压传感器，其配置成感测喷射器的驱动电压；电流传感器，其配置成感测喷射器的驱动电流；以及选择器，其配置成在源自电压传感器和电流传感器的输出之间进行选择。数据处理器可包括：数据转换器，其配置成将源自喷射器特性检测器的信号转换成数字数据；数字滤波器，其配置成对源自数字转换器的数字数据滤波；以及存储器，其配置成存储源自数字滤波器的输出数据。微核心单元可配置成在偏差校正数据偏离目标值时初始化驱动半导体。因此，驱动半导体还可包括与微控制单元连接的接口单元。该接口单元可执行串并接口通信（SPI）。微核心单元可在喷射器的喷射值是过小定时（即小于目标定时）时校正偏差以增大喷射器的驱动定时，并且在喷射器的喷射值是过大定时（即大于目标定时）时校正偏差以减小喷射器的驱动定时。为此，微控制单元可包括：驱动控制器，其配置成接收源自驱动半导体的信号校正信息并处理该信息中的信号；以及由驱动控制器控制的控制脉冲发生器，其配置成生成控制脉冲。在本专利技术的另一方面，提供了一种用于校正喷射器特性的装置，包括：喷射器特性检测器，检测喷射器的驱动特性；数据处理器，将源自喷射器特性检测器的输出转换成数据值；微核心单元，根据源自数据处理器的数据，生成用于喷射器的喷射定时的偏差校正数据；控制器，其配置成通过将偏差校正数据应用于控制脉冲而生成校正时钟；以及输出驱动单元，其配置成根据校正时钟控制喷射器的操作。附图说明本专利技术的上述和其它目的、特征和优点通过以下结合附图进行的详细说明将更加明显，在附图中：图1是示出普通喷射器的燃料喷射量与喷射时间之间的关系的图；图2是示出根据本专利技术的实施例的用于校正喷射器特性的装置的配置的图；图3是示出图2的驱动半导体的详细配置的图；图4是示出根据本专利技术的实施例的喷射器的燃料喷射量与喷射时间之间的关系的图；图5是示出图2的微控制单元的详细说明的图；图6是示出本专利技术的实施例中的各喷射器的偏差的图；图7是示出过度小于目标的定时的补偿的图；并且图8是示出过度大于目标的定时的补偿的图。附图中各元件的附图标记200：驱动半导体210：喷射器特性检测器220：数据处理器230：微核心单元240：控制器250：输出驱动单元260：接口单元具体实施方式在下文中，将参照附图详细说明本专利技术的实施例。应当理解，本文所使用的术语“车辆”或“车辆的”或者其它类似术语包括一般的机动车辆，例如包括运动型多用途车（SUV）、公共汽车、卡车，各种商用车辆在内的载客车辆，包括各种艇和船在内的水运工具，以及飞行器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、内燃车辆、插入式混合动力电动车辆、氢动力车辆、燃料电池车辆，以及其它代用燃料车辆（例如，从石油之外的资源取得的燃料）。另外，应当理解以下方法由至少一个控制器、计算机、控制单元等执行。术语控制器、计算机、控制单元等是指包括存储器和处理器的硬件装置，该处理器配置成执行应被解释为其算法结构的一个或多个步骤/处理。存储器配置成存储算法步骤，并且处理器具体配置成执行所述算法步骤从而执行以下进一步说明的一个或多个处理。另外，尽管示例性实施例被描述为由多个处理器、控制单元等执行，然而应当理解这样的方法也可由单一控制器的配置执行，而不背离整体实施例。此外，本专利技术的控制逻辑可实施为含有由处理器、控制器等执行的可执行程序指令的计算机可读介质上的非暂时性计算机可读介质。计算机可读介质的示例包括但不限于ROM、RAM、光盘（CD）-ROM、磁带、软盘、闪存驱动器、智能卡和光学数据存储装置。计算机可读记录介质也可分布在网络连接的计算机系统中，以便例如通过远程信息处理服务器或控制器局域网（CAN），以分布的方式存储并执行计算机可读介质。本文所使用的术语仅用于说明具体的实施例，而不意图限制本专利技术。如本文中所使用的，单数形式“一”、“一个”和“该”意图同样包括复数形式，除非上下文另外明确地表明。还将理解的是，用语“包括”和/或“包含”，当在本说明书中使用时，规定了所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元件、部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于校正喷射器特性的装置，包括：微控制单元，配置成生成控制喷射器的操作的控制脉冲；以及驱动半导体，配置成检测并计算与所述喷射器相关的驱动特性，并且基于所述喷射器的喷射定时的偏差，补偿所述控制脉冲的喷射定时。

【技术特征摘要】
2013.10.30 KR 10-2013-01301281.一种用于校正喷射器特性的装置，包括：微控制单元，配置成生成控制喷射器的操作的控制脉冲；以及驱动半导体，配置成检测并计算与所述喷射器相关的驱动特性，并且基于所述喷射器的喷射定时的偏差，补偿所述控制脉冲的喷射定时,其中所述驱动半导体包括：喷射器特性检测器，配置成检测所述喷射器的驱动特性；数据处理器，配置成将源自所述喷射器特性检测器的输出转换成数据值；微核心单元，配置成基于源自所述数据处理器的数据生成用于所述喷射器的喷射定时的偏差校正数据；控制器，配置成通过将所述偏差校正数据施加于所述控制脉冲而生成校正时钟；以及输出驱动单元，配置成根据所述校正时钟控制所述喷射器。2.根据权利要求1所述的装置，其中所述喷射器特性检测器包括：电压传感器，配置成感测所述喷射器的驱动电压；电流传感器，配置成感测所述喷射器的驱动电流；以及选择器，配置成在源自所述电压传感器和所述电流传感器的输出之间进行选择。3.根据权利要求1所述的装置，其中所述数据处理器包括：数据转换器，配置成将源自所述喷射器特性检测器的信号转换成数字数据；数字滤波器，配置成对源自所述数据转换器的所述数...

【专利技术属性】
技术研发人员：朴忠燮，李炯周，俞学模，李智行，张斗赈，赵疆熙，李时光，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，奥特润株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR