【技术实现步骤摘要】
本专利技术的目的是车身检修工作的方法，在该方法中将车辆开到车身检修装置的检修台上，并固定于检修台上的侧缘附件。专利技术还涉及检修装置，该装置至少有一个检修台，有侧缘附件将车辆或相当的物件在检修台上固定，进行检修工作。 在先有
中的检修装置中，举升检修台的举升装置，和检修台有固定放置的关系。在现有的问题解决的办法中，该举升装置中没有安排，使之可以拆卸并转移到别的地点去立刻使用。 本专利技术的目标是一种车身检修装置，可适当用于同时检修若干车辆或其相当物件。本专利技术的目标，是一种设备的设计，可以承担大检修工作量，而设备成本很低。 本专利技术的目的，是通过本专利技术所展示的方法和设备设计而取得。 本专利技术的方法的特点，在于将车辆放在检修台上，用车辆检修装置的举升装置举升到要求的高度，以便进行检修工作。 然后将举升装置从车辆下面移开，脱离与检修台的机动连接，使车辆由连接检修台的支腿支撑。 本专利技术方法的其他特点如
【技术保护点】
车身检修工作中的一种方法，将车辆驶上车身检修装置（１０）的检修台（１１），和设置在检修台上的侧缘附件（１２）固定，其特征为将检修台上面的车辆，用车辆检修装置的举升装置（１６）举升到检修工作要求的高度，将举升装置（１６）从车辆下面退出，和 检修台（１１）脱离机动连接，将车辆停放在与检修台（１１）连接的支腿（３０）上。
【技术特征摘要】
FI 1986-5-28 8622642至6所述。 本发明设备的设计，主要特点在于设备的安排中，有一个举升装置，和检修台机动连接，举升装置可移动到检修台下，并从台下退出，该装置还有连接检修台的支腿，当举升装置从检修台下退出时，该支腿支撑检修台。 本发明设备的其他特点，如权利要求10至16所述。 在本发明的方法中，将车辆开到车身检修装置的检修台上，和检修台上的侧缘附件固定。将车辆放在检修台上，用车身检修装置的举升装置把检修台举升，达到要求的给定高度，进行检修工作。然后从车下移开举升装置，使之与检修台脱离机动连接。车辆留在检修台上面，由检修台的支腿支撑。如本发明所阐述，支腿可各个从检修台上拆卸，或在上面安装。本发明的检修装置的安排中，至少有一个检修台设有侧缘附件，把车辆或其相当物件在检修台上固定，进行检修工作。设备安排有一个举升装置，和检修台机动连接，并在检修台下移入，或退出，该设备还有支腿，和检修台连接，当举升装置从检修台下面离开时，可安排用支腿支撑检修台。如本发明所阐述，支腿长度可调节，同样，支腿在宽度中的位置也能作相对于检修台的调节。支腿可以伸缩到要求的长度。当然，从这设计还可以想象到用不同长度的支腿，作不同高度的举升。 通过本发明的方法和设备设计，可节省主要投资，因可在车间中用一个举升装置，为若干检修台服务。检修台本身和支腿设计是有优点的。价格最贵的设备是举升装置，但在本发明的问题解决方案中，可将一个举升装置同时用于若干检修物件。 在下文中对本发明按照某些有利实施方案作详细说明，实施方案用附图表示，但发明并不受其限制。 图1为在一个检修位置上的本发明的设备。该图为前视，车辆或相当的物件放在检修台上，用虚线表示。 图2A-2C为本发明的检修设备和方法，图示其各步骤。 图3为将行驶板在举升装置架上安装的有利形式。本图为其三向图。 图4为行驶板附件的另一有利实施方案。 图5为支腿一个有利实施方案的三向局部投影图。 图6为检修台的俯视图，检修台由支腿支撑。 在图1中，检修的物件是一辆汽车A，开到检修装置10的检修台11上，用侧缘附件12′，12″，12″′，及12″″快速固定。侧缘附件安放在从架11a上伸出的梁13′，13″，13″′及13″″上最有利，侧缘附件可按各车辆的宽度，在该梁13上移动。检修装置还有一个校形头14，本文中的理解为校形元件，以杆形元件为有利，产生一个校形力或传递一个校形力，元件放置在一个校形臂14a和/或牵引件14c或等同件上，在要求检修的地点上作牵引或推压。该校形头14很方便，可在检修台11上定位并固定，和支架11a，d固定，并可放置在该支架11的伸缩臂上移动。 本发明的车身检修装置10还有行驶板25，在图示的实施方案中共有三块15a，15b及15c，在检修装置纵向轴的两侧。行驶板15b及15c放在同一高度上，从而举升台的梁13在其最低位置上，跨越行驶板15a及15b之间留出的间隙。另一梁13的行驶板15也同样有间隙，或者该行驶板为了形成放梁13的该间隙或通道而相互分开。如图1所示，在行驶板15a及15b之间也有这种间隙。本发明的检修装置还有一个举升装置16。举升装置最好还有一个提升油缸17，最好是一个液压油缸。该举升装置16可将车辆A在检修台11上升降，也即举升装置16将检修台11升降。 根据本发明的一个有利的实施方案，举升装置16最好是一个动臂起重架机构。提升油缸17在举升装置16的水平上梁19和底梁20之间连接，其方式为将其一端，举例如缸体17，和最低的水平梁和梁20的最靠近地面的部分连接，另一端，即活塞杆端，和位于上方的支架的水平梁连接。水平梁20还和臂18a及18b连接。臂18a一端和梁20连接，另一端和梁19连接，与此相似，臂18b一端和梁20连接，另一端和梁19连接。臂18a和18b在中点有枢轴C1，藉以互相相对旋转。该连接点为枢轴接点，使臂18可在枢轴点C2、C3、C4及C5上，相对于梁19及20旋转。为使机构能运转，一个臂的下端，和另一臂的上端可在水平方向上移动。 举升装置16这样布置，便可将车辆A升降。如发明所示，举升装置16的安排，是可从检修台11的下面移出，并放回到检修台11下面。当将锁销40或类似器件取出，使举升装置16和检修台11脱离连接时，便将行驶板15撤去，然后再将支腿30安置在检修台11上。最好有四个支腿30即30′，30″，30″′及30″″。如本发明所示便可将举升装置16配合若干检修台11使用;在检修台11上安置分别的支腿30便可做到这点。本发明的这个解决问题的方案，使几个待检修物件的检修工作，可在一个车间中进行而仅用一个举升装置16。因此可将该举升装置16配合若干检修台11。 检修台11的支腿30的安排，如长度可以调节，和/或在宽度上的位置也可以调节，并且支腿可在相对于检修台11的理想支撑位置上安装，从而在宽度方向上有足够的间隔。 图2A-2C表示本发明检修方法和本发明设备使用过程的逐个步骤。图2A示车辆A举升到要求的检修位置。支腿30还未和检修台11固定。 图2B表示的步骤是支腿30已和检修台11固定，最好有四个支腿。销40已除去，或移动到一个位置，使举升装置16可和检修台11分离并移开，最好用杆25将其拉开。梁20设有车轮24或相当装置，便于将举升装置16从检修台11下面移开。最好有四个车轮24′，24″，24″′及24″″。杆25用枢轴C6安装在梁20上。 在图2B示的步骤以后，可将举升装置16从车辆下面移开，继续进行检修工作，这时车辆用检修台11的侧缘附件12固定，停放在支腿30上。 在本发明的方法中，图2A-2C表示清晰，先将车辆驶上检修台11。在下一步中，用举升装置16将检修台11升高，使侧缘附件12和车辆A接触。这时最好藉螺纹作用固定侧缘附件，使车辆在检修台11上快速紧固。然后将车辆A举升到理想检修高度，高度如图1及2A中G所示。达到理想的检修高度G时，支腿30最好有四条30′，30″，30″′及30″″，和检修台11接触。支腿30在检修台11的理想支撑位置上固定。然后将销40或相当的锁件取去，如图2C所示，将举升装置16从检修台11的下面移开。这样移开后...
【专利技术属性】
技术研发人员：奥拉维文纳莱南，
申请(专利权)人：芬兰汽车自动装置公司，
类型：发明
国别省市：FI[芬兰]
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