用于汽车的雨刷器装置及其制造方法制造方法及图纸

提出了一种雨刷装置，特别是用于汽车的雨刷装置及其制造方法，该装置具有一个至少部分为空心型件（１０）结构的支承件，并具有至少一个刮水器轴承（１２），该刮水器轴承具有至少一个突出部（２８）。突出部（２８）具有至少一个槽（３８），并且至少部分地推入到空心型件（１０）中，其中，空心型件（１０）具有至少一个处于槽（３８）范围中的孔（４６），浇铸材料通过该孔（４６）注入到槽（３８）中，该浇铸材料在空心型件（１０）外面成形。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
本专利技术涉及一种雨刷装置以及独立权利要求所述类的雨刷装置的制造方法。通过在各项从属权利要求中所提出的措施，获得了有利的改进结构和在独立权利要求中述及的特征的改进。特别有利的是如果槽大于孔宽，则可达到下述目的，即浇铸材料在注入之后不可能通过孔而从槽中掉出来。此外，如果突出部除一个至少部分环绕地处于孔范围中的推入位置上的环形槽之外的结构是圆柱形的，则有利的是。这样便可保证突出部能够容易地被引入到在这种情况下结构为管件的空心型件中。这样在浇铸之后，便可在空心型件的内部实现严密贴靠在空心型件内壁上的匹配。如果一个槽在整个长度上凹入横交其纵向延伸线的突出部中，则可在浇铸后获得一个横栓，该横栓可使刮水器轴承在管坯中实现最大可能的止靠。因此特别有利的是突出部具有两个横交于其纵向延伸线对置设置的盆状槽，这两个槽通过至少一个孔而彼此连通。如果空心型件的结构为管件，而且浇铸材料在空心型件的外面呈圆环区段状或环状延伸，那么，通过在浇铸材料冷却时产生的收缩，便可使各个圆环区段获得一种预应力连接效应。如果空心型件沿其圆周有多个基本上均匀分布的孔，则这一点特别有利。类似的结构当然也可以具有矩形的或正方形的或其它任一形状的轮廓。如果浇铸材料是一种锌合金，便可获得包括一种适于压铸的材料的抗腐蚀的化合物。当然也可使用其它任一种液态的并可完全硬化的材料，也就是说除了金属和金属合金之外还可以用塑料，如环氧树脂。通过槽的合适成形，也可以采用具有一种高收缩率的浇铸材料。此外，有利的是处于支承管外面的浇铸材料成形为一个固定托座，尤其是该托座具有固定机构如固定孔或固定凸肩时，这些固定机构是用来容纳螺钉、铆钉、夹件或类似件的。本专利技术提出的具有权利要求10所述特征的方法，其优点在于提供了一种简便且成本低的方法，利用本方法可以达到使刮水器轴承特别牢固且耐久地连接在管坯上的目的。此外，如果浇铸材料至少成形为一种圆环扇形体，例如成形为一个完整的圆环，就能进一步增强刮水器轴承在管坯上的稳固性，这是因为由于浇铸材料的收缩而产生了一种附加的夹紧效应。如果使用一种锌合金作浇铸材料，则可有利地采用通用的压铸法。此外有利的是浇铸材料在支承管外面如此实施成形，从而产生一个用于固定雨刷装置的固定托座。于此，也可以考虑用于容纳螺钉、铆钉、夹件等的固定孔。 具体实施例方式附图说明图1是一种通用雨刷装置的示意图。该装置具有一个结构为空心型件的支架10，该支架是按标准方式作为管件成形的。它具有两个端头，在其上分别固定一个刮水器轴承12。在该刮水器轴承12上各安置了一个刮水器轴14，在此轴上可以固定一个在图中未示出的带有一雨刷片的雨刷杆。刮水器轴14是由摇杆16来带动的，该摇杆经过一个连杆18和一个曲柄20由一刮水器电动机22驱动而进入一种往复运动。图2中示出了刮水器轴承12和支架10的端部的详图。刮水器轴承12基本上具有三个部位，即一个固定部位24、一个轴承支座26和一个突出部28；并例如是用塑料浇注而成的。轴承支座26基本上由一个短的圆柱形管件构成，它支承图中未示出的刮水器轴。在轴承支座26的短管件的上区段中，围绕该管件在轴承支座26上成形出一个呈轮圈状的整体的圆盘体27。大致与圆柱形的轴承支座26的中轴线相垂直地在轴承支座26上成形出基本上呈圆柱形的突出部28。在轴承支座26的与突出部28相对置的一边上安置了基本上为扁平板30的固定部24。该板30在侧面局部具有一个凸缘32。所成形的突出部28是为了利用轴承支座2 6上的三个浇注连接件34而实现增强的目的。突出部在其纵向延伸线的大致居中处具有一个环形槽36，该槽环绕着整个突出部28伸延。突出部28共有四个与上述环形槽36相交的，彼此相对置的盆状槽38，这些槽部分地在其底部彼此连通。在这里，特别是两个对置的盆状槽38通过一个作为钻孔成形的孔口40而在其底部彼此相连通。突出部28在背向轴承支座26的一端逐渐变小成一个十字结构42，该十字结构关于突出部28的中轴线同心地伸延。十字结构42在其四个外棱边上具有一个倒角44，其作用在于可较容易地被引入到支座10中。支座10由一管件制成，其管壁具有四个孔46，这些孔均匀分布在该管件的圆周面上。管件10的内径在其端部区域至少大致与刮水器轴承12的突出部28的外径大小相同。如果将刮水器轴承12的突出部28推入到支承管10中，则终端位置上的孔46正好处在环形槽36的范围内，即盆状槽38也布置在该范围内。图3中再次示出刮水器轴承12和支座10，但仅是其侧视图。在此侧视图上，突出部28上的盆状槽38是并列设置的，从而借助环形槽36而产生一个连通槽48，此连通槽将两个槽38彼此连接起来。支座10如此具有这些孔46，从而至少两个孔，准确地说就是在此侧视图中反映出的那两个孔，正好处在连通槽48之上。当然，突出部28还可具有一些稳定元件50。这里是作为如此贯穿突出部28的通孔50而绘示的，这在浇铸工艺上是普遍知道的。在图4中，刮水器轴承12已安装到支座10上，图中示出其处于侧向位置。为了安装目的，通过钻孔46注入其成分为锌或一种锌合金的浇铸材料。该浇铸材料填充支承管10内的环形槽36及盆形槽38，并在支承管10外面延续而形成为环52。图5中所示的是突出部28的槽38部位的一个纵断面。在此，该断面是通过轴承支座26的中轴线和管件10的中轴线而得到的。浇铸材料54是通过孔46如此注入的，从而槽38和环绕延伸的环行槽36都填满该浇铸材料。该浇铸材料在支承管10外面形成环52，该环围绕着整个支承管。当然，这种固定方式不仅在圆柱形支承管10上是可行的，而且例如在正方形、矩形或任一种其它形状的空心型件上也是可行的。为了简化孔46在环形槽36上的定位，例如可以在支承管10的圆周上在孔46的高度处压出一个小的凹点。虽然在以后为了将突出部20推入到支承管10中时要用较大的力，但在突然减弱这种力时便可认出孔46在环形槽36上的正确位置，这可导致获得自定位效果。按本专利技术提出的方法，刮水器轴承12具有一个突出部28，该突出部又具有一个槽36，此槽的结构例如为环形槽。支承件10的结构为空心型件，并具有环绕延伸的孔46，当将突出部28推入到支承件10中时，这些孔便准确地处在槽36上。空心型件10以其端部，即突出部28被推入其中的那个端部，而置入一个铸模中，该铸模为如此结构，从而在空心型件10周围产生一种仿形。如果这时将浇铸材料注入铸模中，则浇铸材料便通过孔46流入槽36，并将此槽完全填满。典型的情况是，这些槽38大于孔46，从而产生沉割部，并可防止已浇入的浇铸材料掉出。浇铸材料在支承件10的外边通过浇铸工具而环绕成形。这样，在冷却之后由于浇铸材料的收缩而在刮水器轴承12和支承件10之间获得一种非常牢固的和无余隙的连接。浇铸材料在支承件10的外面也非绝对要成形为圆环。这里也可以考虑其它任意的形状，尤其是在支承件10的结构并不为圆柱形的情况下可以这么考虑。可采用锌或一种锌合金作为浇铸材料54，因为根据其流动特性是最合宜的。特别是可以将浇铸材料如此成形，从而使之成为一个固定托座，以用于将雨刷装置固定在车体上。见图6a和6b中所示。在上述仿形中，也可以先考虑固定孔58，以之用于某些固定元件例如螺钉或铆钉。典型的做法是，将本文档来自技高网...

【技术保护点】
雨刷装置，特别是用于汽车的雨刷装置，其具有一个至少局部为空心型件（１０）结构的支承件，并具有至少一个刮水器轴承（１２），该轴承具有至少一个突出部（２８），该突出部至少具有一个槽（３８）并至少部分地推入到空心型件（１０）中，其特征在于：空心型件（１０）至少具有一个处于槽（３８）范围内的孔（４６）；浇铸材料通过孔（４６）注入到槽（３８）中，该浇铸材料一直延伸到空心型件（１０）外面。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：K米尔普福尔特，J迪特里希，H罗伦茨，T波斯，
申请(专利权)人：罗伯特博希股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]