一种用于柴油发电机组的内胆气道制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于柴油发电机组的内胆气道，包括呈L形的第一排风筒和呈直筒形的第二排风筒，第一排风筒和第二排风筒的一端连接，第一排风筒和第二排风筒内分别设有排风通道且在连接处相连通，第一排风筒远离连接处的另一端开口为发动机热风进口，第二排风筒的筒壁上开设有发电机热风进口，发电机热风进口处设有挡板，挡板位于第二排风筒的排风通道内且朝向远离第一排风筒的方向倾斜设置，第二排风筒远离连接处的另一端开口为热风总出口，第一排风筒和第二排风筒的排风通道内壁上设有石棉层。本实用新型专利技术既可以同时排出发动机热风和发电机热风，降低空间占用率，又可以隔热降噪，同时安装方便，结构稳固，因此具有十分广泛的市场应用前景。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发电装置领域，具体说是一种用于柴油发电机组的内胆气道。
技术介绍
柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。柴油发电机组是以柴油为主燃料的一种发电设备，以柴油发动机为原动力带动发电机(即电球)发电，把动能转换成电能和热能的机械设备。整套柴油发电机组主要分为三个部分:1、柴油发动机；2、发电机(即电球)；3、控制器。细分来说:底座、柴油发动机、底座油箱、发电机组(即电球)、控制器(起到控制的作用，也起到保护机组的作用)、散热器(风冷:风扇；水冷:水箱)、静音箱等部件组成。对于柴油发电机组来说，散热是一大难题，散热设计不良容易导致发电机组运行故障和降低机组的使用寿命。对此，发动机的热风要排出机组内部，需要设计一个排风通道；发电机的热风要排出机组内部，也需要设计一个排风通道，而两个排风通道不仅成本高，而且也会占据柴油发电机组内部大量的空间，不利于柴油发电机组的结构布局、优化以及成本控制。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种可同时排出发动机热风和发电机热风的用于柴油发电机组的内胆气道。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种用于柴油发电机组的内胆气道，包括呈L形的第一排风筒和呈直筒形的第二排风筒，所述第一排风筒和第二排风筒的一端连接，所述第一排风筒和第二排风筒内分别设有排风通道且在连接处相连通，所述第一排风筒远离连接处的另一端开口为发动机热风进口，所述第二排风筒的筒壁上开设有发电机热风进口，所述发电机热风进口处设有挡板，所述挡板位于第二排风筒的排风通道内且朝向远离第一排风筒的方向倾斜设置，所述第二排风筒远离连接处的另一端开口为热风总出口，所述第一排风筒和第二排风筒的排风通道内壁上设有石棉层，所述石棉层通过铁丝网固定在第一排风筒和第二排风筒的排风通道内壁上。其中，所述挡板的倾斜角度为42?47度。其中，所述第一排风筒与第二排风筒的连接处设有连接板，所述第一排风筒与第二排风筒分设于连接板的两侧且与连接板固定连接，所述连接板的边缘开设有一个以上的安装孔。其中，所述第一排风筒的侧面设有避让槽。其中，以开设有发电机热风进口的一面为第二排风筒的底面，所述第二排风筒位于连接处的一端的顶面倾斜向上延伸设置有一导流面。其中，所述导流面的倾斜角度为15?60度。本技术的有益效果在于:1、采用本技术的内胆气道，可以将发动机和发电机排出的热风汇聚在一起统一排出机组内部，使机组内部新进来的空气和热的空气完全隔离开来，保持发电机组在最佳运行状态，同时也大大降低了散热成本，节约柴油发电机组的内部空间，有利于柴油发电机组的结构布局、优化以及成本控制；2、本技术的内胆气道的内部(即第一排风筒和第二排风筒的排风通道内壁)贴有消声效果极佳的石棉，既能隔热也能消声，有效降低了机组内部的热量和柴油发电机组的排气噪声；3、发电机热风进口处设有挡板，可以有效阻挡来自第一排风筒的发动机热风从发电机热风进口倒灌到发电机里面，从而确保顺利排出发动机和发电机热风。【附图说明】图1所示为本技术实施例的内胆气道的结构示意图。图2所示为本技术实施例的内胆气道的排风原理图。标号说明:1-第一排风筒；2-第二排风筒；3_连接板；10_发动机热风进口；11-避让槽；20-发电机热风进口 ；21_挡板；22-热风总出口 ；23_导流面；30-安装孔。【具体实施方式】为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于:将发动机和发电机排出的热风汇聚在一起后统一排出机组内部，从而降低排风通道的生产成本，节约柴油发电机组的内部空间。请参照图1至图2所示，本技术的用于柴油发电机组的内胆气道，包括呈L形的第一排风筒I和呈直筒形的第二排风筒2，所述第一排风筒I和第二排风筒2的一端连接，所述第一排风筒I和第二排风筒2内分别设有排风通道且在连接处相连通，所述第一排风筒I远离连接处的另一端开口为发动机热风进口 10，所述第二排风筒2的筒壁上开设有发电机热风进口 20，所述发电机热风进口 20处设有挡板21，所述挡板21位于第二排风筒2的排风通道内且朝向远离第一排风筒I的方向倾斜设置，所述第二排风筒2远离连接处的另一端开口为热风总出口 22，所述第一排风筒I和第二排风筒2的排风通道内壁上设有石棉层，所述石棉层通过铁丝网固定在第一排风筒I和第二排风筒2的排风通道内壁上。请继续参照图2所示，本技术的工作原理如下:发动机热风通过第一排风筒I的发动机热风进口 10进入第一排风筒I的排风通道内，发电机热风通过第二排风筒2的发电机热风进口 20进入第二排风筒2的排风通道内，由于第一排风筒I的排风通道与第二排风筒2的排风通道相连通，因此第一排风筒I内的发动机热风可以通过第一排风筒I和第二排风筒2的连接处进入第二排风筒2的排风通道内，与发电机热风汇聚成一股热风，最终这两股热风汇聚在一起后统一由第二排风筒2的热风总出口 22排出；由于第一排风筒I和第二排风筒2的排风通道内壁上贴有消声效果极佳的石棉，石棉既能隔热也能消声，因此能有效降低机组内部的热量和柴油发电机组的排气噪声；由于发电机热风进口 20处设有挡板21，因此可以有效阻挡来自第一排风筒I的发动机热风从发电机热风进口 20倒灌到发电机里面，避免两股热风的汇聚对发电机组造成不良影响，确保顺利排出发动机热风和发电机热风。从上述描述可知，本技术的有益效果在于:1、采用本技术的内胆气道，可以将发动机和发电机排出的热风汇聚在一起统一排出机组内部，使机组内部新进来的空气和热的空气完全隔离开来，保持发电机组在最佳运行状态，同时也大大降低了散热成本，节约柴油发电机组的内部空间，有利于柴油发电机组的结构布局、优化以及成本控制；[0028当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于柴油发电机组的内胆气道，其特征在于：包括呈L形的第一排风筒和呈直筒形的第二排风筒，所述第一排风筒和第二排风筒的一端连接，所述第一排风筒和第二排风筒内分别设有排风通道且在连接处相连通，所述第一排风筒远离连接处的另一端开口为发动机热风进口，所述第二排风筒的筒壁上开设有发电机热风进口，所述发电机热风进口处设有挡板，所述挡板位于第二排风筒的排风通道内且朝向远离第一排风筒的方向倾斜设置，所述第二排风筒远离连接处的另一端开口为热风总出口，所述第一排风筒和第二排风筒的排风通道内壁上设有石棉层，所述石棉层通过铁丝网固定在第一排风筒和第二排风筒的排风通道内壁上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴昌华，
申请(专利权)人：吴昌华，
类型：新型
国别省市：福建;35