刮水器装置制造方法及图纸

一种刮水器装置，其具有：连杆部件、转动轴、动作杆、和刮水器摆臂，所述连杆部件用于传递刮水器电动机的驱动力，在所述转动轴的两端上形成花键部，所述转动轴的一端被固定在上述连杆部件上，所述动作杆被固定在上述转动轴的另一端上，所述刮水器摆臂由远离上述转动轴的轴线的上述动作杆部的一端连接，所述刮水器装置还具有连杆固定孔部和动作杆固定孔部，所述连杆固定孔部被形成在上述连杆部件上，并用于对上述花键部之一进行固定，所述动作杆固定孔部被形成在上述动作杆部上，并用于对上述花键部中的另一个进行固定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种刮水器装置，所述刮水器装置可以用来实现扩大擦拭面积的目的。
技术介绍
迄今为止，人们已经知道的有关刮水器装置的现有技术为将刮水器动作杆的一端固定在转动轴上，将刮水器摆臂固定在刮水器动作杆的另一端上，由此来扩大由刮水片形成的擦拭面积。在这种构造中，通过优选设定刮水器动作杆部与刮水器摆臂之间的安装位置关系，具体地说是优选设定刮水器摆臂相对于刮水器动作杆部的安装角度，来实现扩大擦拭范围的目的(参见日本专利公开公报特开2004-161200号)。但是，在上述现有技术中，存在着这样的问题即，很难在像预先设定的那样确保了上述的安装角度的状态下，进行刮水器动作杆部与刮水器摆臂之间的组装作业。即，如果刮水器摆臂相对于刮水器动作杆的安装位置，也就是说，如果在刮水器摆臂的初始位置上产生误差，那么，就不能确保预先设定那样的擦拭范围了，因此，在组装之际，如果不严格地设定刮水器动作杆部与刮水器摆臂等固定部分之间的位置精度，就很难进行组装作业。
技术实现思路
因此，本专利技术提供一种可以以简单的作业、可靠而且准确地安装刮水器摆臂的刮水器装置。为了实现上述目的，本专利技术的刮水器装置具有连杆部件、转动轴、动作杆、和刮水器摆臂，所述连杆部件用于传递刮水器电动机的驱动力，在所述转动轴的两端上形成花键部，所述转动轴的一端被固定在上述连杆部件上，所述动作杆被固定在上述转动轴的另一端上，所述刮水器摆臂由远离上述转动轴的轴线的上述动作杆部的一端连接，所述刮水器装置还具有连杆固定孔部和动作杆固定孔部，所述连杆固定孔部被形成在上述连杆部件上，并用于对上述花键部之一进行固定，所述动作杆固定孔部被形成在上述动作杆部上，并用于对上述花键部中的另一个进行固定。根据此刮水器装置的结构，可以以不偏移的方式来设定被固定在转动轴的两端的花键部上的连杆部件与动作杆部绕上述转动轴的安装角度。因此，根据此刮水器装置的结构，可以较容易地对动作杆部，即刮水器摆臂，以准确的角度在可靠地被止转了的状态下进行固定。优选方式为，仅在上述连杆固定孔部和上述动作杆固定孔部这两者之一上形成了与上述花键部的形状相适应的花键支承形状。由此，在使转动轴的一端的花键部已卡合在设置于连杆固定孔部或动作杆固定孔部这两者之一上的花键支承形状部位上的状态下，可以使转动轴的另一端的花键部插入在连杆固定孔部和动作杆固定孔部这两者中的另一个孔部内，绕着转动轴来调整连杆部件与动作杆部之间的相对位置并对它们进行固定。因此，通过在没有形成花键支承形状的一侧来吸收相对于转动轴的组装误差，可以将刮水器摆臂固定在预先设定的位置上。优选方式为，上述花键支承形状，被形成在上述连杆固定孔部上。由此，可以在动作杆固定孔部内吸收绕转动轴的组装误差。因此，可以较容易调整动作杆部的固定角度，并可以在作为接近刮水器摆臂的部件的动作杆部上，消除已经被累积到转动轴的安装误差，所以，可以提高动作杆部即刮水器摆臂的组装精度。优选方式为在上述转动轴的两端，上述花键部的齿数不同，齿数较多的上述花键部，被固定在没有形成上述花键支承形状的一侧上。由此，可以使对固定角度进行调整的一侧的花键部的最小调整角度变小。因此，可以进行更加微小的角度调整。附图说明图1是表示本专利技术的实施方式的安装了刮水器装置的车辆的前部的立体图。图2是表示在图1的车辆中省略了发动机罩和车身的前围上盖板上方装饰板的状态的立体图。图3是表示第二刮水器装置的工作状况的立体图。图4是表示图2的主要部分的立体图。图5是表示前窗玻璃周围的立体图。图6是表示图2的主要部分的局部放大图。图7是表示从正面看到的连杆装置的立体图。图8是表示从上面看到的连杆装置的立体图。图9是表示从下面看到的连杆装置的主要部分的图7中的A向视图。图10是表示本专利技术的实施方式的刮水器装置的主要部分的分解立体图。具体实施例方式下面，根据附图，对本专利技术的实施方式进行说明。如图1、图2所示，在车辆1上设有用来擦拭前窗玻璃2的刮水器装置3、4。各刮水器装置3、4通过转动轴5、转动轴6来执行擦拭动作。所述转动轴5、转动轴6由后叙的刮水器电动机46驱动转动。在车体的左侧的第一刮水器装置3中，转动轴5被设置在左端一侧上，并且从沿着车宽方向被配置在前窗玻璃2的下部上的车身的前围上盖板装饰板7上突出出来。在转动轴5上安装着摆臂基部10。在摆臂基部10上，通过合页部11支承着可以弹性立起的刮水器支承杆12。在刮水器支承杆12的前端部上，摆动自如地支承着刮水片13。由上述摆臂基部10和刮水器支承杆12构成了第一刮水器装置3的刮水器摆臂14。在车体的右侧设有第二刮水器装置4。如图3所示，第二刮水器装置4具有一端被固定在转动轴6上、并被设置成以此转动轴6为中心自如地进行转动的动作杆(杆部)15。在动作杆15的转动端上，固定着向上方突出的支承轴16。支承轴16与以上述转动轴6为中心进行转动的动作杆15的转动端一起，以画弧的方式进行移动。支承轴16被配置在从车体中央部稍稍偏左的一侧上。在支承轴16上，固定着可以沿着上述支承轴16的弧状的移动轨迹进行移动而形成的弧状的摆臂基部20。在弧状摆臂基部20的前端部上，通过合页部21支承着可以弹性立起的刮水器支承杆22。在刮水器支承杆22的前端上，摆动自如地支承着刮水片23。由上述环状摆臂基部20和刮水器支承杆22构成了第二刮水器装置4的刮水器摆臂24。在将上述第一刮水器装置3的刮水器摆臂14的基部一侧进行覆盖、而且在将上述第二刮水器装置4的刮水器摆臂24的基部与上述动作杆15一起进行覆盖的位置上，设有车身的前围上盖板上方装饰板7a。前围上盖板上方装饰板7a被安装在前围上盖板装饰板7的安装座7b上。如图4～6所示，前围上盖板装饰板7和被安装在此部件上的前围上盖板上方装饰板7a，是横跨车宽方向而被配置在前窗玻璃2的下部与发动机罩30的后端之间的树脂制的部件，并且构成图1所示的前围箱部17的上壁。在前围上盖板装饰板7的上表面上，形成了将雨水导入到内部的许多孔18。通过这许多孔18，雨水被导入到前围箱部17的两端侧而被排放。从上述许多孔18所导入的外界气体，被导入到前围箱部17内的外界气体导入口。被安装在前围上盖板装饰板7的上部上的上述前围上盖板上方装饰板7a，在覆盖上述各刮水器装置3、4的基部一侧的同时，覆盖着上述的许多孔18。为了能够由上述前围上盖板装饰板7和前围上盖板上方装饰板7a夹入，将纵壁部件7c以可以装卸的形式进行安装。在纵壁部件7c上，设有用于穿插第二刮水器装置4的弧状摆臂基部20的动作孔25。如图4所示，在前围上盖板上方装饰板7a的背面上，且在与纵壁部件7c对应的位置上，设有对纵壁部件7c进行抑制的推压部7d。第一刮水器装置3与第二刮水器装置4，具有用于使两根转动轴5、6同步动作的连杆装置40。如图7～10所示，连杆装置40具有位于车体左侧的电动机托座41和位于车体右侧的托座42。这些电动机托座41和托座42由支承杆43连接固定着。在电动机托座41上形成了安装座44。在托座42上也形成了安装座45。连杆装置40通过这些安装座44、45固定在车体上。在电动机托座41上，转动自如地支承着上述转动轴5。在托座42上，转动自如地支承着上述转动轴6。在电动机托座41上，设有刮水器电动机46、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刮水器装置，所述刮水器装置具有：连杆部件、转动轴、动作杆、和刮水器摆臂，　　　　所述连杆部件用于传递刮水器电动机的驱动力，　　　　在所述转动轴的两端上形成花键部，所述转动轴的一端被固定在上述连杆部件上，　　　　所述动作杆被固定在上述转动轴的另一端上，　　　　所述刮水器摆臂由远离上述转动轴的轴线的上述动作杆部的一端连接，　　　　所述刮水器装置还具有连杆固定孔部和动作杆固定孔部，　　　　所述连杆固定孔部被形成在上述连杆部件上，并用于对上述花键部之一进行固定，　　　　所述动作杆固定孔部被形成在上述动作杆部上，并用于对上述花键部中的另一个进行固定。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：大江知弘，香川卫，高田定季，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，株式会社美姿把，
类型：发明
国别省市：JP[日本]