一种立体赛道制造技术

本发明专利技术提供了一种立体赛道，属于比赛用设备领域，所述赛道本体包括铺设于地面的下层赛道，以及与所述下层赛道相连且通过支撑结构架设于地面或下层赛道上方的上层赛道，所述赛道本体的两侧均设有防护结构，所述防护结构包括多个间隔设于赛道本体上的固定柱，所述固定柱上靠近赛道本体内侧的一侧水平设置有弹性部件，所述防护结构还包括防护板，该防护板与每一个所述弹性部件的自由端连接。这种立体赛道可提高地面利用率，提高赛事难度，提高观赏性，对赛手起到保护。

【技术实现步骤摘要】
一种立体赛道
本专利技术涉及机动车比赛用设备领域，具体而言，涉及一种立体赛道。
技术介绍
机动车比赛是目前较为流行的一种赛事，尤其是卡丁车比赛，不仅是一场科技的比拼，也是一场视觉的盛宴，是赛手发挥自我的一个舞台。现有的卡丁车赛道设于路面上，结构较为简单，路况一目了然。赛道整体较长，因此占地面积较大，导致赛事成本较高。此外，赛手及观众早已熟悉了这种简单的路况，在比赛或观看时兴趣较低，不能够满足赛手及观众的需求。
技术实现思路
本专利技术提供了一种立体赛道，旨在改善上述问题。本专利技术是这样实现的：一种立体赛道，包括赛道本体，所述赛道本体包括铺设于地面的下层赛道，以及与所述下层赛道相连且通过钢结构架设于地面或下层赛道上方的上层赛道，所述赛道本体的两侧均设有防护结构，所述防护结构包括多个间隔设于赛道本体上的固定柱，所述固定柱上靠近赛道本体内侧的一侧水平设置有弹性部件，所述防护结构还包括防护板，该防护板与每一个所述弹性部件的自由端连接；所述钢结构包括多个竖直且间隔设置的主支撑钢，每一根主支撑钢的一端固定于地面或下层赛道，另一端与上层赛道相连，主支撑钢的横截面包括第一截面，所述第一截面的左边线为直线，右边线为向外突出的弧线，所述第一截面的左侧的上端及下端对称连接有矩形且水平的第二截面，所述第一截面的右侧的上端及下端对称连接有矩形且倾斜的第三截面。上层赛道不仅可以设置一层，还可以是多层。这种立体赛道可以在有限的地面上建起较长的赛道，提高土地/地面的利用率，减小赛道占地面积，此外，这种立体赛道可设置在室内，使赛手及观众等其他相关人员及设备免除恶劣天气的影响，使赛事能够准时开赛，降低其他干扰因素，使赛手更能发挥出自己应有的水平，同时提高观赏度，间接可提高门票价格及出票量，提高公司企业收入。同时，这种立体赛道的赛道较为复杂，赛手站在一个地方不能够看清所有赛道的路况，提高了赛事难度，能够提高赛手随机应变能力，提高赛事的观赏性。进一步地，每一个固定柱上设置有两个弹性部件，两个弹性部件分别设于固定柱的上端及下端。防护板在受向外的推力后，受固定柱上下端的弹性部件的限制作用，防护板基本不会发生较大幅度的侧翻，因此基本不会导致赛车或赛手被甩出赛道等事件的发生。进一步地，两个所述防护板相向的一面均设有橡胶层。橡胶层的设计可进一步对赛车起到缓冲作用，提高赛车及赛手的安全。进一步地，所述赛道本体的两侧还设有轮胎墙护栏，该轮胎墙护栏包括设于赛道本体两侧的护栏本体，每个护栏本体的内侧设有多个相连的轮胎。轮胎墙护栏是赛道上常用的防护构件之一，防护效果较强，可较大程度上杜绝赛车及赛手冲出赛道。这种轮胎墙护栏可结合上述防护结构一起使用，赛道本体(包括上层赛道及下层赛道)一般包括直道及弯道，上述防护结构可用在赛道本体的直道上，因为在直道上赛车一般不会发生翻转，较多的是行驶方向偏离，由防护板及弹性部件等构成的防护结构可起到对赛车的保护，调整其方向，使其继续行驶。轮胎墙护栏一般应用在弯道、坡道等路况较为复杂的赛道上，这些地方发生事故的可能性较大，轮胎墙护栏可防止赛车冲出赛道或掉落。进一步地，所述上层赛道的两侧设有人员护栏，所述人员护栏包括多个间隔设置的立柱，每两个相邻的立柱通过至少一根钢丝绳连接。上层赛道路况也较为复杂，一旦发生事故，导致赛手冲出赛道，掉下上层赛道会造成较为严重的后果。设置的人员护栏可起到对赛手的保护，使赛手在翻车的情况下也不会掉出赛道。进一步地，所述上层赛道及下层赛道均包括直道及弯道，所述弯道处设有弯道指示灯。弯道指示灯可提示赛手前方有弯道，提早减速，以防事故发生。进一步地，所述赛道本体包括用混凝土制成的基层，基层上铺设有环氧树脂层，环氧树脂层上铺设有金刚砂层。混凝土是建筑行业常用的材质，其结构坚固，可使赛道本体坚固耐用。环氧树脂是泛指分子中含有两个或两个以上环氧基团的有机化合物，它们的相对分子质量都不高。固化后的环氧树脂具有良好的物理、化学性能，它对金属和非金属材料的表面具有优异的粘接强度，介电性能良好，变定收缩率小，制品尺寸稳定性好，硬度高，柔韧性较好，对碱及大部分溶剂稳定。环氧树脂层铺设与基层上方，可使整个赛道本体性能稳定，结构坚固。金刚砂密度及硬度较大，各种性能极其稳定，铺设于环氧树脂层上方形成金刚砂层，能大幅提高赛车的轮胎与赛道本体的摩擦力，防止轮胎打滑，提高比赛稳定性，降低安全事故发生率。钢结构制作周期短，可提前制作，缩短整个工程的工期。这种形状的主支撑钢在安装使用时，可将第一截面的直线与上层赛道的长度方向平行设置，这种结构的上层赛道在具体使用时，对称设计的第二截面及第三截面可使主支撑钢稳定，进而使上层赛道稳固；设于第一截面左侧的第二截面及右侧的第三截面可使上层赛道在左右方向上受力均匀，使上层赛道在受到较大的侧方向风力或其他力度较大的冲击时也能稳固，不会发生晃动；第一截面的右边线为弧线，可增大第一截面的面积，提高其力学性能；两个第二截面与第一截面之间的第一凹槽内可固定/安装下水管，使上层赛道上的雨水流下，第一凹槽可对下水管起到防护作用，提高其使用寿命，两个第三截面与第一截面之间的第二凹槽也可起到上述功能。遇到赛车撞向上层赛道侧边的防护结构或轮胎墙护栏或其他装置时，或者赛手撞到人员护栏上时，赛车和/或赛手会给上层赛道冲击力，该冲击力的方向一般是右前或左前，此时，与第一截面的弧线的上端连接的第三截面会大幅地将该冲击力抵消或吸收，确保上层赛道稳固，使其不会发生晃动或震动。进一步地，每一个主支撑钢连接有至少一根倾斜设置的次支撑钢，所述次支撑钢的一端固定于地面，另一端与主支撑钢固定或可拆卸连接。次支撑钢可加固主支撑钢的支撑效果，使上层赛道更为稳固。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过上述设计得到的立体赛道，在有限的地面上可以设置更长的赛道，上层赛道可以是多层，更进一步提高地面利用率。这种立体赛道可以设置在室内，使赛手及观众不再忍受室外的恶劣天气，提高赛事的准确性及观赏性。此外，这种立体赛道路况复杂，可大幅提高比赛的技术含量，以及观赏性。设置在赛道本体上的防护结构可对赛车(卡丁车)起到防护作用，弹性部件可大幅减小防护板与赛车之间的冲击，对赛手起到防护作用。因此，这种立体赛道可提高地面利用率，提高赛事难度，提高观赏性，对赛手起到保护。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术第一实施例提供的立体赛道的结构示意图；图2是本专利技术第一实施例提供的立体赛道的赛道本体上防护结构的主视图；图3是本专利技术第一实施例提供的立体赛道的赛道本体上防护结构的侧视图；图4是本专利技术第一实施例提供的立体赛道的赛道本体上防护结构的俯视图；图5是本专利技术第一实施例提供的立体赛道的赛道本体上防护结构中每一个固定柱上只连接一个弹性部件时受力后的示意图；图6是本专利技术第一实施例提供的立体赛道的赛道本体上防护结构中每一个固定柱上连接两个弹性部件时受力后的示意图；图7是本专利技术第二实施例提供的立体赛道的赛道本体上防护结构的主视图；图8是本专利技术第二实施例提供的立体赛本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种立体赛道，其特征在于，包括赛道本体，所述赛道本体包括铺设于地面的下层赛道，以及与所述下层赛道相连且通过支撑结构架设于地面或下层赛道上方的上层赛道，所述赛道本体的两侧均设有防护结构，所述防护结构包括多个间隔设于赛道本体上的固定柱，所述固定柱上靠近赛道本体内侧的一侧水平设置有弹性部件，所述防护结构还包括防护板，该防护板与每一个所述弹性部件的自由端连接。

【技术特征摘要】
1.一种立体赛道，其特征在于，包括赛道本体，所述赛道本体包括铺设于地面的下层赛道，以及与所述下层赛道相连且通过钢结构架设于地面或下层赛道上方的上层赛道，所述赛道本体的两侧均设有防护结构，所述防护结构包括多个间隔设于赛道本体上的固定柱，所述固定柱上靠近赛道本体内侧的一侧水平设置有弹性部件，所述防护结构还包括防护板，该防护板与每一个所述弹性部件的自由端连接；所述钢结构包括多个竖直且间隔设置的主支撑钢，每一根主支撑钢的一端固定于地面或下层赛道，另一端与上层赛道相连，主支撑钢的横截面呈型。2.根据权利要求1所述的立体赛道，其特征在于，每一个固定柱上设置有两个弹性部件，两个弹性部件分别设于固定柱的上端及下端。3.根据权利要求1所述的立体赛道，其特征在于，两个所述防护板相向的一面均设有橡胶层。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：田启贤，
申请(专利权)人：田启贤，
类型：发明
国别省市：上海;31