一种车辆临时通过路桥制造技术

一种车辆临时通过路桥，包括斜踏板、盖板和下底板，所述下底板两端分别与斜踏板焊接，所述斜踏板与下底板连接处成15度夹角，所述盖板一端与斜踏板连接，所述连接处设置有合页，所述盖板、下底板与两个斜踏板形成一个横截面为等腰梯形的截面，所述斜踏板与下底板之间设置有短支撑，所述盖板与下底板之间设置有长支撑，所述两个相邻的长支撑之间形成管线槽，设置有活动盖板，既保证管线、电缆横穿过道路，又可保证道路上人员、车辆的通行，并且结构简单、操作方便安全、实用性强。

【技术实现步骤摘要】
_种车辆临时通过路桥
本技术涉及道路施工的
，尤其是涉及一种车辆临时通过路桥。
技术介绍
目前在石油钻井行业，工作现场会铺设很多管线横穿过马路，由于临时施工，所以不会设置专门的桥梁设施使车辆通过，如果车辆直接压过，会对管线造成破坏，而且车辆通过时也会出现危险，通常施工人员会临时使用垫板等工具辅助车辆通过，但是没有成型的附属设施，降低了车辆通过障碍时的安全可靠性，如果在高处架设管线，结构复杂，操作繁琐，安全性差，现有技术中也出现一些车辆临时通过障碍的设施，但是使用操作不方便，不便于将管线铺在下面，而且不方便搬运。现需要一种车辆临时通过路桥，能过方便安放管线，而且在便于搬运。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车辆临时通过路桥，设置有斜踏板和翻转盖板，能够将管线方便的放置在管线槽内，形成保护，结构简单合理、使用方便、便于搬运、制造使用成本低廉等优点。 本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种车辆临时通过路桥，包括斜踏板、盖板和下底板，所述下底板两端分别与斜踏板焊接，所述斜踏板与下底板连接处成15度夹角，所述盖板一端与斜踏板连接，所述连接处设置有合页，所述盖板、下底板与两个斜踏板形成一个横截面为等腰梯形的截面，所述斜踏板与下底板之间设置有短支撑，所述短支撑的上端与斜踏板焊接，下端与下底板焊接，所述盖板与下底板之间设置有长支撑，所述长支撑的下端与下底板焊接，所述两个相邻的长支撑之间形成管线槽，所述斜踏板上设置有左右对称的吊装孔，所述盖板上设置有翻转操作孔。 作为优化，所述的盖板远离合页一侧设置有盖板把手，所述盖板把手位于盖板的外侧。 作为优化，所述的长支撑与下底板连接处焊接有加强筋，所述加强筋位于长支撑的两侧。 作为优化，所述的下底板上设置有下水口。 作为优化，所述的斜踏板和盖板的上表面设置有花纹。 本技术的有益效果是:与现有技术相比，一种车辆临时通过路桥，设置有活动盖板，既保证管线、电缆横穿过道路，又可保证道路上人员、车辆的通行，并且结构简单、操作方便安全、实用性强。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。 图1为本技术盖板打开的结构示意图； 图2为本技术盖板闭合的结构示意图； 图3为本技术俯视图； 其中，I斜踏板、2盖板、3下底板、4短支撑、5长支撑、6合页、7花纹、8吊装孔、9翻转操作孔、10盖板把手、11流水口、12管线槽、13加强筋。 【具体实施方式】 图1-3为同一实施例，如图1-3所示，一种车辆临时通过路桥，包括斜踏板1、盖板2和下底板3，下底板3两端分别与斜踏板I焊接，斜踏板I与下底板3连接处成15°夹角，盖板2 —端与斜踏板I连接，连接处设置有合页6，盖板2可以绕合页6的转轴旋转，盖板2、下底板3与两个斜踏板I形成一个横截面为等腰梯形的截面，斜踏板I与下底板3之间设置有短支撑4，短支撑4上端与斜踏板I焊接，下端与下底板3焊接，盖板2与下底板3之间设置有长支撑5，长支撑5下端与下底板3焊接，短支撑4和长支撑5对斜底板I和盖板2起到支撑保护的作用，长支撑5与下底板3连接处设置有加强筋12，加强筋12对长支撑5起到支撑保护的作用，两个相邻的长支撑5之间形成管线槽12，管线槽12有钢板组焊而成，分为多个通道管线便于各种不同的管线布置，斜踏板I上设置有左右对称的吊装孔8，方便汽车过桥的安装和运输，盖板2上设置有翻转操作孔9，便于打开盖板2，盖板的两端焊接有盖板扳手10，方便工作人员进行人工操作。 上述【具体实施方式】仅是本技术的具体个案，本技术的专利保护范围包括但不限于上述【具体实施方式】的产品形态和式样，任何符合本技术权利要求书的一种车辆临时通过路桥且任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应落入本技术的专利保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆临时通过路桥，包括斜踏板（1）、盖板（2）和下底板（3），其特征在于：所述下底板（3）两端分别与斜踏板（1）焊接，所述斜踏板（1）与下底板（3）连接处成15度夹角，所述盖板（2）一端与斜踏板（1）连接，所述连接处设置有合页（6），所述盖板（2）、下底板（3）与两个斜踏板（1）形成一个横截面为等腰梯形的截面，所述斜踏板（1）与下底板（3）之间设置有短支撑（4），所述短支撑（4）的上端与斜踏板（1）焊接，下端与下底板（3）焊接，所述盖板（2）与下底板（3）之间设置有长支撑（5），所述长支撑（5）的下端与下底板（3）焊接，所述两个相邻的长支撑（5）之间形成管线槽（12），所述斜踏板（1）上设置有左右对称的吊装孔（8），所述盖板（2）上设置有翻转操作孔（9）。

【技术特征摘要】
1.一种车辆临时通过路桥，包括斜踏板(I)、盖板(2)和下底板(3)，其特征在于:所述下底板(3)两端分别与斜踏板(I)焊接，所述斜踏板(I)与下底板(3)连接处成15度夹角，所述盖板(2 )—端与斜踏板(I)连接，所述连接处设置有合页(6 )，所述盖板(2 )、下底板(3 )与两个斜踏板(I)形成一个横截面为等腰梯形的截面，所述斜踏板(I)与下底板(3)之间设置有短支撑(4)，所述短支撑(4)的上端与斜踏板(I)焊接，下端与下底板(3)焊接，所述盖板(2)与下底板(3)之间设置有长支撑(5)，所述长支撑(5)的下端与下底板(3)焊接，所述两个相邻的长支撑(5)之间形成管线槽(12)，所述斜踏板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐春明，翟佳伟，张昆，孙阳，
申请(专利权)人：山东科瑞国际油气工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37