汽车制动灯控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车制动灯控制装置，在由电源（１）、熔断器（２）、脚制动开关（３）、制动灯（４）串联而成的制动灯控制电路中，增设了一条与脚制动开关并联的分流开关支路，该支路中连接继电器（６），继电器的线圈与点火开关（５）和手制动开关（７）串联，继电器的触头与脚制动开关（３）并联。该支路与脚制动开关处于并联、断开两种工作状态。当脚制动开关闭合，分流开关支路断开，制动灯点亮，表示汽车处于刹车状态；当脚制动开关断开，手制动开关（７）闭合，点火开关（５）和分流开关支路闭合，则制动灯点亮，汽车也处于刹车状态，从而实现了提起手制动点亮制动灯的功能。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种点亮汽车制动灯控制装置，尤其是能够在手制动或脚制 动时点亮汽车制动灯。
技术介绍
目前，公知的汽车制动灯控制电路是由电源、熔断器、脚制动开关和制动灯 串联而成。汽车行驶过程中，当脚踩下制动开关时，制动灯点亮，表示汽车减速 或停止行驶。但是，汽车行驶过程中，当手制动提起时，制动灯不亮，尤其在等 红灯的过程中，驾驶员不知道前方的车子是否处于制动状态，给行驶带来不便。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服现有的汽车制动灯仅能脚制动点亮，而不能手 制动点亮的不足，本技术提供了一种汽车制动灯控制装置，该装置不仅能够 在脚制动踩下时点亮制动灯，而且也能在手制动提起时点亮制动灯。为了解决上述技术问题，本技术的基本构思是在现有的由电源、熔断 器、脚制动开关、制动灯串联而成的制动灯控制电路中，增设了一条与脚制动开 关并联的分流开关支路，该支路在汽车行驶时与脚制动开关支路处于并联、断开 两种工作状态。当脚制动开关闭合，分流开关支路断开，制动灯点亮，表示汽车 处于刹车状态；当脚制动开关断开，手制动开关闭合、点火开关和分流开关支路闭合，则制动灯点亮，也能表示汽车处于刹车状态，从而实现了提起手制动点亮 制动灯的功能。作为实现本技术基本构思的一种技术方案是在由电源、熔断器、脚制 动开关、制动灯串联而成的制动灯控制电路中，增设一个与脚制动开关并联的分 流开关支路，该分流开关支路中的点火开关和手制动开关直接串联，分流开关之 路与脚制动开关并联。当脚制动开关断开，点火开关和手制动开关闭合，形成回 路，点亮制动灯，汽车处于刹车状态；当脚制动开关闭合，手制动开关断开，点亮制动灯，汽车也处于刹车状态，实现了基本构思。作为实现本技术基本构思的另一种技术方案是在由电源、熔断器、脚 制动开关、制动灯串联而成的制动灯控制电路中，增设一个与脚制动开关并联的3分流开关之路，在该分流开关之路中连接一个继电器，继电器的触头与脚制动开 关并联，继电器的线圈与点火开关和手制动开关串联。当脚制动开关断开，点火 开关和手制动开关闭合，形成回路，继电器吸合，点亮制动灯，汽车处于刹车状态；当脚制动开关闭合，手制动开关断开，点亮制动灯，汽车也处于刹车状态， 从而实现了基本构思。所述继电器也可以采用各种电磁结构的接触器。本技术的有益效果是当点火开关闭合时，实现了提起手制动点亮制动 灯的功能，以提醒后方司机，提高十字路口的车辆通过率，加强行车安全。该控 制电路结构简单，成本低。附图说明图1为本技术汽车制动灯控制装置第一种实施方式的电路原理图。 图2为本技术汽车制动灯控制装置第二种实施方式的电路原理图。 图1中，1、蓄电池，2、熔断器，3、脚制动开关，4、制动灯，5、点火开关， 7、手制动开关。图2中，1、蓄电池，2、熔断器，3、脚制动开关，4、制动灯，5、点火开关， 6、继电器，7、手制动开关。具体实施方式下面结合图1和图2以及具体实施方式对本技术作进一步详细说明。 实施例一如图1所示，在由蓄电池l、熔断器2、脚制动开关3、制动灯4 串联而成的控制电路中，增设一个与脚制动开关并联的分流开关支路，该分流开 关支路中直接串联手制动开关7，分流开关支路与脚制动开关3并联。实施例二如图2所示，在由蓄电池l、熔断器2、脚制动开关3、制动灯4串联而成的控制电路中，增设一个分流开关支路。在分流开关支路中设置一个继 电器6，继电器6的线圈与点火开关5和手制动开关7串联，继电器6的触头与 脚制动开关3并联。当启动点火开关后，手制动开关闭合时，继电器中的线圈吸 合其中的铁芯，同时将并连于脚制动开关3两端的触点吸合，接通制动灯支路。 当然，实现提起手制动点亮制动灯的控制电路，不只局限于上述二种方式。 只要采用了与脚制动开关并联满足或逻辑关系的开关电路，来实现点火开关闭合， 提起手制动开关点亮制动灯，也都属于本技术的保护范围。权利要求1、一种汽车制动灯控制装置，由电源(1)、熔断器(2)、脚制动开关(3)、制动灯(4)串联而成，其特征是设置一条与脚制动开关并联的分流开关支路。2、 根据权利要求1所述的汽车制动灯控制装置，其特征是在所述的分流开关支路中的开关是串联在支路中的手制动开关(7)。3、 根据权利要求1所述的汽车制动灯控制装置，其特征是在所述的分流开关支路中连接一个继电器(6)，继电器的线圈与点火开关(5)和手制动开关(7) 串联，继电器的触头与脚制动开关(3)并联。4、 根据权利要求1所述的汽车制动灯控制装置，其特征是在所述的分流开关支路中连接一个接触器，接触器的线圈与点火开关和手制动开关串联，继电器 的触头与脚制动开关并联。专利摘要本技术涉及一种汽车制动灯控制装置，在由电源(1)、熔断器(2)、脚制动开关(3)、制动灯(4)串联而成的制动灯控制电路中，增设了一条与脚制动开关并联的分流开关支路，该支路中连接继电器(6)，继电器的线圈与点火开关(5)和手制动开关(7)串联，继电器的触头与脚制动开关(3)并联。该支路与脚制动开关处于并联、断开两种工作状态。当脚制动开关闭合，分流开关支路断开，制动灯点亮，表示汽车处于刹车状态；当脚制动开关断开，手制动开关(7)闭合，点火开关(5)和分流开关支路闭合，则制动灯点亮，汽车也处于刹车状态，从而实现了提起手制动点亮制动灯的功能。文档编号B60Q1/44GK201235782SQ200820023570公开日2009年5月13日 申请日期2008年6月4日 优先权日2008年6月4日专利技术者简伟平, 赵国华 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动灯控制装置，由电源（１）、熔断器（２）、脚制动开关（３）、制动灯（４）串联而成，其特征是：设置一条与脚制动开关并联的分流开关支路。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵国华，简伟平，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]