【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种使用电子发光器件的动态数字／图形式汽车尾灯，它属于汽车尾部信号装置的改进。目前的汽车尾部信号装置大多采用白炽灯照明方式，信号的色彩通过具有折射功能的彩色玻璃外罩显示，易受外部强光的干扰。信号灯的外形设计上，位置、形状、颜色过于纷繁，不易方便、迅速地识别。在目前的汽车尾部信号装置内没有车速信号，尾随车辆司机完全凭感觉判断前车车速和距离，但，夜间行车或雾天行车时就难于判断。再者，目前汽车尾部制动灯不论减速，还是停车，都以同一光源显示信号，增加了尾随司机识别信号的难度，这就降低了信号灯的作用。此外，司机使用制动器减速的情况多于停车，而过多的红色制动信号灯的刺激易增加尾随车辆司机的紧张心理。还有，在夜间行车时，某些汽车的制动灯与夜间行车灯处在同一位置，仅以灯光的强弱表示制动使用情况，由于各种车辆信号光度强弱不同，车辆间距也不同，尾随车辆司机需十分谨慎地观察前车制动灯由弱变强，或由强变弱的瞬间，一旦错过信号变化的瞬间，也易造成判断失误，这不仅加剧了司机的紧张心理，而且极易发生交通事故。本技术的目的是要提供一种改进的使用电子发光器件的动态数字／图形式汽车尾...
【技术保护点】
一种使用电子发光器件的动态数字／图形式汽车尾灯，其特征在于它是由汽车尾部信号装置构成的，信号装置内设有数字／图形显示标记，用彩色电子发光器为信号光源，与车速软轴、制动器连接，显示行车时速、反向行驶、制动减速和停车：１）信号光源采用电子发光器件作为信号光源，并在信号标记底部衬以反差明显的灯光，在信号表面罩以降低强光干扰的深色透光玻璃罩；２）数字／图形显示标记由表示车速的绿色三位数字信号、表示反向行驶的红色图形“－”信号、表示制动减速的兰色图形“！”信号和表示制动停车的红色图形“！”信号所组成的，在信号底部衬以白色灯光，在信号表面罩以降低强光干扰的深色透明玻璃罩；３）表示车速的...
【技术特征摘要】
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