【技术实现步骤摘要】
车用高速永磁同步发电机高强度转子结构
本专利技术涉及一种车用高速永磁同步发电机高强度转子结构,属于电部件领域。
技术介绍
内置式永磁电机,永磁体镶嵌于转子铁心的内部,受到极靴的良好保护,大大增强了永磁体的抗去磁能力,提高了永磁体行的可靠性。相比于普通表面式结构电机,内置式电机转子结构坚固可靠,无需额外绑扎等其它加固措施,而且具有较高的凸极率,具有较高的弱磁调速性能,特别适用于车用高速永磁电机。常规的车用高速永磁电机,极靴由于远离旋转中心,将受到很大的离心力作用而产生严重的形变,而连接极靴的隔磁桥将承受极大的应力,为提高转子的机械强度,一般需要采取增加隔磁桥宽度的措施来减小形变。但这使得电机漏磁大幅度增加,电机的性能下降,而且由于转子空间的限制,转子隔磁桥宽度亦不能无限增加。因此对车用高速永磁电机进行高强度转子结构设计是十分必要的。
技术实现思路
专利技术目的:本专利技术的目的是提出一种新型高强度转子结构,以满足车用高速永磁同步电机的转子强度要求。技术方案:一种车用高速永磁同步发电机高强度转子结构,包括与电机极数相对应的磁极单元和带鸽尾筋转轴,带鸽尾筋转轴安装在磁极单元内侧的轴向上;其特征在于:所述磁极单元包括转子铁心,在转子铁心上设置V型永磁体槽,V型永磁体槽内安置永磁体,永磁体与转子铁心通过联接螺栓紧固为一体。永磁体上设有一个或多个螺栓孔,在转子铁心的两个侧面均设置有螺栓孔,转子铁心上螺栓孔的数量与永磁体上螺栓孔的数量相同。沉头螺栓槽设置于转子铁心的两侧,并且其数量及位置与联接螺栓相互对应;联接螺栓嵌入在沉头螺栓槽内,不能突出转子铁心两侧。永磁体嵌入于永磁体 ...
【技术保护点】
一种车用高速永磁同步发电机高强度转子结构,包括与电机极数相对应的磁极单元(1)和带鸽尾筋转轴(2),带鸽尾筋转轴(2)安装在磁极单元(1)内侧的轴向上;其特征在于:所述磁极单元(1)包括转子铁心(3),在转子铁心(3)上设置V型永磁体槽(6),V型永磁体槽(6)内安置永磁体(4),永磁体(4)与转子铁心(3)通过联接螺栓(5)紧固为一体。
【技术特征摘要】
1.一种车用高速永磁同步发电机高强度转子结构,包括与电机极数相对应的磁极单元(1)和带鸽尾筋转轴(2),带鸽尾筋转轴(2)安装在磁极单元(1)内侧的轴向上;其特征在于:所述磁极单元(1)包括转子铁心(3),在转子铁心(3)上设置V型永磁体槽(6),V型永磁体槽(6)内安置永磁体(4),永磁体(4)与转子铁心(3)通过联接螺栓(5)紧固为一体;永磁体(4)上设有一个或多个螺栓孔,在转子铁心(3)的两个侧面均设置有螺栓孔,转子铁心(3)上螺栓孔的数量与永磁体(4)上螺栓孔的数量相同;联接螺栓(5)由内向外经由上述螺栓孔,将永磁体(4)与转子铁心(3)紧密连...
【专利技术属性】
技术研发人员:高俊,安忠良,周挺,
申请(专利权)人:沈阳工业大学,
类型:发明
国别省市:辽宁;21
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