汽车小夜灯组合结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车小夜灯组合结构，属于机电类。由座体、控制电路、透光盖及螺固元件所构成，其座体内设有容置空间与固定槽，且于一侧结合有透光盖，该透光盖罩盖容置空间内的控制电路，该控制电路上插设有光敏电阻、水银开关及ＬＥＤ发光二极体，并穿设有螺孔，且该控制电路经由光敏电阻感测明亮状况，经由水银开关判断移动状况，使ＬＥＤ发光二极体达到所需照明的亮度或停止照明的功能。优点在于：于天黑行驶时无须开启车内灯仍有部份光源以供照明，其部份光源不影响驾驶人行驶时的注意力，ＬＥＤ发光二极体使用寿命长且耗电量低，实用性强。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机电类，特别涉及一种汽车小夜灯组合结构。
技术介绍
如附图1所示，一般车辆于天黑行驶时，其车内无光线可供照明，如需要光线时则须开启车内灯，这样不但麻烦，而且在行驶时开启常用的车内灯A时，车内灯A的光线过强，易影响驾驶人于行驶时的注意力，会增加危险性；另，一般常用的车内灯A是由灯泡A1做发光体，灯泡A1的使用寿命短，耗电率高，需要加以改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车小夜灯组合结构，解决了常用车内灯光线过强、影响驾驶人的注意力，使用寿命短、耗电量高等问题。本技术的技术方案是由座体、控制电路、透光盖及螺固元件所构成，其座体内设有容置空间与固定槽，且于一侧结合有透光盖，该透光盖罩盖容置空间内的控制电路，该控制电路上插设有光敏电阻、水银开关及LED发光二极体，并穿设有螺孔，且该控制电路经由光敏电阻感测明亮状况，经由水银开关判断移动状况，使LED发光二极体达到所需照明的亮度或停止照明的功能；本技术可装设在汽车、公车、游览车等相关移动载具内；其座体外侧连接有切换开关以控制LED发光二极体达到全亮与全灭的功能；螺固元件通过控制电路的螺孔，锁固于座体的固定槽，使电路板得以稳固装置于座体的容置空间。本技术的优点在于于天黑行驶时无须开启车内灯仍有部份光源以供照明，其部份光源不影响驾驶人行驶时的注意力，LED发光二极体使用寿命长且耗电量低，实用性强。附图说明图1为常用车内灯的立体示意图；图2为本技术的立体示意图；图3为本技术的立体分解示意图；图4至图7为本技术的实施例示意图；图8为本技术的动作流程图。具体实施方式如附图2及附图3所示，本技术汽车小夜灯B是由座体C、控制电路D、透光盖E及螺固元件F所构成；该座体C一侧结合有透光盖E，该座体C的容置空间C1装置有控制电路D，其藉由螺固元件F穿过控制电路D的螺孔D4并于座体C的固定槽C2做一螺锁动作，使控制电路D稳固结合于座体C的容置空间C1，并经由透光盖E罩盖控制电路D，又于座体C另一侧延伸有切换开关C3；控制电路D上插设有光敏电阻D1、水银开关D2及LED发光二极体D3，控制电路D配合切换开关C3，藉由切换开关C3的切换而使其控制电路D作动，进而使光敏电阻D1感测并经由水银开关D2判断，使LED发光二极体D3产生局部照明或停止照明的功能。如附图4及附图5所示，汽车小夜灯B的座体C延伸有切换开关C3，藉由使用者操控其切换开关C3，如切换开关C3切换至全开时，控制电路D插设的LED发光二极体D3达到全亮的状态，其切换开关C3切换至全关时，该LED发光二极体D3则无光源G产生。如附图6至附图8所示，切换开关C3切换至半开时，LED发光二极体D3产生光源G藉由控制电路D的光敏电阻D1与水银开关D2相互对应，藉由控制电路D的光敏电阻D1判断明亮状况，如其光敏电阻D1感测为天黑时，进而由水银开关D2判断是否为行驶状态，如其水银开关D2感应为移动时，该水银开关D2经由控制电路D使LED发光二极体D3产生局部照明功能，使于天黑行驶时仍有可供适当照明的光源G，再者，如水银开关D2感应为静止时，该水银开关D2则藉由控制电路D使LED发光二极体D3停止照明。权利要求1.一种汽车小夜灯组合结构，由座体、控制电路、透光盖及螺固元件所构成，其座体内设有容置空间与固定槽，且于一侧结合有透光盖，该透光盖罩盖容置空间内的控制电路，其特征在于该控制电路上插设有光敏电阻、水银开关及LED发光二极体，并穿设有螺孔。2.根据权利要求1所述的汽车小夜灯组合结构，其特征在于该汽车小夜灯装设在汽车、公车、游览车内。3.根据权利要求1所述的汽车小夜灯组合结构，其特征在于所说的座体外侧连接有切换开关。4.根据权利要求1所述的汽车小夜灯组合结构，其特征在于所说的螺固元件通过控制电路的螺孔，锁固于座体的固定槽。专利摘要本技术涉及一种汽车小夜灯组合结构，属于机电类。由座体、控制电路、透光盖及螺固元件所构成，其座体内设有容置空间与固定槽，且于一侧结合有透光盖，该透光盖罩盖容置空间内的控制电路，该控制电路上插设有光敏电阻、水银开关及LED发光二极体，并穿设有螺孔，且该控制电路经由光敏电阻感测明亮状况，经由水银开关判断移动状况，使LED发光二极体达到所需照明的亮度或停止照明的功能。优点在于于天黑行驶时无须开启车内灯仍有部份光源以供照明，其部份光源不影响驾驶人行驶时的注意力，LED发光二极体使用寿命长且耗电量低，实用性强。文档编号B60Q3/00GK2933965SQ20062002892公开日2007年8月15日 申请日期2006年6月16日 优先权日2006年6月16日专利技术者叶瑞明 申请人:叶瑞明本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车小夜灯组合结构，由座体、控制电路、透光盖及螺固元件所构成，其座体内设有容置空间与固定槽，且于一侧结合有透光盖，该透光盖罩盖容置空间内的控制电路，其特征在于：该控制电路上插设有光敏电阻、水银开关及ＬＥＤ发光二极体，并穿设有螺孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：叶瑞明，
申请(专利权)人：叶瑞明，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]