车辆前大灯互动变光器制造技术

本实用新型专利技术涉及一灯光互动控制装置，特别是一种用于车辆前大灯互动变光控制的控制器。包括包括接收器、发射器和转换控制电路组成，其特征在于：接收器是微波定向接收器，发射器是微波定向发射器，控制电路包括发射控制电路、接收控制电路和转换控制电路组成。采用上述技术方案后的互动变光器，电路的高度集成化，从而提高了电路的稳定性和抗干扰性，并且具有结构简单，安装使用方便的特点。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一灯光互动控制装置，特别是一种用于车辆前大灯互动变光控制的变光器。二
技术介绍
目前车辆前大灯互动变光控制装置大多采用光敏感应方式控制灯光远、近的转换，实际应用中由于车辆在行驶过程中受到诸多外来信号源的干扰，经常会出现错误动作现象。如果采用全互动变光方式控制，在某些道路宽敞路段或其他不需要变光的时候，全互动变光又带来不便。三
技术实现思路
本技术就是针对现有变光控制器在设计中存在的缺陷，造成使用中的误操作现象的大量出现，提供一种抗干扰能力强、方便使用、互动手动结合的车辆前大灯互动变光器。实现上述目的采用的技术方案包括接收器、发射器和转换控制电路组成，其特征在于接收器是微波定向接收器，发射器是微波定向发射器，控制电路包括发射控制电路、接收控制电路和转换控制电路组成；其中发射控制电路由二极管D1、高频阻流圈L1、稳压块I电容C1、高频阻流圈L3、二极管D6及电容C1、电容C3、电容C5、电容C7连接后接入微波发射器F组成，接收控制电路由二极管D2、高频阻流圈L2、稳压块I电容C2、高频阻流圈L4及电容C2、电容C4、电容C6、电容C8、二极管D3连接后接入微波接收器SH组成，转换控制电路由三极管T、继电器J、二极管D8、电阻R、电容C9、二极管D7连接组成后分别接入微波接收器SH和微波发射器F，继电器J控制变光开关K3，通过接点继电器J1和继电器J2分别与远光灯YD、近光灯继电器JD连接，控制电路的正极分两路接点K1和K2，分别与接收控制电路的二极管D2和发射控制电路的二极管D1连接，同时接点K1直接与变光开关K3连接，接点K2直接与近光灯继电器JD和接点继电器J2连接。在电阻R串联可调电阻W；接收、发射和转换控制电路制成一个线路板固定在一个喇叭口状的外壳内，外壳的边缘设有螺孔，开口处固定有塑封板，对线路板封盖。采用上述技术方案后的互动变光器，电路简单，只要一方变光，对方自动变光，实现互动变光，由于采用微波接收和发射方式，提高了电路的稳定性和抗干扰性，并且具有结构简单，安装使用方便的特点。四附图说明图1是本技术的电路原理图；图2是本技术的外观结构图。五具体实施方式对照图1所示，+B是车辆变光开关K的电源线，由开关K控制后进入变光器控制电路。当开关K与接点K1连接后，接点K1有正电压，一路经继电器J的接点J1与远光灯YD接通，YD点亮，另一路经二极管D2、高频阻流圈L2、稳压块IC2、高频阻流圈L4及电容C2、电容C4、电容C6、电容C8、二极管D3连接后进入微波接收器SH，以待用。同时由三极管T、继电器J、二极管D8、电阻R、可调电阻W、电容C9、二极管D7组成的转换控制电路也处于带电状态。此时，如对面没有会车信号发出，接收器SH的输出端输出低电平，D7、T连接由当处于远光连接位置。当微波接收器SH收到微波号后，接收器SH的输出端由低电平变成高电平信号，同时D3、T导通，J吸合，接点J1断开，接点J2吸合，关闭远光灯，近光灯点亮，完成互动变光的目的。当会车时，对面车辆不变光，可手动打开开关K，与接点K2连接，近光灯DJ点亮，同时电流经由二极管D1、高频阻流圈L1、稳压块IC1、高频阻流圈L3、二极管D6及电容C1、电容C3、电容C5、电容C7连接后进入微波发射器F，向对面车辆发出微波信号。对方车辆接收到信号后，自动变为近光灯，过程同上。会车后主动变光方手动恢复远光灯，被动方自动恢复远光灯。对照图2，变光器线路板4安装在喇叭口状的外壳1内，在开口出固定有塑封板3，外壳1周边设有螺孔2，由螺丝固定在车辆的前方。权利要求1.一种车辆前大灯互动变光器，包括接收器、发射器和转换控制电路组成，其特征在于接收器SH是微波定向接收器，发射器F是微波定向发射器，控制电路包括发射控制电路、接收控制电路和转换控制电路组成；其中发射控制电路由二极管D1、高频阻流圈L1、稳压块IC1、电容C1、高频阻流圈L3、二极管D6及电容C1、电容C3、电容C5、电容C7连接后接入微波发射器F组成，接收控制电路由二极管D2、高频阻流圈L2、稳压块IC2电容C2、高频阻流圈L4及电容C2、电容C4、电容C6、电容C8、二极管D3连接后接入微波接收器SH组成，转换控制电路由三极管T、继电器J、二极管D8、电阻R、电容C9、二极管D7连接组成后分别接入微波接收器SH和微波发射器F，继电器J控制变光开关K3，通过接点继电器J1和继电器J2分别与远光灯YD、近光灯继电器JD连接，控制电路的正极分两路接点K1和K2，分别与接收控制电路的二极管D2和发射控制电路的二极管D1连接，同时接点K1直接与变光开关K3连接，接点K2直接与近光灯继电器JD和接点继电器J2连接。2.根据权利要求1所述的车辆前大灯互动变光器，其特征在于在电阻R串联可调电阻W。3.根据权利要求1所述的车辆前大灯互动变光器，其特征在于接收、发射和转换控制电路制成一个线路板固定在一个喇叭口状的外壳内，外壳的边缘设有螺孔，开口处固定有塑封板，对线路板封盖。专利摘要本技术涉及一灯光互动控制装置，特别是一种用于车辆前大灯互动变光控制的控制器。包括包括接收器、发射器和转换控制电路组成，其特征在于接收器是微波定向接收器，发射器是微波定向发射器，控制电路包括发射控制电路、接收控制电路和转换控制电路组成。采用上述技术方案后的互动变光器，电路的高度集成化，从而提高了电路的稳定性和抗干扰性，并且具有结构简单，安装使用方便的特点。文档编号B60Q1/14GK2538615SQ0221327公开日2003年3月5日 申请日期2002年3月12日 优先权日2002年3月12日专利技术者高子泉 申请人:高子泉, 于斌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前大灯互动变光器，包括接收器、发射器和转换控制电路组成，其特征在于：接收器ＳＨ是微波定向接收器，发射器Ｆ是微波定向发射器，控制电路包括发射控制电路、接收控制电路和转换控制电路组成；其中发射控制电路由二极管Ｄ１、高频阻流圈Ｌ１、稳压块ＩＣ１、电容Ｃ１、高频阻流圈Ｌ３、二极管Ｄ６及电容Ｃ１、电容Ｃ３、电容Ｃ５、电容Ｃ７连接后接入微波发射器Ｆ组成，接收控制电路由二极管Ｄ２、高频阻流圈Ｌ２、稳压块ＩＣ２电容Ｃ２、高频阻流圈Ｌ４及电容Ｃ２、电容Ｃ４、电容Ｃ６、电容Ｃ８、二极管Ｄ３连接后接入微波接收器ＳＨ组成，转换控制电路由三极管Ｔ、继电器Ｊ、二极管Ｄ８、电阻Ｒ、电容Ｃ９、二极管Ｄ７连接组成后分别接入微波接收器ＳＨ和微波发射器Ｆ，继电器Ｊ控制变光开关Ｋ３，通过接点继电器Ｊ１和继电器Ｊ２分别与远光灯ＹＤ、近光灯继电器ＪＤ连接，控制电路的正极分两路接点Ｋ１和Ｋ２，分别与接收控制电路的二极管Ｄ２和发射控制电路的二极管Ｄ１连接，同时接点Ｋ１直接与变光开关Ｋ３连接，接点Ｋ２直接与近光灯继电器ＪＤ和接点继电器Ｊ２连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高子泉，
申请(专利权)人：高子泉，于斌，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]