汽车灯光助检器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车灯光助检器，其是将继电器控制端线圈串接在汽车灯线路中，发光二极管通过继电器的工作端和电源连接，汽车车灯的工作状态通过继电器控制发光二极管的发光与否，达到检测目的。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种能够检测汽车上各种灯光使用情况的仪器。现有的汽车上没有灯光检测器，故汽车灯的工作情况好坏司机不易发现，而由于车灯的损坏造成的交通事故屡见不鲜，造成巨大的浪费。本技术的目的在于提供一种便于安装、能够检测汽车上所有车灯工作情况的仪器。本技术的目的是这样实现的，将继电器4控制端线圈串接在汽车灯5线路中，发光二极管3通过继电器4工作端和电源6串接在一起，继电器4的离合能够控制发光二极管3发光与否。本技术能够有效地检测汽车上各种灯光的工作情况。附附图说明图1为本技术工作原理图附图2为本技术结构示意图附图3为本技术外部接线示意图以下结合附图将本技术作详细描述如附图2所述，1、2为前大灯，3、6为前转向灯，4、5为前小灯，7、11为后转向灯，8、10为后尾灯，9为牌照灯。J1J2的控制线圈串接在前大灯1、2远光工作线路中，J12、J13的控制端线圈串接在前大灯1、2近光工作线路中，J3、J7的控制端线圈串接在前后右转向灯3、7工作线路中，J4、J5的控制端线圈串接在前小灯4、5工作线路中，J6、J11的控制端线圈串接在前后左转向灯6、11的工作线路中，J14、J15的控制端线圈串接在后尾灯8、10的工作线路中，J8、J9、J10的控制端线圈串接在刹车灯8、10和牌照灯9的工作线路中，发光二极管D1通过J3、J7的工作端和电源串接，能够显示前后转向灯3、7的工作情况；发光二极管D2通过J12和J13的工作端和电源串接，能够显示前大灯1、2的近光工作情况；发光二极管D3通过J1、J2的工作端和电源串接，能够显示前大灯1、2的远光工作情况；发光二极管D4通过J6、J11的工作端和电源串接，能够显示前后左转向灯6、11的工作情况；发光二极管D5通过J14、J15的工作端和电源串接，能够显示后尾灯8、10的工作情况；发光二极管D6通过J14、J15的工作端和电源串接，能够显示前小灯4、5的工作情况；发光二极管D7通过J8、J9、J10的工作端和电源串接，能够显示刹车灯8、10和牌照灯10的工作情况。以前后右转向灯3、7为例，如附图2、3所示，当闭合开关K4后，继电器J3、J7的控制线圈有电流通过，则J3、J7工作端吸合，发光二极管D1有电流通过，处于发光状态，说明前后右转向灯3、7工作正常。若前后右转向灯3、7中有一个损坏(或都损坏)如灯丝断、断线等则继电器J3或J4(或J3和J4)的控制端线圈无电流通过，则发光二极管D1无电流通过，则不发光，显示出前后右转向灯3、7中有一个不正常(或都不正常)。本技术结构简单，使用方便，是较为理想的汽车灯光助检器。权利要求1.一种汽车灯光助检器，其特征在将继电器4控制端线圈串接在汽车灯5的线路中，发光二极管3通过电阻2、继电器4的工作端和电源6串接，继电器4的离合能够控制发光二极管3的发光与否。专利摘要本技术涉及一种汽车灯光助检器，其是将继电器控制端线圈串接在汽车灯线路中，发光二极管通过继电器的工作端和电源连接，汽车车灯的工作状态通过继电器控制发光二极管的发光与否，达到检测目的。文档编号B60Q11/00GK2086690SQ9021874公开日1991年10月16日 申请日期1990年8月29日 优先权日1990年8月29日专利技术者宋俊杰 申请人:宋俊杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车灯光助检器，其特征在将继电器４控制端线图串接在汽车灯５的线路中，发光二极管３通过电阻２、继电器４的工作端和电源６串接，继电器４的离合能够控制发光二极管３的发光与否。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋俊杰，
申请(专利权)人：宋俊杰，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]